车辆摆臂是车架和车轮之间的连接机构。框架和轮子是硬连的，在崎岖的路上会很颠簸，让人很不舒服。车架成了软连接，增加了减震机构。车辆摆臂是悬架的导向支撑，其变形影响车轮定位，降低行驶稳定性。假如前摆臂存在问题，感觉方向盘会抖动，方向盘松了，会出现问题，高速时也难以把握方向。若以上现象不明显，则无需更换，只需四轮重新定位以稳定方向。我们可以通过下摆臂的形状和材质来分析：汽车下摆臂主要由弹簧、减震器等部件构成，下摆臂的形状有圆柱体、六角柱体、六角头体、圆锥体等。弹簧一般用来保持汽车下摆臂的弹性，并且起到支撑作用。PFD博奋德高性能上支臂，专业品质行业。上海加工上支臂
这款博奋德上支臂使用一体锻造工艺制作而成，制作精度高，度大惯性阻力小，散热能力强，承载能力更高。坚固耐用！甄选材料7075铝合金制作！（7075铝合金是一种冷处理锻压合金，强度高，远胜于软钢。经受热处理能达到非常高的强度特性。被誉为铝合金中优良的产品，强度远胜于任何软钢。此铝合金并具良好机械性及阳极反应。）犀牛上支臂针对于方向跑偏，轮胎吃胎，球头脱落，异响扰人，升高后上支臂行程不够等问题做了及其好的解决！原车尺寸匹配替换式无损安装，长短可调。甘肃价格上支臂厂家价格球头不仅提供了极限越野所需的强度，良好的密封性也阻挡了恶劣环境下沙尘雨水的侵袭。
为什么坦克升高2英寸就建议必须更换上支臂呢？那是由于两英寸升高避震器的行程增大，原厂设定的前悬挂上叉臂在水平地面静止状态球头会略为靠下，使车辆的前悬挂上行程不足，下行程有余并且车轮的主销内倾角过大而导致吃胎。上支臂这东西要换成可调加强型的，目前国内国外很多品牌都在做，质量，样式，材料，做工以及价格都参差不齐！这是竞技犀牛坦克300装的较多的一款加强版上支臂，采用一体锻造铝合金，强度足够，深受越野玩家喜爱。
将车开到修理位置处，修理人员将千斤顶放置轮胎加强筋处。检查千斤顶是否放置到位。 确保四个角的千斤顶都放置后，将车通过液压顶起车体。 将车顶起来之后，才能看到车底下面的受损情况。 主要损坏的有两处：一处是前支臂；另一处是后支臂。损坏比较严重的是前支臂，基本不能用了，只能换新的了，后支臂还能用，但是也需要处理。 从这里可以明显的看到前支臂已经被顶弯了，明显是不能用了！下面是后支臂，也有一定损伤，只是比前支臂要好一些，只是补磨掉了一些胶皮。修理师傅看到前支臂损坏这么严重，担心发动机油底壳有损伤，又在仔细的检查一遍。如果它坏了操控性与舒服性降低；性能下降；异响，并造成其他部件磨损或损坏；转向受影响甚或失灵系列问题。
我来给大家讲解一下坦克300升高那点事其中之一上支臂！在说坦克300升高之前我们先了解一下这款车的悬挂系统，坦克300这款车整体是采用了非承载车身，则前悬挂采用的是常见的双叉臂悬挂，相比整体桥的前悬挂，双叉臂既有足够的强度，又大幅度提高了车辆前排的舒适性，缺点就是前悬挂行程短了一些，后期改装空间受到了限制！（图为：坦克300原车前悬挂）在了解到了坦克300这款车前悬挂是双臂形式的结构以后，我们就来说说升高方面很重要的一个部件——上支臂！PFD博奋德高性能上支臂，让您的爱车行驶更加舒适安全。吉林新型上支臂销售厂
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汽车摆臂的具体作用 汽车摆臂是悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性。如果前摆臂有问题的话，感觉就是方向盘会晃动，并且手松开方向盘后容易跑偏，还有高速的时候难掌握方向。如果以上现象都不明显的话就不必要更换而只要重新做一下4轮定位稳定方向就可以了。汽车摆臂就是车架与车轮的连接机构。自行车的车架与车轮是硬链接，过崎岖路面时会很颠，人很不舒服，汽车的摆臂做成软连接，增加了减震机构，我们坐在车里路面不平也不会太难受，同时车的操控稳定性也好很多。上海加工上支臂
