清远汽车传动箱销售厂家

汽车传动系统概述汽车传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传递给驱动车轮。汽车传动系统的组成：发动机、离合器、变速箱、分动器、万向传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动轮。目前我们是市场上的绝大部分车辆都采用的是活塞式的内燃机，与之相配的传动系统大多是机械式或者液力机械式，普通的双轴货车以及少部分的家用轿车的发动机都采用的是纵向布置，并且以后轮驱动为主。***我们所要说的传动系统，主要是与发动机协同工作，保证车辆在不同条件下正常行驶，并且具有良好的动力性和燃油经济性。为达到良好的汽车性能，传动系统需要以下几个功能：1、实现汽车增扭减速：我们知道，只有当作用在车轮上的驱动力足以克服外界对汽车的阻力时，汽车才能正常的起步行驶。而发动机直接输出的扭矩是很小，转速是很高的，如果直接将发动机动力传递给车轮，汽车的车速会很高很高，如此高的车速是不现实的，并且发动机直接输出的扭矩太小，也根本无法实现车辆的起步。。。。驱动桥壳分段并通过铰链连接，或除主减速器壳外不再有驱动桥壳的其它部分。清远汽车传动箱销售厂家

电动桥传动：该传动系统多采用在驱动桥内同时安置两部驱动电机的布置方式。其中，差速器*在车辆转弯时参与对车轮的控制，协助转弯，而在车辆直行时停止工作。等输出功率的单电机与双电机相比，体积更为庞大,质量也更高。采用电动桥传动方式的电动汽车具有比前两种传动方式更好的机电集成水平，且在传动效率方面得到了更好的保障。但另一方面，若保证驱动电机可满足更多行驶工况下的行驶需求，就必须适应更宽的转矩变化范围，对控制和加工技术要求较高，电动桥内部的结构也随之更为复杂泸州汽车传动箱维修电话所以方向盘过轻这种反常现象应引起重视。

2、AMT变速箱AMT变速箱简单理解可以理解成“电动的手动挡”，介于AT和MT变速箱之间，在传统的手动档变速器基础上改进来的，它的优点和手动变速箱相同，都是结构简单，传动的效率高、后期维修成本低。AMT变速箱在国内比较少见，与MT相比，AMT变速箱的操作更加便捷，换挡的时候无需离合，但它比较依靠电子控制系统，如果电控系统反应过慢，AMT变速箱在坡道起步、低速行驶或者正常行驶中换挡，顿挫感会比较明显。3、自动变速箱（AT）自动变速箱（AT）又称手自一体变速箱，是我们目前比较常见的一种。自动变速箱（AT）通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，同时它还可以模拟手动变速箱的档位。AT变速箱目前比较常见的是4AT、6AT、8AT、10AT，挡位越多，换挡时候更快也更平顺，动力输出比较稳，同时也更加省油。至于缺点的话，就是档位比较少的AT变速箱传动效率不高，油耗会稍高一些。

为解决这样的矛盾，在发动机和车轮之间加入传动系统，实现增扭减速的作用，也就是使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一，相应的驱动轮所获得的转矩也会增加到发动机输出转矩的若干倍。这样，车辆看就可以实现正常起步形式，驱动轮的转矩和发动机转矩之比等于发动机转速和驱动轮转速之比，此比值也就是传动系统的传动比，当然这是在不计摩擦等条件的理想情况。2、实现汽车的变速：汽车在各种使用条件下，所允许的车速使不断变化的。为了使发动机能保持在有利的转速范围内工作，而汽车的牵引力和速度也能在足够大的范围内变化，应当使传动系统传动比在最大值和最小值之间变化，这就是传动系统的变速功能，变速功能是由传动系统的变速箱来实现的，相信大家对于变速箱还是很了解的。为了适应驱动轮上下跳动的需要，差速器与车轮之间的半轴各段之间用万向节连接。

纯电动汽车传动系统播报传动方案机械式传动：**早的电动汽车主要采用的都是机械式传动系统，结构类似于传统的内燃机汽车，以电动机取代发动机，配备的驱动电机一般具有较小的转矩与较高的转速等特点，而配备的变速器大多结构较为复杂。但由于其零部件多、在传动效率方面受到比较大的限制，无法在性能上满足电动汽车的设计需求。机电集成式传动：顾名思义，机电集成主要是指将传动系与电动机集成于一体，其传动系统主要包括主减速器和差速器等单元。该传动方式多采用传动比在5-20的行星齿轮减速器。行星减速器相对其他减速器，具有精度高、刚性强、传动效率高、扭矩/体积比大的优势。该传动方式通过对传动系统及电动机的集成设计，结构小巧体积轻便，同时可以满足纯电动汽车对承载力、抗冲击力及抗震能力等的性能需求且安全系数较高、循环寿命较长。但整车通过性变差，维修不便等。3.齿轮及其他传动件工作平稳，噪声小。汽车传动箱货源充足

驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。清远汽车传动箱销售厂家

无级变速器（CVT）是通过传动带将动力传递给一个可改变槽齿宽度的棘轮完成动力的传递，达到变速的目的。某公司提出了对CVT进行改进，用链条作传动方式，能实现更大的扭矩，但噪音大。传动比的范围越大，对 提高燃油经济性更有利，所以CVT的比较大传动比为7.7，燃油经济性能相对较好。 [3] 机械式自动变速器（AMT）是在原来的固定轴式有级变速器的基础上增加了自动控制机构，即ECU。简单的就是在手动变速箱的基础上增加电控离合系统和电控换挡系统。AMT继承了MT的优点在燃油经济性方面比传统的 4AT 相比，油耗降低20% ～30%，这是一个相当可观的数据，AMT相比于MT减少了不熟练驾驶者在操作时的燃油消耗，但舒适性与其他车型相比略差，在换挡时存在顿挫感，一直没有被***使用。清远汽车传动箱销售厂家