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摩托车基本参数
  • 品牌
  • 雅典娜
  • 型号
  • 齐全
  • 用途类型
  • 普通摩托车/街车,踏板车
  • 骑行方式
  • 踏板式
  • 速度类型
  • 普通摩托车(车速>50km/h或排量>5
  • 冷却方式
  • 水冷式
  • 排放标准
  • 国四
  • 加工定制
  • 最高车速
  • 115
  • 百公里油耗
  • 2.1
  • 发动机排量
  • 150
  • 发动机缸数
  • 1
  • 发动机最大功率
  • 11
  • 发动机最大扭矩
  • 14
  • 压缩比
  • 11:1
  • 油箱容量
  • 9
  • 外形尺寸
  • 1800x690x1070
  • 重量
  • 116
  • 产地
  • 浙江
  • 颜色
  • 白色,蓝色,黄色,红色,军绿、青绿、海湾石油
摩托车企业商机

制动配置上雅典娜的规格完全称得上豪华,前单向双活塞卡钳,后对向四活塞卡钳的配置,足以傲视150级踏板,但在实际制动数据60km/h至0的数据为18.0m,30km/h至0的数据为4.1m,制动成绩中规中矩。仔细分析了一下有两点是值得注意,首先是原厂配备的建大耐磨轮胎,在紧急制动时抓地表现一般,有些拖累制动成绩;其次大力制动时,刹车手柄给人以软踏踏的感受,刹车压力传导不足,拉长了制动距离,同时ABS作动频率低,弹手感较明显。不久前我们刚测评了大热门踏板豪爵UHR150,60-0居然高达18.2米,这样一对比,雅典娜18米成绩完全能接受了。复古踏板机车通常具有较小的排量,更加环保和经济。复古青春踏板车什么型号好

2024北京国际车展,雅典娜发布了——Queen150,售价12980元。雅典娜Queen150拥有原创的设计外观,与目前的欧式复古踏板迥异,打出“新派复古”的理念。车辆轮廓,温润典雅;侧面线条,时尚流畅。独特的新派复古踏板造型,与目前业内常见欧式复古踏板做切割,彰显独特品味。摩托财智,赞13Queen150搭载了一台实际排气量为149.3mL的水冷四气门电喷发动机系统,其最大功率可达11.6kW,较同级车型而言,动力提升约10%左右。标配静音启动、怠速启停,发动机关键零部件看齐一大厂,Queen150为进一步提升发动机耐用性表现,还采用了日本FCC离合器与阪东V型皮带,不易打滑,更耐用,耐久度比单面齿皮带提高20%以上,延长了传动系统寿命。雅典娜平踏板车复古踏板机车设计灵感来自于过去的摩托车风格。

除外观和品牌力外,女神150的槽点就是原厂轮胎比较一般,如果轮胎能升级为半热熔,我相信它的可玩性和驾驶体验还会变得更好。雅典娜的老板从14岁进入摩托车行业,摸爬滚打已有小二十年,但他并不是一个善于言辞的人,对于新品牌和产品并没有过多发言,只是介绍说,他们的质保政策为两年/三万公里,在后期也会更加注重产品的原创性,对于小品牌的踏板车而言,这份质保期还算说得过去。我对这女神150的体验只限于此,由于场地限制,我对这台车的极速、油耗、以及耐久性还要等以后试驾体验。

实际骑乘下来,很明显的感受到,雅典娜150的油门顺畅,皮带以及碗工的接合,都是明显的舒适取向,偏向低转输出,起步阶段到60km/h速度区间内是迅速的,更适合城市通勤取向的用途,毕竟80km/h之后的加速能力考量,也不是各位“Goddes”的骑行追求。同时在90以上的高速骑行中,车身稳定,无发飘感。当然在雅典娜150高速骑行的状态下,我们也发现了它的震动抑制,控制的是很到位的,怠速情况下震动在一众150踏板中,算是小的,还有自动启停的加持。在骑起来之后,从起步阶段到红区极限转速下,手把,坐垫,脚踏都没有很明显的震感,后视镜甚至丝毫不模糊,一直是完全清晰的,这在同级别中难逢敌手,甚至在合资踏板中也是完全不虚,作为一个新进品牌,做到这一点很难得。复古踏板摩托车的燃油经济性通常较好,节省燃料成本。

超高性价比:七大升级后的24款零售价加400元,来到12380元,性价比进一步提升,在目前同类150复古踏板中,性价比没有敌手。多方面升级后的24款雅典娜女神150,竞争力大幅提升,和其他几款同类150复古踏板对比可以看出,女神150具有明显的价格优势,以及更低座高、更低油耗的优势,整备质量也轻得多,直接好处是原地挪车更轻便。动力也更强,峰值扭矩低于SR150GT的1500转,可以感受到起步提速明显更强,没有起步肉的感觉,实测0-40提速2.8秒,快于前14和13寸轮毂的无极SR150GT的3.0秒,但由于采用更小尺寸的轮毂(为了获得更低的座高),50km/h之后的提速落后于SR150GT。显然,七项升级后的24款雅典娜女神150,变得更具吸引力和有竞争力了,选择复古就是选择永远的时尚。女士踏板摩托车通常具有更低的重心,提供更好的平衡性。复古低座高踏板摩托车什么系列好

女士踏板摩托车通常具有更柔和的悬挂系统,提供更舒适的骑行体验。复古青春踏板车什么型号好

虽说踏板车的重心一般都会更多的放在后轮上,但像女神150这样将接近三分之二的重量都由后轮来承担的却不多见,所以厂家为后轮制动越级配备了对向四活塞卡钳。在实际骑行体验中,我们能充分感受到后制动更加充足和凶猛的刹车力道,更为关键的是,紧急制动时突出的后制动为车身带来了非常好的稳定感和安心回馈。关于ABS反馈,这里也可以给后制动一个好评,ABS介入的时机把握得不错,能够明显感觉到它的参与,但又不会出现太过明显的卸力,而是轻快地控制着制动器的反应;前制动ABS的介入相对就中庸一些,属于正常表现吧。在使用D-BOX仪器对女神150进行的制动实测中,从30km/h减速到停止的紧急制动用时1.0秒,刹车距离4.4米,峰值减速G值为1.0G,平均减速G值0.8G;从50km/h减速到停止的紧急制动用时2.0秒,刹车距离为13.1米,减速G值的峰值同样为1.0G,平均G值0.8G。复古青春踏板车什么型号好

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