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  • 雅典娜青春踏板摩托车对比,摩托车
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摩托车基本参数
  • 品牌
  • 雅典娜
  • 型号
  • 齐全
  • 用途类型
  • 普通摩托车/街车,踏板车
  • 骑行方式
  • 踏板式
  • 速度类型
  • 普通摩托车(车速>50km/h或排量>5
  • 冷却方式
  • 水冷式
  • 排放标准
  • 国四
  • 加工定制
  • 最高车速
  • 115
  • 百公里油耗
  • 2.1
  • 发动机排量
  • 150
  • 发动机缸数
  • 1
  • 发动机最大功率
  • 11
  • 发动机最大扭矩
  • 14
  • 压缩比
  • 11:1
  • 油箱容量
  • 9
  • 外形尺寸
  • 1800x690x1070
  • 重量
  • 116
  • 产地
  • 浙江
  • 颜色
  • 白色,蓝色,黄色,红色,军绿、青绿、海湾石油
摩托车企业商机

女神150的造车思路很有意思,这点在发动机上也有体现,众所周知国内小厂商所使用的150cc发动机多采购自隆鑫,但女神150的发动机和隆鑫那台又不完全一样,我们单从压缩比来看,目前无极SR150GT的压缩比为10.6:1,而女神150的压缩比为11:1,女神的压缩比更高。而压缩比的改变自然表示着动力上的不同,女神150的功率达到了11kw/8500rpm,扭矩为14nm/5500rpm,动力数据对比隆鑫的150水冷有着0.5kw的提升,虽然看起来杯水车薪,但对于雅典娜这个新品牌来说,这是一种好的表现,外观不够原创值得批评,动力方面愿意下功夫优化也同样值得鼓励。它们通常配备大而宽的踏板,骑起来更加舒适稳定。雅典娜青春踏板摩托车对比

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优势依然是动力,加速性受限于小轮毂,50以后的提速表现虽不及主流150踏板,但0-50段却旗鼓相当,前段提速迅猛,低扭爆发力强;作为一款不追求高速性能的复古踏板而言,以小轮毂换来低座高,而导致后段提速弱一些,完全值得和必要。第二大优势是低油耗,实际日常综合油耗在2.3或以下,这个油耗和很多国产125踏板油耗相当甚至更低。第三大优势就是震动良好,红区极限转速也没有很明显的震感,必须好评。测评中表现让人不太满意的是制动性能,手感有些软塌,制动成绩常规水准。配置该有的都有,前段动力迅猛,配上11980价格还是具有相当高的性价比,配合良好的骑行体验、高颜值、低震动、低油耗和低坐高,在150复古踏板中,雅典娜女神150,万元出头复古踏板里很能打。复古摩托车TCS女士踏板车的车座通常更宽大,提供更好的乘坐舒适度。

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动力方面,雅典娜女神150这台两气门的发动机,在初段的加速还是很有优势的,6秒多的0-60Km/h加速成绩,在两气门的150踏板当中表现突出,能够带来一个相当不错的加速体感。油门相对来说也比较跟手,离合器结合点也没有比较靠后,前段和中段的动力表现令人满意。时速超过80km/h之后的加速力道逐渐衰减,时速过100km/h之后加速能力明显疲软,虽然GPS实测极速接近110km/h,但是对于这台两气门发动机来说,属实有点吃力了。在时速90km/h之前,雅典娜女神150都会有一个比较好的动力体验。不难发现,雅典娜女神150这台复古踏板,并非只有高颜值的外观、出色的性价比和高配置。虽然雅典娜不及一些大厂名气大,但也并非只是用低价高配的策略来吸引人,看似平淡的硬件规格之下,厂家也花了一些心思去尽量的把这台车调的更有驾驶乐趣。对于喜欢复古踏板,但又想要追求驾驶乐趣的车友来说,会是一个不错的选择,而且只要1万出头的水冷150复古踏板,你还有多少可选的呢?

刹车距离的测试,也印证了雅典娜女神150出色的制动效能,30km/h-0成绩为3.11米,用时1.04秒,瞬间制动G值达到了0.963。而60km/h-0的成绩为15.64米,用时只有2.09秒,瞬间制动G值0.87。确实,前段的刹车力道来得特别猛,ABS的介入反而没有那么的明显,可能是因为轮胎的原因,速度较快的情况下一把刹车捏死,轮胎会有偶发性的瞬间打滑,可能是抓地力不足的原因。但总的来说,雅典娜-女神150的制动性能,确实要超过很多同级踏板车型。雅典娜女神150搭载一台,实际排量149.3cc的单缸水冷两气门发动机,功率11kw/8500rpm,扭矩14Nm/5000rpm,压缩比高达11:1,从账面数据来看这台发动机的水平在同级车型当中处于前列,从峰值转速来看,低转的表现应该还不错。复古踏板车的骑行方式与普通自行车不同,需要用脚踏板来推动车辆前进。

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同时,Queen150为进一步提升发动机耐用性表现,还采用了日本FCC离合器与阪东V型皮带,从而减少了发动机在大功率条件下的打滑机率,延长了传动系统寿命,让发动机的稳定性表现得以大幅提升,使其成为一辆既能日常代步,又能性彰显个性的都市利器。而与Queen150不同的是,战神150作为一款都市运动车款,其在产品定位上,更加强调车辆的实用性与运动性表现,因此,该车车身轮廓较普通踏板车型明显偏长,并引入了更具稳定性发挥的长轴距设计,此外,为强化车身操控性表现,战神150还引入了特殊的中梁式结构,在保证足够刚度的前提下,还能为整车获得可观的燃油储备能力,其9.5升的油箱容积,能为该车带来超过400公里的实际续航。复古踏板车的外观多样,可以选择不同颜色和图案的车身来展示个人风格。复古女士踏板摩托车油耗

复古踏板车的车铃声音清脆悦耳,增加了骑行的乐趣。雅典娜青春踏板摩托车对比

升级TFT表,带开机画面,支持手机导航投屏。导航投屏成功后,可以锁屏手机,不影响导航投屏。投屏导航实时显示导航转向小箭头、到达目的地总里程,以及进入下一个转向路口的距离。针对之前一些用户吐槽的老款手把按键质感差,按压感不好的槽点,本次全新升级了左右手把按键,外观更精致,而且按压质感有明显提升。同时ABS开关也改了控制逻辑,不用长按,短按一下就可切换开启或关闭。若ABS开启状态,骑行几秒钟,ABS指示灯就会熄灭,如果常亮,说明ABS此时处于关闭状态,再按一下ABS按钮即可开启ABS(对应指示灯会熄灭)。雅典娜青春踏板摩托车对比

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