润滑脂基本参数
  • 品牌
  • 合诚润滑,FAKKT弗克,GREENISH高润仕
  • 型号
  • 合诚润滑,FAKKT弗克,GREENISH高润仕
润滑脂企业商机

电池管理系统(BMS)负责监测电池状态,内部连接器触点、散热风扇轴承、PCB 板散热部件需润滑,需具备低挥发性、电绝缘性,避免影响电子元件性能或污染电池。合诚润滑材料推出的电池管理系统润滑脂,采用低蒸气压合成酯基础油与膨润土稠化剂,在连接器触点表面形成润滑膜,减少插拔磨损,降低接触电阻;散热风扇轴承使用时,其低噪声特性降低系统运行噪音,耐高温性适配 PCB 板温升。该润滑脂电绝缘性能优异,不影响电路安全,挥发性极低(蒸气压<10-6Pa),不产生油蒸气污染电子元件,适配动力电池、储能电池的管理系统。合诚润滑的轴承润滑脂具备良好的抗磨性,延长滚动轴承的使用周期。替代进口润滑脂生产厂家

润滑脂

高铁减震器需在高速(350km/h)、高频振动工况下稳定工作,缓解轮轨冲击与车体振动,内部阻尼结构、活塞杆密封件承受更大载荷与运动频率,对润滑脂的抗剪切性、耐高温性与长效性要求严苛。合诚润滑材料研发的高铁减震器润滑脂,采用高抗剪切合成烃基础油与聚脲稠化剂,搭配高效抗磨添加剂,在活塞杆与密封件间形成坚韧润滑膜,抵御高频往复摩擦带来的磨损,延长密封件寿命。阻尼结构内部,润滑脂的抗剪切性能优异,长期振动下结构不破坏,保障阻尼特性稳定;其耐高温性适配减震器工作温升( 140℃),低温性能突出(-40℃启动力矩小),抗水淋、抗沙尘能力适配户外工况,通过高铁减震器严苛测试,适配 CRH 系列高铁动车组转向架、轴箱减震器。合诚食品接触级润滑脂怎么选建筑塔吊的起重臂连接销轴,选用合诚润滑的润滑脂保障吊装作业安全。

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地铁电机(牵引电机、辅助电机)需适应地下隧道潮湿环境、频繁启停及高负荷运转,轴承、转子轴、定子铁芯等部件易因摩擦温升与水汽侵蚀出现故障,对润滑脂的抗磨性、抗水性与耐温性要求高。合诚润滑材料研发的地铁电机润滑脂,采用合成酯基础油与聚脲稠化剂,搭配抗水、抗磨添加剂,在牵引电机轴承表面形成均匀润滑膜,减少高速运转磨损,降低运行噪音。转子轴与密封件配合部位,润滑脂的抗水性能防止隧道水汽侵入电机内部,避免锈蚀;定子铁芯叠片间涂抹时,可减少振动摩擦,降低电磁损耗。该润滑脂耐高温性适配电机运行温升( 150℃),低温启动性能良好(-30℃启动力矩小),与电机绝缘材料相容性优异,不影响电气性能,适配地铁、轻轨各类电机。

锻压机用于金属热锻 / 冷锻成型,需承受超大载荷(公称力 10000kN)、冲击振动及高温辐射(热锻时工件温度 1200℃),滑块导轨、曲轴轴承、离合器推杆易因摩擦磨损或高温影响出现故障,对润滑脂的极压性、耐高温性与抗振动性要求高。合诚润滑材料推出的锻压机用润滑脂,采用高黏度极压合成基础油与复合锂基稠化剂,搭配强化极压、抗磨添加剂,在曲轴轴承表面形成厚韧润滑膜,抵御重载冲击带来的接触应力,减少磨损;滑块导轨部位,润滑脂的黏附性强,防止振动导致流失,保障滑块运动平稳。热锻机应用时,其耐高温辐射性能避免润滑脂过早老化;冷锻机使用中,抗防锈性能防止部件锈蚀,温度适应性覆盖 - 25℃至 160℃,适配机械压力机、液压机等各类锻压机。老旧汽车润滑系统优化,合诚润滑脂有效改善部件磨损,恢复性能。

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印刷机械(如胶印机、凹印机、柔印机)需在高速( 1000 张 / 分钟)、多色套印工况下工作,滚筒轴承、齿轮传动、版辊调节机构易因摩擦温升或油墨污染出现故障,对润滑脂的耐高温性、抗油污性与抗磨性要求高。合诚润滑材料研发的印刷机械用润滑脂,采用高耐高温合成烃基础油与复合皂基稠化剂,搭配抗磨、抗油污添加剂,在滚筒轴承表面形成稳定润滑膜,减少高速运转磨损,降低温升;齿轮传动部位,润滑脂的抗油污性能防止油墨侵入导致失效。版辊调节机构涂抹后,其低摩擦特性保障套印精度,温度适应性覆盖 - 5℃至 150℃,与印刷机械金属、橡胶部件相容性良好,不与油墨发生反应,适配书刊印刷、包装印刷等各类印刷机械。汽车发动机舱内的线束卡扣,使用合诚润滑的润滑脂可避免卡涩与断裂。深圳合诚汽车天窗润滑脂厂家

摩托车的传动链条,选用合诚润滑的润滑脂能应对户外的恶劣环境。替代进口润滑脂生产厂家

火车轮对承担列车全部重量,需与轨道高速摩擦( 350km/h),轮轴轴承、轮辋内侧、轴箱密封部位易因摩擦温升与户外雨雪出现磨损锈蚀,对润滑脂的抗磨性、抗水性与耐温性要求严苛。合诚润滑材料推出的火车轮对润滑脂,采用高黏度合成基础油与聚脲稠化剂,搭配抗磨、抗水添加剂,在轮轴轴承滚动体与滚道间形成厚韧润滑膜,减少高速运转磨损,降低轴承温升。轮辋内侧涂抹时,润滑脂的抗腐蚀性能防止雨雪锈蚀,避免轮辋变形;轴箱密封部位使用时,其密封性能防止杂质侵入轴承内部,延长轴承寿命。该润滑脂抗剪切性能优异,高速离心力下不流失,温度适应性覆盖 - 35℃至 150℃,适配普速火车、高铁动车组轮对。替代进口润滑脂生产厂家

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