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汽车玻璃企业商机

滁州生产汽车玻璃生产厂家, 6、DOT及后边的数字则**美国交通部DOT认证代码
7、欧盟钢化汽车玻璃标准号,E**着欧盟的标志认证,1**德国。
日常维护需注意
尽管车辆出厂时装置的都是契合安全标准的汽车玻璃,可是汽车玻璃的日常保养同样不能忽视,汽车玻璃。比如说养成泊车后查看车窗是否关好的习惯,泊车时一定要停在空阔的区域防止高空坠物等。
相当重要的一点,也是被大多数车主疏忽的一点是,很多轿车车窗出现了一两厘米裂缝以为不是什么大事,从而不修复以及更换,但往往这细微的裂缝会加速整块汽车玻璃的裂化破碎程度。

福耀玻璃工业集团股份有限公司总部位于福建省福清市,是全球各汽车品牌汽车玻璃的主要原厂配套供应商,为全球第二大汽车玻璃制造企业。目前在国内拥有12 个汽车玻璃制造工厂,并在美国和俄罗斯设有分制造厂。在汽车玻璃领域,福耀集团的技术研发能力和生产能力居于很高地位。   合肥福耀玻璃有限公司是中国汽车玻璃零配行业中,集汽车玻璃专业更换维修、配件批发、储运物流、软件数据开发、管理咨询和人才培训的大型连锁集团公司。在安徽省内有20余家大型连锁经营店。   “学习、创新”是合肥福耀的成功观,“超越自我和自强不息”是合肥福耀的精神动力。合肥福耀始终向国内外先进的同行学习,与之建立并保持了良好的合作关系,取得了同行的信任。公司和很多公司在汽车玻璃安装技术、汽车玻璃**胶、汽车玻璃维修、检测工具、信息化管理软件、人才交流等领域进行合作,引进先进的产品、技术、经验,为客户成功提供了安全、**、快捷的汽车玻璃安装系统一站式解决方案。   公司一直致力于打造不断学习、不断成长的学习型团队,倡导“开心生活、快乐工作”的企业文化理念,树立与时俱进和科学的发展观,提升企业的核心竞争力。   合肥福耀玻璃有限公司为客户提供快捷、的服务。无论您在何时,身处何地, 我们将在***时间为您服务。

汽车行驶在伊利诺伊州芒山境内121号公路上,蓝天白云下,目光所及皆是一派绿意,玉米地看不到边,大豆田没有尽头。突然间,一片高耸的白色建筑映入眼帘,“FY”两个字母组成的徽标格外醒目。“这就是我们福耀的芒山工厂,内设两条650米长的生产线,全部改造升级后,可生产满足汽车玻璃要求的各种厚度及颜色的浮法玻璃,年产量可望达到26万吨。另外,我们在俄亥俄州有莫瑞恩工厂,在密歇根州有法纳工厂,组成了汽车玻璃完整的产业链。福耀集团有一个宗旨:‘为中国人做属于自己的玻璃’;如今拓展到美国,同样要为美国汽车做好漂亮玻璃。”福耀集团副总裁兼总工程师何世猛满怀自信。志存高远——进军“汽车王国”

滁州生产汽车玻璃生产厂家, 汽车驶入美国中部伊利诺依州的芒山界内,放眼望去是一大片田野,种着玉米和大豆,典型的美国中部乡村景观。远处一片白色的厂房,点缀在田野一望无际的绿色上,给这个只有几千人的小镇带来了新的希望。芒山有一家有50多年历史的生产汽车玻璃的工厂,**近被中国福耀集团收购,成为福耀芒山工厂。美国当地时间7月25日上午,福耀芒山工厂正式点火,开始为福耀美国的汽车玻璃生产基地供应原片玻璃。
这家芒山工厂原为美国庞贝捷(PPG)公司所有。庞贝捷创建于1883年,是世界前列的涂料和特殊材料生产企业,财富五**公司。庞贝捷曾是福耀在北美市场的商业竞争对手。庞贝捷公司占有美国汽车玻璃市场28.1%的份额。当年,福耀在北美市场不断增长的业务让美国本土企业感到威胁,庞贝捷为此对福耀提出反倾销诉讼。后来,双方化干戈为玉帛,结成合作伙伴。此次福耀在美国投资设厂,收购了当年相当强大的竞争对手庞贝捷的资产,写就了中国企业投资美国市场、成功实现“双赢”的一段佳话。

何世猛介绍说,福耀相当早从做水表玻璃起家,后预见到中国汽车产业将会爆发式增长,于是专注生产汽车玻璃。“踏踏实实做实业,专心致志做好‘一片玻璃’”是我们奉行的理念。
芒山工厂的两条生产线原来以生产建筑级玻璃为主,福耀将其收购后,对这两条生产线进行大规模更新改造,目的是今后生产达到汽车玻璃要求的***玻璃。两条生产线全部投产后,年产量可达26万吨左右。
走进莫瑞恩工厂巨大的厂房中,许多工作人员都在紧张有序地忙碌着。该厂房面积14万平方米,整个厂区占地面积675亩。福耀美国有限公司领导王俊铭一脸兴奋地说:“这是世界上制造汽车玻璃比较大的单体厂房,我们主要生产汽车前挡玻璃、后挡玻璃、门窗玻璃以及天窗等汽车配套玻璃和汽车配件玻璃。这里不仅采用了先进的设备,还**了世界前列的技术及各种不同的工艺来满足主流汽车厂商的各类需求。”工厂内划分为汽车原装配套玻璃厂区,汽车配件玻璃厂区和包边厂区。到今年底,汽车原装配套玻璃厂区产能将达到200万套整车玻璃;明年底增至400万套;汽车配件玻璃厂区到今年底产能将达到200万片配件前挡玻璃,明年6月左右会增长至400万片。

滁州生产汽车玻璃生产厂家, 二、看玻璃磨边
质量玻璃出产厂家制造工艺精深讲究,每片玻璃的四周都会进行磨边处理,这样做的意图是让玻璃看起来愈加精巧,不容易呈现爆边的状况,并且用手摸上去很润滑细腻。而假充玻璃的四周磨边较粗糙,边部不整齐,乃至有些小厂家出的玻璃乃至都没有经过磨边这道工序,夹层玻璃之间的PVB胶片会挤出来,还有或许在转移玻璃时呈现划破手的状况。
三、看玻璃镜托
现在大多数车型的车内后视镜被装置在前风挡玻璃上,后视镜与玻璃之间的固定装置俗称“镜托”。原厂或质量玻璃一般在出产时就已经装置了镜托,并且非常适宜。而假充或副厂玻璃一般**一片光板玻璃罢了,替换时需求把坏玻璃的镜托剔下来,再用**胶水粘在新玻璃上,看到这种场景你就得当心了,没有镜托的玻璃很有或许就是假充或廉价产品。

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