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汽车销售基本参数
  • 产地
  • 浙江
  • 品牌
  • 吉利汽车
  • 型号
  • 多型号
  • 是否定制
汽车销售企业商机

专业汽车销售价格, 浙江吉利控股集团始建于1986年,汽车销售,现资产总值超过2700亿元,连续七年进入世界500强.秉承“快乐人生,吉利相伴”的**价值理念,为实现中国汽车强国梦、全球汽车产业转型升级、用户更好体验而不懈努力

上海昱滢汽车销售有限公司是一家主营吉利汽车与领克汽车的专业汽车销售公司,旗下主要销售吉利帝豪,帝豪GS,帝豪GL,吉利博越,吉利远景,远景SUV,远景X3,,吉利博瑞GE,领克01,各类合资品牌与中**豪华品牌等。 公司秉性着客户至上的原则,诚信经营的理念,来更好的服务广大客户群体。为新老客户提供一个舒适,放心,轻松的购车体验。

外观设计车身方面,吉利缤瑞采用了***一代家族式前脸造型,星河回纹前格栅与双C式进气口,集远近光于一体的前大灯,加入LED日间行车灯带。 动力方面,工信部**息显示缤瑞将搭载JLF-3G10TD型三缸1.0T发动机和JLB-4G14T型四缸1.4T发动机作为动力来源,二者的最大功率分别为136马力和133马力 配置方面, 吉利缤瑞新车搭载了一键启动、电子手刹、自动驻车、双区自动空调等配置。 车身尺寸方面,吉利缤瑞的长宽高分别为4680/1785/1460mm,轴距达到2670mm。 溜背造型 从侧面看,吉利缤瑞采用了流体车身设计,贯穿前脸的肩部线条。 飞扬式扰流尾门 飞扬式扰流尾门,一体化的LED尾灯组则呈现出更为扁平化的修长灯带造型。车尾底部采用菱形双边双排设计。

专业汽车销售价格, 【太平洋汽车网 新车频道】 近日,吉利汽车官方公布了全新轿车--缤瑞的一组内饰官图,新车内外采用吉利家族设计理念,显得精致十足。新车将于今年第三季度和消费者见面。 缤瑞车型将延续帝豪GL、GS等所搭配的拱形中控台,实现了中国传统文化与日常实用性的融会贯通:银色面板和中控大屏、博瑞GE同款的平底方向盘有效提升了新车的精致感。 缤瑞还提供了带液晶显示屏的仪表盘可选,而两侧的水温和油量指示亦有部分法系车的神韵。同时设计师们造中控的空调控制区也下了心思,以提供较强的设计感。 新车在外观造型上同样采用了吉利全新的家族化设计语言,回纹式进气格栅辨识度十足,深色处理的全LED大灯光感锐利,辅以三条扭转式光弧组成的日行灯,很有科技感。从侧面看,有着俯冲感的车头与上扬的尾门遥相呼应,充满动感,Fastback快背式的造型则给新车带来了很好的线条感。 缤瑞的尾部造型在保留“吉利”味的同时,采用微微上扬的扰流尾门设计,凸显其运动型轿车的定位。此外,与印有“GEELY”字样的横贯饰条融为一体的LED尾灯组给新车带来了很好的层次。 据早前申报信息来看,新车将提供1.0T三缸与1.4T四缸涡轮增压发动机,前者最大功率100kW(136PS),峰值扭矩

对缤瑞的***印象很简单:这不就是小一号的博瑞GE嘛。从前格栅、大灯表情,到侧面轮廓,再到车尾,可以肯定的是,这套设计语言放在车身更小的缤瑞上也很成功——车长4680mm,其实不小了。它的尺寸在紧凑型车里也是偏大的了,这是大家都喜欢的。 粗看的话,缤瑞的内饰布局还是吉利家族的老样子,造成这种感受很大程度上都是因为那两个空调出风口。其实这套内饰的设计感还是很强的,直线和弧线的结合很成熟,细节部分的设计也很精致,实际去感受的话还是能看出很强的设计感。另外,试驾车的内饰是黑白双色的,这是个很“显好”的配色,比较大限度的体现出了车厢的空间感。 缤瑞在座椅方面的表现让人印象深刻。它的前后排座椅都很厚实,仿皮的材质比较柔软,舒适性有保证,而且让人稍有些意外的是前排座椅的包裹性也很到位。不足之处也有,一是前排座椅的头枕不可调,二是全系都不提供后排出风口,第二个不足实在令人难以理解,一款全新的紧凑型车,这个配置是应该有的。 1.0T三缸+双离合变速箱,听起来就不如1.4T+CVT让人放心,这是大部分人的心态。厂家有这样的产品设定,对自身来说无疑是个挑战,不过反过来想,兴许是人家对自己的产品有信心呢,所以还是一点点考证吧。

专业汽车销售价格, 吉利缤瑞这台车的优点大于缺点,优点主要在于颜值和质量、缺点在于定位不合理。 缤瑞个人认为是吉利替换帝豪GL的换代车型,动力保留升级变速箱,是吉利走出某个特定错误阶段的印证。这台车是标准的吉利风格代步家用车,平稳的质量、不错的颜值是主要吸引消费者的类型。 车身尺寸4680*1785*1460、轴距2670mm,紧凑型三厢轿车。外观设计使用了博瑞GE的设计语言,涟漪式中网、溜背式造型、前后灯的设计感有些雕琢的感觉,设计团队可以加鸡腿。 颜值没有什么可以挑剔的,在10级个人认为算相当美的标准即使这是吉利的说法多少有些自卖自夸。 颜值之外是稳定的动力,JLH-4G14T1.4T涡轮增压发动机动力表现只能说“够用”,不过这种定位基本就是个屁,“够用”是够谁用呢?每个人的标准不同,如果是从还没有个屁劲大的0.8三缸TT转型到这台车会感觉性能很暴躁,而换个PHEV车主会不能接受这种性能,所以这台动力以参数和多点电喷的技术排名来看就是一般,但这台机器质量确实好,匹配的多款**车型少见关于发动机的故障投诉点,优缺点都是事实存在不能否认。 变速箱升级为邦奇CVT,这是个人认为缤瑞是换代帝豪GL的主要原因,因为GL使用的是6挡干式双离合,这是目前所有自动变速器

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