按汽车出厂的时间分为原配产品和售后产品。原配产品是指原厂配套的产品,就是车主在买到车的时候已经装在汽车面板的音响,不同档次的汽车选择不同档次的品牌与之搭配。但是无论选择什么品牌,其音响的功能和音质都受到限制(除特别前列的汽车之外)原因是汽车制造商从安全角度考虑必须将汽车音响按键设计得较大,音响的功能也必须经过长时间的考验才同意使用(某些先进的功能不能使用,因为没有经过长时间的考验)。 售后产品是指消费者买主车之后对汽车音响不满意,更换时选择的音响。由于不受车厂限制,所以可以用八仙过海、各显神通来形容。蓝牙音箱
按汽车音响品牌的地域分,可分为日本品牌和欧美品牌。这也是大家比较熟悉的分类,家用音响也经常以这种分类来比较优劣。 日本品牌的音响以对音质的读取和修饰见长。声音的读取是指主机从数字和模拟音源获取信号的过程。日本品牌的音响这方面技术非常成熟,音质**细腻。对音质的修饰是指运用数学手段制造各种场场效果以取悦人耳,如BBE、DHE、各种场场模拟等,这些功能打破了音源的本色,但是比较符合人耳的习惯,所以非常取悦于消费者。总体来说,绝大数日本音响的音质总体比较平衡,符合大众的消费。 欧美品牌的音响以功率放大中的真实还原和低间震撼见长。欧美人注重真实还原音乐的本色,同时某些厂家又特别注重低音。在家用音响中欧美品牌的功放和音箱比较受推崇。隔音
汽车音响由于使用环境的特殊性,使其设计有别于家用音响。人们在日常使用汽车音响时,由于不熟悉它的特性,容易导致一些不必要的故障。 另一个常见的问题是CD主机机械部分的使用。一般汽车音响中的CD机械结构采用的是吸入式设计,只需轻轻将CD放在入口处,机械结构会自动将碟片吸入。而有些消费者在使用时,不了解这一结构,误将碟片推入,这样不仅会损坏碟片,严重时还会损坏托盘结构。 另外,保修也很重要,**提醒,并不是所有品牌汽车音响的售后服务都很完善,杂牌汽车音响虽然价格便宜,但成本中不包括售后服务费用,消费者在购买时不能只看价格,一定要明确了解所购买品牌的售后服务状况。
轿车上的音响绝大多数安装在仪表板或副仪表板的位置上,而这些仪表板内的空间比较狭窄,汽车音响主机的体积必然要受到限制,因此国际上就产生了一个通用的安装孔标准尺寸,称为DIN(德国工业标准)尺寸。标准的DIN尺寸为178毫米×50毫米×153毫米(长×宽×深)。有些比较高级的汽车音响主机带有多碟CD音响等装置,安装孔尺寸为178毫米×100毫米×153毫米,又称为2倍DIN尺寸,多见日本机。而有个别品牌的轿车其音响主机属于非标尺寸,只能指定安装某种型号的汽车音响。所以购置汽车音响,一定要注意音响主机尺寸与仪表板上安装孔尺寸是否适配。 汽车音响的安装除了仪表板安装孔尺寸外,更重要的是整个音响系统的安装,尤其是喇叭和机件的安装技术。因为一辆轿车的音响优劣,不但与音响本身的质量有关系,还与音响的安装技术有直接关系。
车载音响的构成: 主机:汽车音源。主机包括只有广播接收功能的RADIO主机、RADIO加MP3主机、CD主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD/DVD/车载MP5主机,DVD机等。 扬声器:车载音响发声单元,将电能变成声波。包括高音、中音、低音和**音喇叭。 功放:功放即功率放大器。俗称“扩音机”,是音响系统中**基本的设备,它的任务是把来自信号源(专业音响系统中则是来自调音台)的微弱电信号进行放大以驱动扬声器发出声音。 品牌:作为**汽车品牌,汽车企业一般都会选择几家**的供应商来定制音响系统。比如美国的Bose,Harman,德国的SiemensVDO,丹麦的Dynaudio等。上海劲浪音响零售
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目前中国零部件企业的现状,一方面是受整车企业“拖累”;另一方面也由于中国自主品牌产品升级,运用更多高质量进口零部件。整体来说,产业经济形势不容乐观,而在另一方面,国家政策积极推动汽车音响改装|汽车隔音|商务车改装升级|汽车智能部件行业的集中。由于我国汽车音响改装|汽车隔音|商务车改装升级|汽车智能部件产业已放开了股比限制,外资零部件巨头纷纷在中国汽车市场上以独资或控股合资的方式建厂,向合资品牌车企提供配套零部件,占据着中国汽车音响改装|汽车隔音|商务车改装升级|汽车智能部件较高的市场份额,攫取了巨大的利润,也挤压了本土零部件企业的生存空间。销售在通常情况下是指除汽车机架以外的所有零件和部件,其中,零件指不能拆分的单个组件;部件指实现某个动作(或:功能)的零件组合。随着中国经济的稳步发展,居民消费水平的逐步提高,汽车产销量整体扩大,新车配套对汽车零部件的需求增长。面对中国汽车销量增速放缓的新常态,外资汽摩及配件企业仍看好中国市场,一些中国自主品牌汽车销量增长迅猛,市场份额不断提升,对外资**零部件的需求也在不断增加。蓝牙音箱
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