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    一般要选择一些RCA输出多的主机，这样对以后升级音响起到很大的作用。比如一组RCA输出的主机推一台四路功放，那么就要再加两条一分二的信号线，信号就会有衰减。那样的话，效果会大打折扣！选择电平输出高的主机，对音响升级也很重要，一般普通主机它的电平输出值都比较低，在。但是一些***的主机，它的电平值输出都是在4V到。这样是为以后加装功放提供了很好的便利条件。比如说：一个5V输出的主机推一个4V的功放，这样的话功放的工作效率能达到****，可以把信号很好的还原，保证功放输出信号基本不失真；相反如果用一个2V的主机推一个4V的功放，那么功放也发挥不出它原有的工作效率。升级版:（一）功放的选择功放是音响升级整套系统中至关重要的部分，虽然大多数主机都有内置功放，但其功率和效果都无法跟外置功放相提并论。功放的基本作用是将经过前级放大的音频信号进行放大(电流的放大)用来驱动扬声器。这里*做简单介绍。如果您是对低音有较高的追求者，这样您就可以考虑安装一款单路的功放来推动低音单元。因为单路的功放它的功率强劲有力，而且在制作过程中。不用考虑过多的额外功能因素，和低音也有一种共通性，可以很好的发挥低音的效果。但是它的价格不菲。乌市改装汽车音响价格。阿勒泰以色列摩雷音响哪家好

    待到有升级需求时就会遭遇升级瓶颈。4,当人们判断一个专业音响好的和坏的音响系统，无论是频率响应作为评价的主要目标曲线的平滑度。例如，无论是高山汽车音响主机，功放和扬声器具有非常平滑的频率响应曲线。其中DDDrive系列音箱大阿尔派可以提供线性，低音回放效果，而不是在低一些发言者盲目装修及重公正。折叠编辑本段比较好效果想提高车载音响系统的音质?先从音源下手。在建立音响系统时，各个器材的搭配应当保持风格基本一致，否则可能造成外观、功能、使用、指标等方面的不协调。●要CD、MD，不要VCD、MP3如果只用来播放声音，主机还是选择CD、MD或DVD。VCD的音质较差，比较好不用;MP3属于压缩格式，虽然增加了音质处理电路，但音质仍不如CD;DVD的音质接近CD，但整体比较，仍不如CD;MD的音质与CD相差不大，但声音稍微有些硬。●要"原汁原味"，不要均衡器主机应选用对信号无任何修饰的机型，即所说的"原汁原味"。信号经过修饰后，其波形产生畸变，所以播放出来的音乐不理想。"原汁原味"的主机比较好没有图示均衡器、场效(如剧场、广场、播音室等)。对场效进行修饰后，原有的信号会产生变化，失去了原来的音质。●要24bit，不要1bit选择机型要看频响指标。巴州阿尔派音响哪家好哈密改装汽车音响哪家好。

2015年为旗下宝马及多月，劳斯莱斯与伊《0N)母公集达成合作，伊顿(ETO)正式成为劳斯莱斯御用汽车音响在正因为伊大众集团将(00作为其指定应配套系统ARCAUD0汽车音响公司于1997年创立于美国加州摩特斯托(MODEST0)市，研发总部设在美国华盛镜州塞奎市至今为止，美国ARCAUD|o的产品已经分销至加拿大，委内瑞拉，巴西，澳大利亚，日本，大中华地区，印度尼西亚德国、丹麦，法属波利尼西亚，英国，波兰，以色列，希腊，捷克，奥地利，巴贝多、印度，意大利，雪间南非，韩国，   泰国等地，而在美国本土的授权经销点已超过五百家。

    输出超过扩大机的比较大输出功率时，可能会导致扩大机烧坏。如此看来，是否输出功率越大越好呢？其实车子里面空间不如家里那么大，不必迷信大功率输出，只要够用就可以了。此外，输出功率愈高，价格也会随之上升。汽车音响改装隔音步骤编辑具体来讲，系统的隔音工程一般经过减震、降噪、密封三个步骤完成。首先，对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理；实施减震处理时，有主次之分：首先是车门和后备箱，因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的；其次是车地板和引擎仓；***是车顶。***，对车内进行密封处理。对车内进行密封处理时，不要过度密封，因为车体密封工程是解决由外向内传播噪音的基础工程，应做到车体良好密封，使车内气压保持平衡，否则，过度密封能造成车内缺氧，给您的身体带来危险。由于车内噪音不易集中治理，因此，对施工产品的质量和施工技术有较高的要求，一般情况下，专业的声学产品属较好的隔音产品，这包括隔音垫和吸音棉两种材料，隔音垫粘贴在车体产生振动的部位，而吸音棉能吸收减震胶对付不了的杂振产生的噪音。通常情况下，实施汽车隔音工程时，需贴一层隔音垫和一层吸音棉。 博州汽车改装音响哪家好。

很多车主在网上初次了解汽车音响改装总疑惑为何众多的改装案例都有相应的隔音施工工艺展示。 汽车隔音与汽车音响改装就像是鱼离不开水一般，在各大车型的改装案例中得到强调和展示，尤其是四门隔音。 汽车在设计的时候就已经考虑了隔音问题，但是出于成本的考虑，许多小型车、紧凑型车和部分中级车会简单的做一些隔音措施，虽然日常行驶没有问题，但是对于追求舒适驾驶感受的用户、音响发烧友来说，原车的远不够用，隔音施工就成了必不可少的改装。 有些高级车车主不乐意了：好几十万的车，岂是你们说隔音效果差就差的。 其实，作为车主，长年与自己的驾座为伴，爱车的隔音条件如何心里自有一杆秤。从汽车隔音效果来看，为提升车内的音响视听体验，隔音升级的必要性无需多言。 新丰田凯美瑞四门止振工艺展示 一般来讲，音响发烧友做车门隔音的心理预期是减少车门部位传入的外界环境噪音，减少车门钢板共振，使车门形成一个音响箱体，改善车门音响效果。 和田改装汽车音响多少钱 。吐鲁番德国伊顿音响升级

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