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汽车音响改装基本参数
  • 产地
  • 河源
  • 品牌
  • 新空间
  • 型号
  • 0
  • 是否定制
汽车音响改装企业商机

音响改装是指改装或者改造整个汽车的音响系统 ,初级的改装是将原车的主机换成CD 、VCD 、DVD 、MP3等;现在市面上流行的是调频+CD+MP3+U盘+存储卡的音响装置 , 它无可比拟的兼容性必会风靡一时 。

换主机无多少技术可言 ,只须看产品品质及车主的个人喜好 ,以及正确的接线和处理线头的绝缘。

原装喇叭由于成本原因 ,一般功率较小 ,面临强劲声压 ,大动态音乐时 ,往往会失真 ,影响音乐欣赏 。挑选一套适合个人音乐欣赏习惯与品位的***喇叭,是音响改装的关键一步。 东源时尚汽车音响改装推荐

车用喇叭分为:分频单元(套装喇叭)、同轴单元(同轴喇叭)和**音喇叭(低音炮)。

套装喇叭主要分为“两分频喇叭”和“三分频喇叭”,两分频喇叭是由一个中低音喇叭和一个**的高音喇叭组成,而三分频喇叭则是由三个不同的高、中、低喇叭组成。因为不同音域区分比较明确,所以分频喇叭能形成很好的声场效果和层次感,是众多汽车音响发烧友的优先选择。同轴单元因为所有音域单元都**在一个喇叭上,相互之间便形成了干扰,所以在声相定位和音色方面都不太如人意。不过这类喇叭价格比较便宜,一般多为初级音响爱好者选购。低音炮拥有非常好的低音表现能力,能形成非常震撼的音乐效果,是喜欢DJ、舞曲的朋友,不能错过的一类车用喇叭。


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在音响改装方面,功放、扬声器之类的改装非常重要,同时音响器材安装的位置、布局对音响效果也会产生极大的影响。

车门要隔音

在汽车内听音乐与在家里欣赏音乐有一个较大的不同,那就是车在快速移动,为了达到很好的效果,这就对音响器材提出了更高的要求,同时车辆高速行驶时,风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰。因此就需要对车辆进行改造。

一般是选择车门做制震和隔音。车门隔音在许多汽车改装店、汽车音响店里都可以做。此外,车门隔音还能对喇叭形成箱体,这样喇叭的声音就会聚集起来,使得喇叭播放出来的音乐更加真实,不会出现失真的效果。

扬声器位置要得当

汽车音响改装时,高、中、低音的扬声器也要各自**,如果安装在一起只会互相干扰。如一位奥迪A6车主,改装他的奥迪A6音响时,将高音喇叭安装在A柱两侧,中音喇叭安装在前车门的中部靠前的位置,而中低音喇叭安装在前车门的底端。

这样有利于中高音间的衔接,形成音场的准确定位。而且这样改装并没有破坏原车部件,随时可以分拆下来,音箱布局要合适。

想提高汽车音响系统的音质:

●要CD、MD,不要VCD、MP3

如果只用来播放声音,主机还是选择CD、MD或DVD。VCD的音质较差,比较好不用;MP3属于压缩格式,虽然增加了音质处理电路,但音质仍不如CD;DVD的音质接近CD,但整体比较,仍不如CD;MD的音质与CD相差不大,但声音稍微有些硬。

●要”原汁原味”,不要均衡器

主机应选用对信号无任何修饰的机型,即所说的“原汁原味”。信号经过修饰后,其波形产生畸变,所以播放出来的音乐不理想。

“原汁原味”的主机比较好没有图示均衡器、场效(如剧场、广场、播音室等)。对场效进行修饰后,原有的信号会产生变化,失去了原来的音质。

●要24bit,不要1bit

选择机型要看频响指标,不带任何附加修饰音质的功能。20bit和24bit高解析力才能使音乐得到充分展现。普通音响多为1bit。

●要大功率,不要失真

如果用主机直接推动扬声器,要选择输出功率高的。主机输出功率一般在4×50W,主要是降低失真。

如果用主机的前置输出,要选择输出电平高的,目的是为了提高信噪比,输出电平一般在2V,比较好选择4V输出。顺便说一下,CD唱片要选用正规的,用盘面上印有“DDD”的比较好,这种CD唱片制作出来的音质好。


汽车音响调音对于汽车音响产品的发挥有着重要的作用,其实要在车上营造出“皇帝位”,我们要做的就是通过各种软硬调音手段,让汽车音响达到左右两侧听感均衡、声场聚焦清晰、各个喇叭单元有准确、良好的信号衔接的效果。

“立体声”是如何形成的呢?一方面,需要车上两组一左一右的喇叭,分别同步地向人的左耳和右耳发出音频信号,让人的听觉神经“聚焦”出一个立体的声场。另一方面,虽然不同频段的信号在音乐文件灌录时都是“浑然一体”的,但在实际播放时,往往会把它们分由多个不同频段的喇叭播放。因此,想要真实地还原音质,就要准确地把各个喇叭单元在的信号衔接起来。另外,汽车音响的安装条件要比家庭音响复杂得多,这就**增加了汽车音响调音技术的难度,也突显了其重要性。


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