单光透镜：就是只有一个光------近光，一般使用卤素灯泡或氙气灯泡。单光透镜里面又分别设计有对应 近光和远光的透镜，双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换，平时是近光状态。 双光透镜：是一个透镜，通过透镜内部的遮光片，可以实现远近光的切换！当遮光片闭着，是近光，当遮光片打开的时候，是远光！但是透镜里面的灯炮是不动的，也没有任何变化！ 当车灯一旦可以与图形和文字结合，各种文化、时尚、个性等元素就有机会融合进来，从此它们就再也不仅仅只是照明工具，还同时具备了非常强大的装饰功能和非常广阔的文化艺术创作空间。毕竟车灯如人目，画龙还要点睛啊！承德日产双光透镜上门安装
随着人们生活水平的不断提高，有车一族们越来越多。相信很多车主都体验过“蜡烛灯”效果，车灯昏暗，照射范围小。开车时只能神经紧绷，睁大眼睛盯着前方，防止出现意外。于是车主们为了摆脱“蜡烛灯”开始寻找各种升级车灯的方法。其中最被车主们接受的升级方案就是加装双光透镜氙气大灯，因为这种升级方式效果比较好，铺路感极强。那么天天被他们挂在嘴边的升级双光透镜是怎么样的一个过程呢？下面就拿标致408作为例子给大家展示一下整个升级过程。 首先拆开前杠，卸下大灯把大灯灯泡取出，总成上面的螺丝等固定灯罩的物件全部卸下来。由于408大灯密封胶是冷胶，需要更高的温度烘烤才能打开灯罩，所以我们需要在灯罩上贴一层大灯保护膜后再加一层锡纸保护灯面，防止灯罩被高温烤裂。 优质双光透镜销售价格
双光透镜还是单光透镜不能以透镜的数量来判断的（简单的识别方法是看透镜有没有变光电磁阀，有电磁阀的是双光，否则则是单光）详细如下：在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它“透镜”。采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。车辆装备的透镜灯头分二种：单光、双光。时开启远光的时候，它通过电磁机构操作变光档片，使近光的灯光也分配到远光照射上去，等于有两个远光一起亮。双光透镜一般应用在中高端车上面。
双光透镜优点：实现了汽车光照效果的变化和使用，提高了汽车夜间行车的方便性和便利性。 双光透镜缺点：价格稍贵。 单光透镜一般使用卤素灯泡或氙气灯泡。单光透镜里面又分别设计有对应近光和远光的透镜，双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换，平时是近光状态。 双光透镜通过透镜内部的遮光片，可以实现远近光的切换，当遮光片闭着，是近光，当遮光片打开的时候，是远光！但是透镜里面的灯炮是不动的，也没有任何变化。
1.双透镜就是汽车上分别有两个大灯一个远光灯和一个近光灯，远光和近光都有一个单独的透镜，远近光灯分别用两个灯泡，远近光灯可以同时使用，远近光灯分别用各自的透镜。 双光透镜很亮的 2.双透镜一般分为近光和远光透镜,功能单一,但无变光机构,寿命长,光型好一点。 3.目前市场上双光透镜很多，国产的价格比较便宜，成本低。 4.双透镜有的质量很差，光型差，光投射分布不均匀，制作材料不耐用，发光杯使用塑料，不耐温度要被烤坏或变型。承德日产双光透镜上门安装
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