上海汽车连接器****

在汽车行业，随着传match感器技术应用的增加和互联网对汽车的逐步渗透，汽车的电子化趋势越来越明显，连接器也随之变得愈加重要，需求呈现爆发之势。

据了解，一辆典型轻型汽车大约有1500个连接点，而未来每辆汽车则将使用到600至1000个电子连接器，远远大于现今所使用的数量。相关调研数据显示，2009年至2014年，汽车连接器市场的年复合增长率增长了11%，并达到近120亿美元的市场产值，预计产值将在2019年超过160亿美元，并保持有7%的年复合增长率。 一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对,通过阴、阳接触件的插合完成电连接。上海汽车连接器****

关于汽车连接器发展趋势：

目前全球汽车连接器约占连结器产业15%左右，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的比例。 以产品成本结构而言，中国现在每辆汽车平均用到的连接器成本只有几百元，与国外每辆车的连接器成本大约在125美元~150美元来看，中国汽车连接器市场还有很大的发展潜力。未来每辆汽车将使用到600-1,000个电子连接器，远远大于现今所使用的数量。

中国未来将可望成为未来全球汽车连接器重要的生产基地。除了现有****国际大厂外，其他尚未前往中国设厂的厂商将因为当地需求不断提高，本土化采购，成本优势等因素影响下，逐渐在中国建立起生产据点供应当地汽车零组件厂商所需。

汽车连接器的应用特点

在这一个领域中，现在国际中流行的管理规范是IP67，而且这个规范也是现在汽车封闭性行业中比较高的级别。虽然在汽车不同的部位中对于防水的要求不同，但是很多汽车的生产厂家都会选择IP67来确保自己汽车的连接器的密闭性能。 在汽车的行驶中，电源是一个很重要的能量来源，不仅关系到发动机的正常工作，而且人们在开车的过程中，也经常会涉及到电源的使用。所以在汽车的电源系统中，汽车连接器有着不同的划分，在公端连接器和设备之间，在公端连接器和电缆之间，在公端和母端连接器之间，还有母端连接器和电缆之间都有一定的封闭措施可以去实施。

    汽车连接器制造工艺研究产品的竞争能力在一定程度上取决于制造工艺水平，不断开发新型制造工艺，改良已有生产加工工艺，可以极大提升产品的制造效率和质量保障能力。（1）精细制造工艺：该工艺主要针对间距小、厚度薄等技术，一些企业已进行间距小于，该类技术可以确保公司在超精细制造领域达到国际同业的先进水平。（2）光源讯号及机电结构整合开发技术：该技术可应用于置入电子组件的音频连接器上，通过在音讯连接器加入IC、LED等电子零组件，使音频连接器同时具备传输模拟信号和数字讯号的功能，从而突破目前音讯连接器以机械式接触的方式进行导通传输的设计。 因此，未来中国汽车连接器产业，将是外资企业和中国本土企业竞争非常激烈的市场！

汽车连接器的四大基本结构组件

二、壳体 也称外壳（shell）,是汽车连接器的外罩,它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护,并提供插头和插座插合时的对准,进而将连接器固定到设备上。 三、绝缘体 绝缘体也常称之为汽车连接器基座（base）或安装板（insert）,它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列,并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。良好的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性也是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。 目前全球汽车连接器约占连结器产业15%左右。江苏销售汽车连接器厂家直销

架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。上海汽车连接器****

    结构附件如卡圈、定位键、定位销、导向销、联接环、电缆夹、密封圈、密封垫等。安装附件如螺钉、螺母、螺杆、弹簧圈等。附件大都有标准件和通用件。正是这四大基本结构组件使汽车连接器能够充当桥梁作用，稳定运行。汽车连接器设计标准随着汽车工业的快速发展，汽车上的各种功能件及各种零部件都在不断地向智能化、精细化及可靠性方向发展，对汽车连接器结构设计、外观设计及材料也提出了更高的要求。汽车连接器必需符合USCAR—20的标准，这是汽车电气连接器系统的性能标准，规定汽车连接器在整个使用周期内电气连接器接触面要始终可靠。 上海汽车连接器****

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