故障分析
1、机油使用标号不对,粘度过高。
2、机油压力传感器本身或者线路出现故障。
3、机油限压阀调整不当。
4、气缸体机油润滑油道有堵塞。
5、曲轴轴瓦或连杆轴瓦间隙过小。
6、机油滤清器旁通阀卡住无法泄压。
故障排除
1、维修师傅到达现场检修,考虑是机油压力问题所以没有盲目的启动挖机,经过检查机油压力传感器线路没有异常。拆卸下机油压力传感器,挂上直感表,启动机器之后机油压力表指示压力0.62Mpa以上。机油压力持续不下降,间接排除了机油压力传感器失真故障。
2、打开机盖,拔出油尺,机油粘度还可以,但感觉机油有些脏,通过和机主沟通,由于**近时间工期比较忙没有按时更换机油,缺少了就补点,而且没有更换机油滤芯。
目前市面上销售的发动机油外包装上的标志由SAE粘度分类级别和API质量分类级别两部分组成。通常以SAE开头,后面标注出粘度代号;而按API质量分类的发动机油标号一般省略API,直接标注出质量等级代号。
例如,标号为SAE10WSD,表示粘度分类是SAE10W,质量级别为API SD的冬季汽油机油;标号为SAE30SD,表示粘度分类SAE30,质量级别为APE SD的夏季汽油机油;标号为SAE10W-30SD(或SAE10W/30SD),表示粘度分类是既满足SAE10W又满足SAE30冬夏通用汽油机油,其质量等级为API SD级。
车迷在选择机油时,可结合本地的比较高和比较低气温,参照汽车的《使用手册》选用。若选用了粘度过大的机油,会增加运动阻力,消耗发动机功率;若选用了粘度过小的机油,保证不了润滑质量,会加剧发动机磨损。对于磨损已较严重,各配合间隙已较大的发动机,可选用高一级粘度的机油,以加强配合件的密封性能。
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做过保养的朋友应该都有概念,这我们买起机油来四瓶、五瓶、六瓶这么买,但真的做保养的时候,都是有个零头的,你这个发动机 4.5 升,4.3 升,放得干净点 3.6,放不干净的话 3.3,都是这样的。保养剩下的机油能不能用?那我们多出来的那些机油怎么办呢?下次保养能不能用呢?首先告诉大家是可以用的。
机油开封后放一两年没问题
如果在密封状态的话,这个机油保质期一般是四到五年,如果你开封过用剩下来的,只要保存的比较好的话,基本上放个一年两年也是不太会有问题的。
那么中间它相差在哪里?包括我们平时说的,你这个哪怕公里数不到,这个时间一到也要来换油的理由是什么呢?就是有些因素,它是会影响它机油的效果的。
市面上的机油一般分为矿来物质机油,半合成机油,还有全合成机油三种。不同品牌的机油价格也是不同的。
矿物质机油是直接从石油里面提取出来的基础油,去除杂质后合成的。矿物质油的分子结构不是很稳定,源价格也比较便宜。不建议选择这种机油。
半合成是机油,是矿物油和全合百成是机油混合而是成的,衰减的要慢是一些,建议7500km进行更换。
全合成机油虽然**贵,但是对发动机保护很好,润滑性也更为优良,而且更换的里程为1000km。
矿物油、半合成油、全合成油的区别是什么?
2、汽油机油根据发动机工况的苛刻程度和进口汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用相应使用性能等级(质量等级)的汽油机油。一般的讲,高质量等级可代替低的质量等级的油,但绝不能用低质量级别的油去代替高质量级别的油,否则会导致发动机故障甚至损坏许多新车在一般驾驶情况下,如果用合成机油,基本上可以每1万公里更换一次机油,有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为,“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶,很少停停走走。但如果常在城市驾车,走到哪里都有红绿灯,动不动就塞车,而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里,这种驾驶属于 “耗损性驾驶”。 润滑油选用哪个品牌好?密云区润滑油产品使用常识储备
现代石化和现代机油那个好?南京润滑油哪家比较好
汽车,不仅*是交通工具,更是你我的好基友,是它们,在平凡的日子里带给我们惊喜,在**熟悉的街道中穿梭而过,在陌生而刺激的路途中探险越野,汽车是生活的好帮手,更是冒险的铁哥们儿。
而机油,是汽车的血液,是汽车***、持续、稳定运转的**重要保证。没有机油,汽车便无法为你保驾护航。
中国汽车工业协会预计,2015年底中国私家车保有量将突破1.2亿辆,汽车销量也将突破2100万辆,伴随而来的便是机油消费量的飞速增长,据不完全统计,2015年底,中国乘用车机油产量将逼近500万吨,如此庞大的量级背后是消费者不同的购买使用习惯,本次报告着重呈现中国私家车车主在机油品牌喜好、产品选择、机油等级、机油口碑等方向上的用油特征,同时挖掘不同车型消费者的用油特点,以期研究中国车主机油搜索的整体状况。
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