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 现代机油5w30和5w40的主要区别

5W-30流动性相对较好,更有能力地降低油耗问题,使发动机更快更好地散热。同时,对于些比较陈旧的汽车呢,使用5W-30会导致发动机噪音会略大点,也有部分严格要求使用5W-40的发动机而去选择使用5W-30就会发生比正常耗油量更大的情况。在高温状态之下,5W-40会有更好的油品稳定性。

用错5w30和5w40对发动机的主要影响

0油耗增大:具有定年限的轿车,在保养时如果使用黏度较低的0w20、5w30的机油,会明显出现油耗增加的现象。

02噪音增大:如果是比较新的车,选用5w40就会明显出现噪音增大的情况,因为粘度较高,加大了发动机的运转功率,所以噪音增加。

03发动机磨损加剧:经常跑长途,行车路况不好,驾驶的车辆,使用粘度较高5w40,如果选择5w30也会明显加大发动机器件的的磨损,缩短发动机使用寿命。

04烧机油:比如德系车尤其是奥迪,普遍存在烧机油的现象,而此时如果用黏度较低的5w30就会加剧烧机油的现象。



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 “如何选择适合自己车子的机油”这是个老生常谈的问题,同时这也是很多车主面临的个难题。那怎么知道自己的爱车选哪种型号呢?

、看车系

美系的车子,发动机较为精密,部件之间间隙较小,使用5w-30的机油**合适。而德系车呢,通常采用的是涡轮增压技术,间隙会比较大,选择5w-40会相对更好。日系、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品,如:SAE0W-20、0W-30、5W-20、5W-30;而美系推荐使用30黏度的,如:SAE5W-30,欧系就使用40黏度,如:0W-40、5W-40。

二、看车龄通过参照车上的保养手册,新车通常选择黏度稍低的机油,那就加5w-30,日韩系的车子可以用0W20的。随着车龄的增长,慢慢地选择黏度稍大点的机油,因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重,选择相对黏度较高点的驰捷机油5w-40



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矿物质机油和合成机油比较大差别在于:合成油使用的温度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高多少。

三、机油标号

   1、SAE标号的含义:SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称,SAE后边的标号标明机油的黏度值,比如:SAE5W-40,其中“W”**WINTER冬天,“W”前面的数字**低温情况下的流动黏性,这个数值越小说明机油的低温流动性越好,当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度,数字越高黏度越高。


发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油,在此基础上添加独有的动力清洁技术,从而创造出具有***清洁保护性能的润滑油。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用***,用量很大(约95%以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。


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 汽车在我们日常生活中有着举足轻重的地位,但是对于很多车主来说,车辆再开了段时间后,总会出现各种各样的小问题,例如车辆的噪音会变大,车身在行驶过程中,有明显的抖动感,而且在油耗也越来越大!实际上之所以会出现这些问题,是因为发动机磨损而导致的。毕竟发动机是汽车的心脏,如果在日常生活中,我们不注意保养发动机,车辆也是会直接的!目前,有种润滑油,因添加了纳米有机钼因子,可以迅速填补金属摩擦表面的划痕,并附着其上,实现修复发动机磨损的目的,极大地改善发动机噪音大、油耗增加和动力不足的现象。



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汽车,不仅*是交通工具,更是你我的好基友,是它们,在平凡的日子里带给我们惊喜,在**熟悉的街道中穿梭而过,在陌生而刺激的路途中探险越野,汽车是生活的好帮手,更是冒险的铁哥们儿。

而机油,是汽车的血液,是汽车***、持续、稳定运转的**重要保证。没有机油,汽车便无法为你保驾护航。

中国汽车工业协会预计,2015年底中国私家车保有量将突破1.2亿辆,汽车销量也将突破2100万辆,伴随而来的便是机油消费量的飞速增长,据不完全统计,2015年底,中国乘用车机油产量将逼近500万吨,如此庞大的量级背后是消费者不同的购买使用习惯,本次报告着重呈现中国私家车车主在机油品牌喜好、产品选择、机油等级、机油口碑等方向上的用油特征,同时挖掘不同车型消费者的用油特点,以期研究中国车主机油搜索的整体状况。


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