阿克苏汽车改装音响价格

伊顿(ET0N)成立于1983年，隶属德国上市公司P集团，是世界三大扬声器制造供应商之顿(ET0N)作为世界***的扬声器单元制道商，其拥有多项全球**技术，其中以蜂窝式三明治音盆陶瓷高音技术这两项**受全球发烧友青映上世纪九十年代中期，伊顿(ETM)从家用前列HF音响领域进入汽车音响领域。在民用HF的基础上，结合汽车音响的应用环境和汽车空间声学在德国本土研发、生产高级的音响产品。其产品凭借纯净的声音效果和***的综合性能表现获得了世界范围内很多音响爱好者的认同，也赢得了众多大型快的号召力，从2012年开始，欧洲比较大的汽车制造商汽车厂商的追捧款大众车型提供音响配套方专业领案。 阿勒泰改装汽车音响多少钱。阿克苏汽车改装音响价格

    HybridAudio意味着国际前列水准的汽车音响扬声器系統。HybridAudio技术公司是一家全部由**组成、部门齐全的公司总部位于美国佐治亚州亚特兰大市；bridAudi。是唯—家以美国士为基地的**扬声器公司。在世界各地由AScA、BMA、MECA,USAC等**汽车音响赛事机构举办的音质竟赛中得分比较高的车辆，都是出自HybridAudio竞赛团队的杰作，当然使用的都是地bridAudio品牌的音响系统。HybridAudio意味着国际前列水准的汽车音响扬声器系統。HybridAudio技术公司是一家全部由**组成、部门齐全的公司总部位于美国佐治亚州亚特兰大市；bridAudi。是唯—家以美国士为基地的**扬声器公司。在世界各地由AScA、BMA、MECA,USAC等**汽车音响赛事机构举办的音质竟赛中得分比较高的车辆，都是出自HybridAudio竞赛团队的杰作。 阿勒泰改装汽车音响多少钱 阿勒泰汽车改装音响多少钱。

    所以说汽车隔音原本是为真正热爱汽车的享乐主义者而创立，目的是让更多车主的生活得到完美的升华享受更美妙的驾驶乐趣。如果在汽车音响改装之后不注意隔音，那么车主的享受可能会给路人带来很大的困扰。折叠编辑本段五大误区消费者决定购买某个产品的动因取决于三个要素，一是品质，二是价格，三是品牌。汽车音响改装的好与坏、优与劣，除了产品的品质、价格、品牌因素外，还要注重改装技术。但有些车主不太明白，而音响改装店也不加以正确引导，有些店家反而误导，因此需要加以警惕。折叠误区一:以非常炫的产品外观和包装吸引车主消费者的注意力。比如我见到过一款车载功放，包装搞的很夸张。木盒外包皮革，打开后盒内衬猩红色丝绒，映入眼帘的一个制作、印刷精美的长方形类似饼干铁盒，打开后，看到的确是置放在功放上的一双高支针织雪白手套，下面才是用蓝色丝绒布袋装着的功放。这样的包装，让人感觉产品非常***。厂家在产品上下了如此功夫，无非是制造噱头，博个车主消费者的***印象，价格自然不菲，然而品质呢······折叠误区二:价格成为衡量汽车音响品质的尺度，存在两种极端，一是过分追求高价产品，认为选越贵的越好，有道是贵有贵的道理;另一种则是。

    这里特别要提的是因为在车内使用而产生的差异点。车用音响要注重安全首先是前面所提的安全考虑，要考虑商品的操作是否都在就手的地方，是否都易学、易记，有没有针对行车安全的特别设计。例如有些汽车音响主机可以搭配一种叫做安全杆控的控制杆，设计的原理是将音响控制主要功能集中在一个控制杆上，透过用手触摸就能进行各项操作，像是在控制雨刷、车灯等，完全不必分神用眼睛看。其次，车内这样的聆听环境和家里大不相同，除了前述的高温、震动之外，还会有四面八方涌来的噪音，这些噪音会干扰音乐的低频带，一般是加装扩大机来克服这个问题。扩大机要依据整个音响系统的规模?喇叭数、喇叭尺寸及频率响应等?考虑声道数及输出功率。输出超过扩大机的比较大输出功率时，可能会导致扩大机烧坏。如此看来，是否输出功率越大越好呢?其实车子里面空间不如家里那么大，不必迷信大功率输出，只要够用就可以了。此外，输出功率愈高，价格也会随之上升。折叠编辑本段隔音步骤具体来讲，系统的隔音工程一般经过减震、降噪、密封三个步骤完成。首先，对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理;实施减震处理时，有主次之分:首先是车门和后备箱。新疆改装汽车音响多少钱 。

很多车主在网上初次了解汽车音响改装总疑惑为何众多的改装案例都有相应的隔音施工工艺展示。 汽车隔音与汽车音响改装就像是鱼离不开水一般，在各大车型的改装案例中得到强调和展示，尤其是四门隔音。 汽车在设计的时候就已经考虑了隔音问题，但是出于成本的考虑，许多小型车、紧凑型车和部分中级车会简单的做一些隔音措施，虽然日常行驶没有问题，但是对于追求舒适驾驶感受的用户、音响发烧友来说，原车的远不够用，隔音施工就成了必不可少的改装。 有些高级车车主不乐意了：好几十万的车，岂是你们说隔音效果差就差的。 其实，作为车主，长年与自己的驾座为伴，爱车的隔音条件如何心里自有一杆秤。从汽车隔音效果来看，为提升车内的音响视听体验，隔音升级的必要性无需多言。 新丰田凯美瑞四门止振工艺展示 一般来讲，音响发烧友做车门隔音的心理预期是减少车门部位传入的外界环境噪音，减少车门钢板共振，使车门形成一个音响箱体，改善车门音响效果。 哈密改装汽车音响哪家好。汽车音响升级

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    不排除某些品牌有特型的6寸低音扬声器)。12寸以上称为**音扬声器。如果选择一款8寸的低音，那么它的频率下限可能不会太深。也就是说穿透力、震撼力不是很**也短)。这样就要根据自己的车辆的情况来选择，三厢车在安装低音炮时，就要考虑低音喇叭的尺寸，要选择口径相对比较大一些的(12寸或15寸)扬声器；还要考虑车的密封性。像奥迪A4、A6、A8；别克君威、君越；宝来、B5等密封性相对出色的车型，安装大尺寸的低音扬声器，可以很好的发挥其穿透力，把低音很好的传送到前面去。而对两厢车则不同。两厢车的通透性很强，可以不需要太大尺寸的低音扬声器，来给予它很大的穿透力。对低音要求不高的车主来说，8寸和10寸也已经可以了。其实低音还是要靠自己的感觉来选择，功放安装完后，接上低音来试听，感觉哪款比较适合自己，就选择哪一款，这样也是比较理性的消费。完结版:选择音响店汽车音响是一个很系统工程。它不单单是主机、扬声器、功放和附件的简单结合，因为它是环环相扣的。首先，要有一个很好的器材配置，其次是很好的摆位和安装。在汽车音响界有这么一个说法:”三分器材，七分安装。”同样的器材在不同的音响改装店，出来的风格也不一样的。阿克苏汽车改装音响价格

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