成都纯电动货车市面价

纯电动货车在物流行业应用

2017年确实有大量的新能源汽车在物流领域进行了交付，包括京东、顺丰、菜鸟、EMS等电商快递物流平台都在不断订购新能源物流车。

（1）从行业的大环境上来讲，物流业在持续的增长，降低物流成本是物流界共同所探讨的一个目的和追求。从2001年开始一直到现在，运输成本在不断增长。

（2）整个的大环境就是电商与快递的增长。快递业持续的增长，2017年是超过了400亿件的规模，每天有2.8万人会接受我们快递的服务，这是一个硬的需求。 货车作为解决小范围货物运输的车型，在物流、工厂运输、码头运货等行业用处普遍。成都纯电动货车市面价

驱动电动机驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。电动汽车上普遍采用直流串激电动机，这种电机具有"软"的机械特性，与汽车的行驶特性非常相符。

但直流电动机由于存在换向火花，功率小、效率低，维护保养工作量大；随着电机控制技术的发展，势必逐渐被直流无刷电动机（BLDCM）、开关磁阻电动机（SRM）和交流异步电动机所取代，如无外壳盘式轴向磁场直流串励电动机。

电动机调速控制装置电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。 成都纯电动货车市面价纯电动货车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。

静止状态下电池容量随时间衰减图此外，对电池或车辆正常存放时的衰减情况，**也做了研究。结果表明：车辆即使不运行静态存放时，电池的电量也会逐渐衰减。综合看来，车辆行驶里程越长电池电量衰减越大，此外车辆如果长期存放时电池电量也会有所减少。

     电动汽车在使用过程中，电池衰减是正常现象。只要衰减程度在正常范围内，消费者是可以接受的。在质保期内如果电池的性能衰减超过20%，厂家会**更换电池单体。附上一些主流车型的电池质保期限：

     从各个方面来说，纯电动车，在里程较低的时候，用起来还是很费劲的，用户要花好多的时间去适应这个车，而且随着使用变化特性还比较大。这就使得现实的客户满意度较低了。

电动汽车改变了能源格局

开发电动汽车的初衷是应对全球气候变化，但是随后的发展证明，其影响远远超出了估计。电动汽车的发展对能源系统的影响大，主要体现在以下几个方面：

预计到2050年，电动汽车将占全球电力需求的30％。在发达国家，这将促进发电系统从石化能源向可再生能源的转化；在发展中国家，这将刺激现代电网系统的改进。

电动汽车需要大量的充电站，这将刺激当地经济并促进就业。

电动汽车可以使用太阳能，风能，天然气，核能或水能等能源，从而消除了对石油的基本依赖。

电力基本上是本地产品，不适合长途贸易。由外国石油公司控制的经济和就业利益将来可能会由本地公司控制。

电动汽车需要普遍的分布式能源，这将刺激电网增加需求响应和存储潜力，并实现运输和电力的统一。 早期的电动货车上，直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。

我国已接连4年位居全球新能源轿车产销榜首大国，用户对新能源轿车的承受度越来越高。特别是插电混动轿车，调集了传统燃油车和纯电动车的优势，兼具续航长、加快快、静音佳等特点，备受用户喜爱。但市面上中低端插电混动车型扎堆，可供挑选的**车型稀少，再加上补贴退坡、方针变化等因素影响，插电混动车型的发展形成了机遇与应战并存的局势。

目前常见的方法，就是电池预加热体系。在电池预加热体系的作用下，许多新能源轿车在车辆启动之**元锂动力电池组会先被加热，如此一来，就能够让电池先进入活泼状况，这样就不是让电池一边在行驶状况一边加热了，车辆的续航路程也会更加有确保。 

比如说，现在许多车企都在研讨固态电池组以取代现有的电解液电池组。因为相较于电解液电池组，固态电池组的能量密度更高，受到温度的影响更小，因而能够更好地确保新能源轿车在冬天的续航路程体现。

发展新能源汽车既有利于国家的长远发展，又为百姓生活带来无限便利。成都纯电动货车市面价

结构简单维修方便

电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。

动力本高续驶里程短

电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。但从发展的角度看，随着科技的进步，投入相应的人力物力，电动汽车的问题会逐步得到解决。扬长避短，电动汽车会逐渐普及，其价格和使用成本必然会降低。

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