井陉矿区节能现代机油

有的客户说，使用现代重工CH-4，20W-50的合成机油装车后，发现机油压力比原来的降低了1个左右，感觉不太放心。我们分析一下，为什么现代柴机油的压力偏低，压力低会不会对车辆造成损坏。其实，现代柴机油是添加了纳米有机钼的产品，有机钼的作用就是减少机件之间的摩擦。试想，如果和其它品牌机油一样，都是使用普通添加剂，没有减摩效果，机油压力还会低吗？答案是肯定的！再者，机油压力在合理数值区间，怎么会造成发动机受损呢？相反，只要压力正常，使用现代机油的车辆一定能更好的对发动机机件进行迅速润滑，并更大程度的发挥发动机的功效，在保护发动机部件的同时，实现比较高的效率节能的目的。聚酯类全合成汽机油生产厂商——现代机油竭诚为您服务。井陉矿区节能现代机油

现代润滑油为您说明，机油在发动机内部起到的几大作用：（1）润滑——在零部件表面建立油膜，减少金属表面间的摩擦。（2）冷却——可以把零部件产生的热量带走散发到发动机外面。（3）清洁——把零部件产生的微量金属屑和碳化物油泥带到油底壳。（4）密封——润滑油能吸附在金属的表面起到一定的密封。（5）防锈防腐蚀——可以在金属的表面形成一种保护膜防止酸性和有害物质的入侵。（6）减震缓冲——防止过大的冲击而产生伤害。（7）力的传递——现代新型车的电磁阀是靠润滑油来传递压力来控制阀门开度大小的。井陉矿区***现代机油现代石化汽机油能不能省油？

添加有机钼的现代系列润滑油主要有以下几个特点：一是减磨——降低摩擦系数；二是降温——能够 有效控制发动机工作温度；三是抗氧化——减少机油消耗，延长换油周期；四是降怠速、提动力——发动机噪音更小，动力更强劲。通过台架试验和客户使用验证，添加有机钼的润滑油能够减少摩擦力，使摩擦系数控制在0.0001以内，而其他普通润滑油的摩擦系数一般在0.05。因有机钼能够在金属表面形成活化层，所以能够使发动机机件之间的摩擦温度 明显降低。添加有机钼的润滑油，具有对金属表面划痕的修复作用，所以能够迅速填补金属表面微观和亚微观 缺点，渗透附着在金属表面形成一层厚度不足1微米的磷酸钼、氮化钼、氮化硼介质。

德系车能不能选用现代旗下XD系列低粘度的机油？德系车的发动机大多都是涡轮增压机或者是大排量发动机，所以在设计时就考虑到发动机温度高时的热膨胀问题。为了预留热膨胀空间所以零件之间的缝隙就大一点，如果用了粘度低的机油在发动机低温状态下机油就会消耗过大，而且这些大马力的发动机对机油的高温抗剪切能力要求更高，低粘度机油不能达到要求，所以现在德系车底数值也只能用5W-30或0W-30的机油粘度。所以，我们不建议德系车选择现代20以下粘度的机油。XD是哪个厂家的产品？

资料显示，燃料燃烧产生的能量约有60%左右转化为动能，但这其中约30%被白白消耗于各种摩擦副中。如何减少这些“无用”而费油的摩擦损失呢？发动机技术及其制造工艺技术的改善是一方面，另一方面就是依靠在润滑油中加入合适的摩擦改进剂来减少摩擦，提升润滑效果。资料显示，有机钼特别是改性有机钼能 有效减摩，进而可一定程度地提升燃油经济性。现代系列机油通过**技术特别添加的纳米有机钼添加剂，能极大地改善发动机内部磨损，减少摩擦系数， 有效保护摩擦表面，提升发动机功效，实现节能、高的效率、耐久的目标。客户在实际使用中普遍反映，现代系列机油能节约燃油5%-40%左右，驾驶感受和发动机性能提升 明显。现代机油是一种**技术产品。平山**产品现代机油

现代石化全合成机油能不能治烧机油？井陉矿区节能现代机油

现代重工系列工程机械柴机油在工程机械上应用能较好的适应环境状况，保持良好的机械工况。空气滤清器由于现场的尘土将很快变脏。这就是为什么工程机械的换油期一般在100~300小时（平均为250小时）。而同样的问题对于运输车辆来说就不太严重,因为它们一般不在如此多尘的工作环境下工作。另外,工作中的速度变化也要被考虑。当发动机的速度始终在变化而没有获得一个相对稳定的速度,这对油品来说也是一个苛刻的工况。例如一些车辆主要在城市中运行,经常走走停停,这就要考虑适当缩短换油周期。现代重工工程机械柴机油具有很高的清净分散功能，能够 有效延长换油周期，实现300小时以上换油，且 有效保护发动机不受损伤。井陉矿区节能现代机油

江苏现代节能科技发展有限公司成立于2013-03-19，是一家生产型的公司。公司自成立以来，以质量为发展，让匠心弥散在每个细节，公司旗下[ "柴机油", "汽机油", "液压油", "齿轮油" ]深受客户的喜爱。公司将不断增强企业核心竞争力，努力学习行业先进知识，遵守行业规范，植根于汽摩及配件行业的发展。在社会各界的鼎力支持下，经过公司所有人员的努力，公司自2013-03-19成立以来，年营业额达到3000-5000万元。