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    因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的;其次是车地板和引擎仓;***是车顶。***，对车内进行密封处理。对车内进行密封处理时，不要过度密封，因为车体密封工程是解决由外向内传播噪音的基础工程，应做到车体良好密封，使车内气压保持平衡，否则，过度密封能造成车内缺氧，给您的身体带来危险。由于车内噪音不易集中治理，因此，对施工产品的质量和施工技术有较高的要求，一般情况下，专业的声学产品属较好的隔音产品，这包括隔音垫和吸音棉两种材料，隔音垫粘贴在车体产生振动的部位，而吸音棉能吸收减震胶对付不了的杂振产生的噪音。通常情况下，实施汽车隔音工程时，需贴一层隔音垫和一层吸音棉。一般的隔音工程施工后，能使噪音降2-3分贝，好的材料能使车内噪音降5-8分贝，比较好的情况下，能降13分贝，如果施工人员告诉您能降20分贝，甚至更多，那您就该注意是不是被忽悠了。另外，只做挡火墙是达不到较好的隔音目的的。折叠编辑本段汽车隔音汽车隔音产品源于20世纪80年代末由美国一群汽车音响发烧友为了能够更好的享受到汽车音响所带来的乐趣而开发的，这些产品既是可以降低行驶过程中车内的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。乌鲁木齐汽车改装音响哪家好 。阿勒泰汽车改装音响

    DVD的音质接近CD，但整体比较，仍不如CD；MD的音质与CD相差不大，但声音稍微有些硬。●要”原汁原味”，不要均衡器主机应选用对信号无任何修饰的机型，即所说的“原汁原味”。信号经过修饰后，其波形产生畸变，所以播放出来的音乐不理想。“原汁原味”的主机比较好没有图示均衡器、场效（如剧场、广场、播音室等）。对场效进行修饰后，原有的信号会产生变化，失去了原来的音质。●要24bit，不要1bit选择机型要看频响指标，不带任何附加修饰音质的功能。20bit和24bit高解析力才能使音乐得到充分展现。普通音响多为1bit。●要大功率，不要失真如果用主机直接推动扬声器，要选择输出功率高的。主机输出功率一般在4×50W，主要是降低失真。如果用主机的前置输出，要选择输出电平高的，目的是为了提高信噪比，输出电平一般在2V，比较好选择4V输出。顺便说一下，CD唱片要选用***，用盘面上印有“DDD”的比较好，这种CD唱片制作出来的音质好。汽车音响改装如何配置编辑挑选真正的车用好音响需要严格把关在购买汽车音响或其它的汽车电子商品时，大部分消费者***个考虑的因素多半是预算，不过要注意的是，价格和商品的功能、特性是***相关的，考虑的时候更要先想清楚。昌吉汽车音响改装店哈密改装汽车音响哪家好。

    除了抗震能力比多碟机差，其他功能方面基本上都超越多碟，.价格也是多碟机的一半(以同个档次为准)。而且在使用时也比较简单方便。在选择主机时，首先要看它的内置功率，如果在不后加装功放的情况下，要选择功率比较大一些的。通常主机上边标称的功率都是它的峰值功率。例：45W×4、50W×4等这些都是峰值功绿。而这时要看一下说名书，里面有一个额定功率输出(RMS)。也就是主机的持续输出功率(工作功率)。功率约在19W-26W左右；其次看一下信号输出端子(RCA)有几组。

    伊顿(ET0N)成立于1983年，隶属德国上市公司P集团，是世界三大扬声器制造供应商之顿(ET0N)作为世界***的扬声器单元制道商，其拥有多项全球**技术，其中以蜂窝式三明治音盆陶瓷高音技术这两项**受全球发烧友青映上世纪九十年代中期，伊顿(ETM)从家用前列HF音响领域进入汽车音响领域。在民用HF的基础上，结合汽车音响的应用环境和汽车空间声学在德国本土研发、生产高级的音响产品。其产品凭借纯净的声音效果和***的综合性能表现获得了世界范围内很多音响爱好者的认同，也赢得了众多大型快的号召力，从2012年开始，欧洲比较大的汽车制造商汽车厂商的追捧款大众车型提供音响配套方专业领案。2015年为旗下宝马及多月，劳斯莱斯与伊《0N)母公集达成合作，伊顿(ETO)正式成为劳斯莱斯御用汽车音响在正因为伊大众集团将(00作为其指定应配套系统。 乌市改装汽车音响价格。

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