质量节能润滑油产品介绍

原来都是单级油，现在都是15W-40、20W-50的多级机油，多级机油与单级油的根本区别是：多级机油在低温情况下粘度不会太低，高温情况下粘度也不会太高，也就是说，多级机油正是照顾了低温流动性能，降低冷启动带来的摩擦才应运而***动机冷机启动时，多级机油20W-50比单级油50实际感官粘度要稀，所以不断的进化表示了市场发展的趋势，证明油品并不是越稠越好，从而证明压力不是越大越好。举个例子，有人刚买一台新车，如果刚好是懂油的，就会直接给他换上15W-40的油品，压力刚刚好，感觉也很好，而且还省油，对发动机的保护非常好，从此之后一直可以都用15W-40的油，也不必使用20W-50的油品。现代节能型机油采用脂类全合成基础油生产，具有耐高温、抗氧化、环保、节能等特点。质量节能润滑油产品介绍

    江苏现代公司生产的节能型润滑油是采用新型的有机钼润滑技术，新的电解电镀的方法，将特殊的试剂加入润滑油中，自动的在金属表面形成一个活化层，形成强劲的超滑平面。这个活化层在引擎转动过程中，可以转化为厚度为一微米的有机钼结构，长久的依附于金属表面。彻底改变了传统的润滑机理，使其金属磨擦系数低于，是普通润滑油减磨系数的十分之一。有机钼材料属于磨擦系数极其微小的一类材料，作用在发动机内可以明显减轻其内部由于磨擦造成的损耗，可以使发动机提供更多的功率来驱动车辆，动力提升的同时，由于磨擦的降低，燃油的消耗随之减少，在实际的使用效果中，根据驾驶者的驾驶习惯、车辆形式环境、车况等因素影响，综合可以降低燃油消耗5%-7%。 嘉兴新型节能润滑油现代机油的质量怎么样？

有的客户说，使用现代重工CH-4，20W-50的合成机油装车后，发现机油压力比原来的降低了1个左右，感觉不太放心。我们分析一下，为什么现代柴机油的压力偏低，压力低会不会对车辆造成损坏。其实，现代柴机油是添加了纳米有机钼的产品，有机钼的作用就是减少机件之间的摩擦。试想，如果和其它品牌机油一样，都是使用普通添加剂，没有减摩效果，机油压力还会低吗？答案是肯定的！再者，机油压力在合理数值区间，怎么会造成发动机受损呢？相反，只要压力正常，使用现代机油的车辆一定能更好的对发动机机件进行迅速润滑，并更大程度的发挥发动机的功效，在保护发动机部件的同时，实现高效节能的目的。

 在润滑油市场竞争如此激烈的下面，现代机油润滑能够迅速打开市场并赢得客户的良好口碑，我觉得无外乎几个关键原因。一是产品性能突出：现代系列润滑油采用**技术，将纳米有机钼添加到润滑油中，极大地改善了润滑油的润滑效果，能有效将摩擦系数降低至0.0001，很好的实现了发动机保护和节能功效。二是产品性价比极高：目前现代中**产品售价*为**品牌的60—70%左右，综合性能通过试验和实际应用却明显优于竞品，客户使用后对性能方面的反馈普遍比较好。三是服务优先：与公司合作可以享受“保姆式服务”承诺，可以辅助开发市场、辅助开展活动策划、辅助进行员工培训，让经销商没有什么压力。

现代机油专业生产汽机油、柴机油、齿轮油、工程机械液压油等节能型机油产品。

我们都知道，在日常的工作运行当中，柴油发动机的工作条件是要比汽油发动机的工作条件更加苛刻的，所以柴油机对机油的要求远高于汽油机。一般柴油机采用双重润滑。就是主摩擦负采用压力的方法来润滑，汽缸壁以及其他部件采用飞溅润滑。在飞溅润滑的过程中，柴机油与空气紧密接触并易于氧化。因此这种双重润滑的方法需要使用具有良好流动性和抗氧化性以及良好稳定性的柴机油。现代系列节能柴油机油能有效提高发动机更部件的润滑效果，在减少发动机摩擦系数的同时，实现节油、环保的目的。现代机油治烧机油效果很好！特点节能润滑油专业

XD机油是哪个厂家生产的？质量节能润滑油产品介绍

现阶段，随着基础油品质的提升和调和技术的进步，齿轮油发展的趋势呈低粘度化、多级化和长寿命化。为了节省能源，降低燃料消耗，国外一般都选用稍低粘度的齿轮油和大跨度的多级油。为了提高齿轮油的质量，延长换油周期，除了提高基础油的精制程度外，现代重工GL-5\GL-6齿轮油使用了以硫化烯烃为主的硫磷型极压剂，它比硫-磷-氯-锌型极压剂有更好的热氧化安全性、抗磨极压性和防腐性能，即使在更苛刻的工况下使用，也能延长使用寿命和更好地保护机件设备，真正实现节能目标。质量节能润滑油产品介绍

江苏现代节能科技发展有限公司成立于2013-03-19，注册资本：1000-2000万元。该公司生产型的公司。公司致力于为客户提供安全、质量有保障的质量产品及服务，是一家有限责任公司企业。公司业务涵盖[ "柴机油", "汽机油", "液压油", "齿轮油" ]，价格合理，品质有保证，深受广大客户的欢迎。江苏现代节能将以真诚的服务、创新的理念、***的产品，为彼此赢得全新的未来！