驾驶室的设计在实用的基础上有那么一些设计感，比如把空调出风口很好的融入到了贯穿式线条中，副驾驶前方偌大的“桌面”，以及触手可及的储物格等等。而中控车联网大屏的加入也让物流车更智能，可以说非常与时俱进了。
作为一款物流车，装载货物外加电池的重量肯定不轻，所以对电机的扭矩要求比较高，不过还好海豚EV的电机比较大扭矩达到230N·m。而NEDC续航达到271公里，满载200公里的续航在城市物流领域也非常够用。
那款新能源电动货车续航好。龙华电动货车新车价格
优优EV、优劲EV因其运营成本低、节能减排效果明显、城市路权的独特优势，在“蓝天计划”中承担着中流砥柱的作用。自2018年双优上市以来，便获得市场和运营商的肯定，尤以优优EV表现为佳，荣获2018年新能源**车销量桂冠，也因此，2019款双优的上市吸引了业内人士的***关注。在我国已经成为新能源车和快递物流市场的***大国的环境下，2019款开瑞双优的上市，定将会为国内城配物流及快递行业注入新的力量，持 续**新能源商用车风潮。光明以租代购货车新车价格开瑞优优EV新能源货车咨询,新款纯电动货车报价。
广大物流司机们**为关心的动力表现和续航问题。需要说明的是，海豚EV配备的磷酸铁锂电池，电池容量*为44.5kWh，电机额定功率30kW、峰值功率60kW,比较大扭矩230Nm。无论是电池电量或是电机功率，相较它的车身尺寸来说，确实是偏小的。实际驾驶时，也确实感觉得到较弱的动力，譬如半坡起步、高速行驶的后劲，动力明显不足。不过应付绝大部分的城配物流场景，狭小的城区街道使用，动力是足够的。况且，海豚EV一直以来也没有将强劲动力作为卖点，相反追求更高的动力响应和平顺性，才是它动力部分的重点。
外观方面，开瑞优优EV整车尺寸为4430*1626*1965mm，轴距为2800mm，在微面车型中具备一定优势，外观延续了燃油版车型的造型，很大程度地压缩整车成本。前脸同样是圆润的大灯组和倒梯形的进气格栅，非常简洁耐看，并没有因为新能源车型的身份而加上突兀的蓝色装饰。另外封闭式车厢、盲窗式后排、滑门式车身等设计一个不落，不仅有利于货物的快速装载，再加上4.7m³的比较大载货量，在同级别中颇具亮点。动力方面，开瑞优优EV搭载了来自苏州汇川的永磁同步电机，比较大功率为60Kw，比较大扭矩为220N·m，搭配国轩高科的40kWh磷酸铁锂电池，据官方资料显示，优优EV物流车可以做到在-30℃正常使用，快充2个小时即可满电，慢充为9-11个小时，工况续航里程达到254Km，完全可以满足***的使用。深圳开瑞新能源面包车价格。
新车摒弃了传统货车呆板的风格，采用了时***行的分体式大灯的设计，极具辨识度。A柱采用了隐藏式设计，车头部分呈现出悬浮式的效果，即时尚又大气。内饰部分，中控区域层次丰富，贯穿式空调出风口设计感很强，视觉效果十分出色。新车长宽**别为5457/1850/2046mm，轴距3380mm。海豚EV采用了一体两仓的便利性设计，载货容积可达7.5m。新车支持快充和慢充，充电口被隐藏在车标后方，这种充电卸货两不误的设计，实用性很强。实用性很强。货拉拉如何收费,货拉拉小面包车能装多少东西。龙华电动货车新车价格
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目前，虽然很多城市都开始推广使用新能源物流车，但推广与要求是有区别的。比如深圳，不使用新能源物流车很多路段根本无法进入，那在深圳的朋友基本就可以放弃买燃油车的念头。而在广州，虽然目前还没有相关的政策要求，但由于广州作为**城市很有可能未来会出台相关路权政策，并且目前使用新能源物流车有一定的便利性和经济性，这种情况我们推荐更多地考虑新能源物流车。
对于一些在二三线城市且城没有出台限行政策的用户，目前还是更建议考虑燃油车。不管宣传上怎么推广以及销售怎么推销，大部分情况下燃油车还是比新能源物流车的综合使用成本要低。除非是固定的短途线路，并且有自己的私人充电桩，这种情况新能源物流车的综合使用成本会比燃油车更低。
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