汽车音响车门喇叭的更换和安装：
（1）施工前准备好所需要的工具必须用胶盆装好， 施工中工具、螺丝绝不允许放地方统一放置胶盆以防丢掉也方便施工。
（2） 拆卸固定车门的螺丝，从门板下的右角开始用**撬刀拆开门板。拆下的车门板放到**门板架保管。
（3）确认喇叭安装位置，原车高音有安装位的可原位安装，用热熔胶固定好高音。如无原装位须咨询车主高音的安装方式和位置方可开孔安装。根据高音喇叭安装位置确定高音接线的布线方式。
（4） 中低音喇叭采用原位安装。测量原车中低音喇叭座的高度，确认需安装喇叭垫圈的厚度。喇叭垫圈要垫5厘隔音棉，然后安装喇叭垫。各螺钉长度必须合适、垫圈安装必须牢固。如用木垫必须用502或乳胶渗透做防水作用，喇叭接线可采取焊接或接插件再用热缩管套住防止松动。
（5）分音器的安装及接线：分音器如果安装门上比较好上螺丝车门经常开关所以要牢固，装在车内也要用扎带或热熔胶固定好，安装位置远离大电源以防干扰。线头采用锡焊以防时间长而断，再用蛇皮网套上热缩管封口（红+，黑-），然后相应接上分音器。
(6)车的门板内按相应形状铺上吸音棉，检查好没问题方可装上门板。
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忽略音响改装的升级空间据了解，很多车主在对汽车音响进行改装时，常常忽略了日后的升级空间。改装音响一般有着循序渐进的过程，大致的顺序是先换喇叭，然后升级功效，再增加低音喇叭，***更换主机。但是车主们比较好是能够预留一些升级空间，日后如若要升级解析力强的主机，就能达到HIFI的音质效果了。如果不预估日后升级空间，待到有升级需求时就会遭遇升级瓶颈。
当人们判断一个专业音响好的和坏的音响系统，无论是频率响应作为评价的主要目标曲线的平滑度。例如，无论是高山汽车音响主机，功放和扬声器具有非常平滑的频率响应曲线。其中DDDrive系列音箱大阿尔派可以提供线性，低音回放效果，而不是在低一些发言者盲目装修及重公正。
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现在国际汽车改装业流传一句话“汽车音响从隔音开始。”车本身的车噪和路噪影响汽车音响的效果，同时，前面说过，车子的铁皮薄会产生共振，发出响声，所以要加装防振片，使声波不会强劲反弹。两方面的因素都要求车子必须做隔音处理，从车底盘、车顶到车门、后备箱，都要做隔音。另外需要对声音的处理。比如加装喇叭垫，可以防止声波的歪型，还原真实的声波。
很多车主的疑问就是从第六点得来的：为什么汽车音响改装还要进行隔音，那不是浪费钱吗？”那是对汽车音响改装的误解，这是汽车音响的特殊要求，因为汽车的环境比较特殊，必须经过处理，才能使外在环境影响降到比较低，发挥汽车音响的比较好效果。其实只要你把隔音降噪施工好了，可以让喇叭重放出较佳的效果，你的音响改装也就事半功倍了。
汽车音响由于车内噪音不易集中治理，因此，对施工产品的质量和施工技术有较高的要求，一般情况下，专业的声学产品属较好的隔音产品，这包括隔音垫和吸音棉两种材料，隔音垫粘贴在车体产生振动的部位，而吸音棉能吸收减震胶对付不了的杂振产生的噪音。通常情况下，实施汽车隔音工程时，需贴一层隔音垫和一层吸音棉。
一般的隔音工程施工后，能使噪音降2-3分贝，好的材料能使车内噪音降5-8分贝，比较好的情况下，能降13分贝，如果施工人员告诉您能降20分贝，甚至更多，那您就该注意是不是被忽悠了。
另外，只做挡火墙是达不到较好的隔音目的的。
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汽车音响不等同于家庭影院那样的音响系统，因为装在汽车这样一个特定的空间内，汽车音响要受到外在因素的影响，选购之前，必须先弄明白汽车音响所在的环境特征。
首先，汽车内部的空间小，不可能像家庭影院那样拥有阔大的空间，必须充分利用有限的空间进行布置。
其次，汽车内的座位是固定的，而没有一个座位处于中心点，不可能像家庭影院那样声音向中心点集中，所以汽车音响的声场只能偏重车内的某一个位置，通常是驾驶位，这就需要对喇叭的发声做出控制，比如左喇叭要有发声延时，才能保证声波与右喇叭同时到达驾驶者耳中。
再次，汽车是运动的机器，本身有噪音，既有发动机传出来的噪音，又有轮胎与地面摩擦产生的路噪，所以汽车音响必须注意对噪音的处理。
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汽摩及配件系统具有制冷、取暖、除霜、除雾、空气过滤和湿度控制等功能，虽然目前轿车的燃油余热足够提供轿车内的采暖和除霜的需要，但随着新能源技术的不断发展，电动车和混合动力车已成为汽车发展的重要方向，利用燃油余热工作的空调系统将逐渐退出市场。随着市场竞争不断加剧，我国本土青海唐门汽车服务有限公司主营：汽车销售、租赁、装潢、美容、维修：汽车饰品、汽车配件、电子产品销售；汽车领域内的技术开发、技术转让、技术咨询。（以上经营范围依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）***规模小、集中度低、无序竞争严重的弊病越发突出。在这种情况下，我国只有加大扶植力度，加大研发力度、生产自有知识产权的产品，同时要在市场的指导下企业之间进行整合，达到优势互补，资源的合理配置才能够有实力与外资企业争夺我国现有的市场份额。另外，根据相关报道有限责任公司（自然）行业预计2018年全年，汽车模具行业规模依然保持扩张趋势，市场规模将突破900亿元。未来随着汽车换型速度的进一步加快，汽车模具还将迎来更大的发展空间，发展前景值得期待。上游对汽车零部件服务型的影响主要在成本方面，原材料(包括钢材、铝材、塑料、橡胶等)的价格的变动直接关系到汽车零部件产品的制造成本。下游对汽车零部件的影响主要在市场需求和市场竞争方面。西宁城区思域音响改装价格
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