从2018年开始，成都对货运汽车的管理呈现“一紧一松”的态势。“紧”是对尾气排放不达标的货车进一步加强管控限制，“松”则是对新能源货车不设置任何限制条件。对于新能源货车，交通部门持鼓励态度。新能源货车不需要办理入城证，不受尾号限行和早晚高峰期限制。
此次小海狮EV多功能乘用版新车上市，除了带来优异的外观、空间、安全、操控等，更以好的续航里程和很强动力切入市场，一举完善了小海狮系列燃油车、双燃料以及新能源车的多产品布局。
同时，小海狮EV、好运1号III、好运2号三款新车在2019新能源物流车性能挑战赛同步亮相问世，也进一步丰富了SRM鑫源新能源汽车的车型序列，让鑫源新能源以“城配绿色物流**”的品牌形象在国内新能源汽车市场崭露锋芒，成为备受消费者期待的中国新能源汽车品牌比较好选择。
国家相关政策在不断变化，车子发展的速度非常快，每一年都看到车的技术在进步。宜宾质量新能源汽车批发厂家
对于新能源车而言，动力和电耗一直是消费者**为关心的数据之一。小海狮EV采用行业销量**的比克三元锂电池，电池容量35.25度，配合方正牌永磁同步电机，最大功率60千瓦，NEDC续航里程长达255公里，整体动力表现优越。
电耗方面，小海狮EV百公里用电13.8度、能源成本7.18元。综合计算，驾驶每公里电量成本*需0.07元，比传统燃油车和双燃料车都更省钱。不到1毛钱/公里的**使用费用，让消费者三四年就能再省出一辆新车钱。
很强安全护卫 轿车级愉悦驾乘 绵阳电动新能源汽车招商近期，财政部等四部委发布了新的财政补贴政策标准，对新能源车辆的补贴和技术要求做了新的规定。
就在同一时期，美国亚利桑那州凤凰城的运输公司TCI订购了50辆特斯拉纯电动半挂卡车Semi。今年3月，特斯拉Semi纯电动卡车进行较早运货之旅。此前，特斯拉曾表示计划于2019年投产Semi纯电动半挂卡车，同时在量产前会持续进行路试。
也许是路试的效果很好，截止到4月，给特斯拉电动卡车Semi下了订单的企业包括多个行业巨头，如美国联合包裹服务公司（UPS）订购了125辆，阿联酋环境与废弃物管理公司Bee'ah订购了50辆。而特斯拉Semi的定位也是短途运输解决方案，其比较大续驶里程为800公里，只是普通燃油重卡一箱油的一半。
优势突出 纯电动卡车被看好
尽管目前纯电动卡车的续驶里程和充电设施普及水平还远未达到人们的期望，其应用范围受到限制，但因其所具备的独特优势，纯电动卡车仍被业内人士看好，但电动车不可避免的会受到政策与市场的影响
沃尔沃卡车总裁表示，对于致力于提高空气质量、减少交通噪声和缓解高峰期交通拥堵的城市而言，纯电动卡车创造了与其开展新型合作的机会。这是因为纯电动卡车实现了静音操作和零尾气排放，能够在清晨或深夜执行原本无力承担的商业运输任务。 路权的开放，如天津、武汉、成都、西安、深圳、苏州等城市，都给予新能源物流车一定的路权。
做物流的，不需要每家公司都买车，租车风险更低，经济性相对而言要高。
快递行业有两大风险，一个是门店的风险，如果车可以随时在城里跑，那么可以不需要门店了，车就是门店。另外一个是，现在快递员到门店来取货，以后可能不需要了，以后不是简单的运力替换，而是未来更多的想象空间。这些对于路权方面都有高的要求，目前一些大城市已给予新能源物流车路权。
纯电动货车瞄准城市物流配送市场
电动车这个话题在**近几年不断的被炒热，先是各种电动的乘用车，而后发展到了商用车。在商用车方面，城市物流配送特别是快递行业可以说是电动车发展的一个突破口。 电动轻卡不仅降低了运营成本，还降低了排放和噪音污染，改善了城市环保。绵阳电动新能源汽车招商
体量大的汽车厂商擅长打造爆款车，利用模块儿化降低成本，提升利润率。宜宾质量新能源汽车批发厂家
新能源汽车赛道，可以说提供给了我们一个崛起的机会。目前，中国已经拥有了完整的新能源车产业链，这意味着我们拥有更好的成本控制能力，并且国产中心零部件已经进入海外巨头供应链，以比亚迪、宁德时代为代理的中国电池企业将在下一个十年逐步缩小差距，未来将会**全球产业链。新能源汽车赛道蕴含着未来，因此这个行业是值得重点关注的行业。
考虑到新能源车的销量增长还没有明显的变化，因此目前整个产业链中大家可以重点关注锂电池板块和有竞争力的零部件公司。如果选**不好把握，可以选择通过主投新能源车的基金去把握。
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