资阳电动新能源汽车批发厂家

发展绿色仓储，鼓励和支持在物流园区、大型仓储设施应用绿色建筑材料、节能技术与装备以及能源合同管理等节能管理模式。

以绿色物流为突破口，带动上下游企业发展绿色供应链，使用绿色包材，推广循环包装，减少过度包装和二次包装，推行实施货物包装和物流器具绿色化、减量化。

新能源汽车节能、环保，对于经济社会可持续发展有着重要意义，也是人类未来交通发展的主要方向；发展新能源汽车既有利于国家的长远发展，又为百姓生活带来无限便利，是真正的朝阳产业、国民用车。 更以突出的续航里程和很强动力切入市场。资阳电动新能源汽车批发厂家

日前，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》征求意见稿发布。这份事关新能源汽车市场未来发展的文件指出，到2025年，新能源汽车的销量占比将达到25%，智能网联汽车新车销量占比达到30%。

按照每年新车销量接近3000万辆来算的话，2025年新能源汽车的新车销量规模大约为750万辆左右。目前，新能源汽车年销量还不到200万辆。

这对苦苦挣扎的新能源车企来说，无疑是一块巨大的蛋糕。行业景气度回升

近日，奔驰卡车宣布要交付10辆纯电动卡车给10家物流公司进行为期12个月的实测，之后还会进行第二轮测试，时间同样是12个月，预计2021年完成充电、售后服务等配套设施建设，批量生产投放市场。2016年奔驰发布的短途物流纯电动概念卡车Urban eTruck，如今已经从概念走向现实，基于奔驰Actros底盘改进的纯电动卡车被命名为“eActros”。eActros提供2轴车和3轴车底盘，比较大允许总质量分别为18吨和25吨，其车型定位还是用于短途城市配送。

在我国，商用车主流企业在纯电动卡车领域同样动作频频，产品也是主要面向**车市场。4月12日，中国重汽豪沃T5G纯电动集卡在天津港成功试运营。为满足建设绿色港口的需要，这款集卡特别采用纯电驱动。

今年春天，新的纯电动卡车纷纷面世。仔细看看它们的续驶里程和市场定位，记者发现，无论中外，目前的纯电动卡车仍是面向中短途运输和**车市场的，比如说环卫车、工程车、港口**车等。

沃尔沃卡车在今年4月推出自家较早纯电动卡车FL系列，并表示这款车是面向城市运输和垃圾处理等领域的，其比较大车货总重为16吨，续驶里程为300公里。据悉，沃尔沃FL系列电动卡车目前已在沃尔沃卡车总部所在地——瑞典哥德堡投入试运营，并将于明年在欧洲正式上市出售和批量生产。这首要款纯电动卡车亮相的余热还未消，紧接着，5月初，沃尔沃卡车又发布了第二款电动卡车FE系列。这个系列仍用于市区货运和垃圾运输业务，只是它支持重载运输。沃尔沃FE系列车货总重可达27吨，续驶里程是200公里。这款电动卡车将于明年在德国第二大城市——汉堡投入使用。沃尔沃卡车总裁Claes Nilsson表示：“随着沃尔沃FE系列电动卡车的推出，我们成功构建了适合城市运输的综合电动卡车系列，同时向开发各方面的电气化运输解决方案产品又迈出了战略性的一步。” 鼓励企业使用符合标准的低碳环保配送车型。

工作人员告诉我们，新政策的出台对他们有非常大的影响，**直接的一点就是补贴退坡，对车价或许会造成一定影响。涨价后的价格，客户能不能接受，消费者还愿不愿意买单，这都是一个未知数。

不少经销商目前还未收到厂家任何消息，厂家是否会给出新的方案或对应措施，大家都还在等。相信不少车企在新政策的冲击下也在部署新的战略，在价格和金融政策方面或许都会有重大改变。

**近一段时间，不断有大城市开始整治快递员常用的车型之一的电动三轮车，特别是深圳已经宣布在年底开始严厉整治“五类车”，其中就包括了快递员常用的电动三轮车，当这些车开始被限制，正是纯电动车型进入这一块细分市场的好时机。 很强安全护卫 轿车级愉悦驾乘。德宏质量新能源汽车卖价

新能源车辆已成为现在行业发展趋势，它的优势想必大家也非常清楚。资阳电动新能源汽车批发厂家

2017年确实有大量的新能源汽车在物流领域进行了交付，包括京东、顺丰、菜鸟、EMS等电商快递物流平台都在不断订购新能源物流车。

（1）从行业的大环境上来讲，物流业在持续的增长，降低物流成本是物流界共同所探讨的一个目的和追求。从2001年开始一直到现在，运输成本在不断增长。

（2）整个的大环境就是电商与快递的增长。快递业持续的增长，2017年是超过了400亿件的规模，每天有2.8万人会接受我们快递的服务，这是一个硬的需求。

（3）2017年可用的车型在增加，2017年跟2016年相比，2016年有349款新能源物流车，而2017年却增加到800多款。另外，还有许多家生产传统燃油**车的企业没有进入，一旦进入还会带来新一轮的车型更新，我们以后的车可能会越来越好用。 资阳电动新能源汽车批发厂家

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