第三代埃尔法于2018年1月份在日本市场进行中期改款，中期改款后的车型外观分为Aero Body（左）和Normal Body（右）两种不同的外观风格，Aero Body偏向豪华风格，Normal Body则较为内敛一些。目前国内大陆市场销售的车型尚未进行中期改款。换句话说，丰田在一款车型上衍生出四种不同的外观设计风格来，务求达到不同消费者的审美需求。由于埃尔法原厂的外形比较方方正正，因此在改装侧裙以后，能让车身更加贴地，在视觉上更为饱满，加强高级感。张家港丰田埃尔法改装工厂
丰田埃尔法都标配了遥控电动双门带防夹功能、智能钥匙、一键启动系统等装置。它的V6动力系统安静高 效，开起来很轻松，底盘滤震非常舒适，各项便利功能很周到。凭借6速自动变速箱，6缸车型的实际油耗也不算高。前后共拥有450mm滑移长度与高度脚踏垫设计。首排与二排**系统的影音播放器，让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权，在前座驾驶使用卫星导航的同时，后座乘客仍可享受视听娱乐。丰田埃尔法鸿锦版拥有三面向头枕、**扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌，以及椅背比较大78度仰角;前后共拥有450mm滑移长度与高度脚踏垫设计。张家港丰田埃尔法改装工厂
埃尔法本身具有的豪华感再次得到提升，而且在感觉上又不会显得太张狂，整体风格符合埃尔法原有的气质。有人说，埃尔法的成功只是因为市场上的同类车型太少，这句话其实说得没错，市场上的MPV车型普遍以商务、实用为主，像埃尔法这样个性鲜明、可玩性高的MPV确实是寥寥无几。当其它对手还在为提高舒适性而苦恼时，丰田早已将其车型卖点延伸至外观上。 作为一台MPV，它在外观上的玩法甚至还超过了不少轿车。对于那些已经入手的车主来说，何不尝试小改一番，将外观提升到***呢？
丰田埃尔法排气管外露的设计让埃尔法显得更为运动，事实上，埃尔法也有运动的潜力，毕竟它搭载了一台大排量的V6自然吸气发动机，在改装排气管以后，能为其带来比较动听的排气声浪。此外，TRD还在车身的B柱和D柱提供了镀铬饰板，以及在底盘的一些关键位置，设计了底盘加强件。两张“沙发”在宽度方面比原厂车型有所提升，同时，由于第三排被取消，因此其后排腿部空间会有很大的提升。VIP风格下的改装，让埃尔法更显霸气，颇有暴走族的气势。埃尔法本身的大面积中网格栅设计也非常适合这种改装风格，突显车主奔放、张狂的个性。低趴的改装风格，配合埃尔法较为庞大的车身，产生出强烈的反差感，给人的视觉冲击非常强。但是这种风格的改装恐怕就要**掉埃尔法引以为傲的乘坐舒适性了。
丰田埃尔法作为**商务车，在港澳地区一直被不少明星以及企业老板选为代步座驾，近年来在国内大陆市场也是变得炙手可热、一车难求。即使在MPV车型众多的日本地区，埃尔法同样有着很高的人气，以至于不少改装品牌都为其开发了外观套件。埃尔法**早诞生于2002年，发展至今已经历三代车型。国内大陆市场从第二代车型开始引进，通过广汽丰田销售。但其实早在引进前，挂着两地牌的埃尔法已经在广东地区有着很高的曝光度，因为不少香港商人都喜欢选择其作为代步工具，在香港与大陆之间往来，正是这种潜移默化的影响，让埃尔法在国内商人心中有着很崇高的地位。 张家港丰田埃尔法改装工厂
张家港丰田埃尔法改装工厂
丰田埃尔法汇聚了众多***配置，内部空间、科技感都尽显商务范儿，可以满足商务接待、家用旅行的需求。为了追求更好的驾乘体验，把内饰重新改装一番。 驾驶舱设计 仪表台、方向盘都选用进口真皮包覆，另加桃木饰件的点缀，手感、质感都是彰显了的舒适。 驾驶舱座椅中间的皮革扶手，设计了一个车载冰箱，为炎热的夏季献上一丝清凉。 豪华的后舱设计 中间的隔断是由吧台、升降电视、雾化玻璃三层组成，舒适的体验，享受豪华内饰。 航空座椅填充物十分柔软，细腻的皮质更为其舒适性加分，宽大的尺寸让其晋升成一张大沙发，更有丰富的座椅调节功能和超大腿托让您可以任性的在座椅之上随意辗转腾挪。张家港丰田埃尔法改装工厂
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