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    可以说福特撼路者这次动力改变提升较大，再加上丰田普拉多停产的影响，提前达到国六的这套动力系统就显得尤为亮眼。提升二：越野性能作为一台硬派SUV，越野性能是不少人关注福特撼路者的另一层因素。它车身采用非承载式设计，拥有°接近角、25°离去角、227mm离地间隙、800mm涉水深度的通过性数据。与此同时，车辆还将搭载全时四驱系统，并在**设立电控式多片离合差速器，后桥设有牙嵌式差速锁，可以适应草地、泥地、沙地、湿滑路面等多种路况，拥有强大的越野性能。而此次新车同样在搭配这样的设定，拥有出色的越野性能。说到这肯定有朋友会说，这算哪门子的提升，先别急，听我把话说完。之所以这么说的因素是动力性能的提升，使得车辆的牵引力与爆发力更强，正所谓牵一发而动全身，**性能上的提升，让2020款福特撼路者的越野性能直接上了一个层次，而这也是为什么我们会这么说的一重原因。实际上还有另一重原因，就是此次新车前悬架为双叉臂式**悬架，后悬挂为带瓦特连杆的多连杆结构，后轴差速器壳体上还配有两根止推杆，来提高车辆的稳定性和舒适性，可以说这次是真的变了。提升三：颜值+配置外观方面，此次2020款福特撼路者在保留2019款设计的同时。动力系统全方面提升，2020款福特撼路者强势来袭。徐汇区4s店撼路者专业服务

    2020年7月份全国轻型车辆正式执行国六排放标准，丰田普拉多、三菱帕杰罗因为迟迟未推出相对应车型，不得不停产。时下消费者可选的硬派越野SUV很少，2020款撼路者不仅动力升级更强劲，公路舒适性也是不错，是一款不仅可以用来越野玩沙子，也是一款适合家用买车的日常用车。2020款福特撼路者明显的改变就是动力系统，搭载，和野马用的是同一型号，功率为202kW，扭矩则高达455N·m。搭载10AT变速箱为猛禽同款，新车在动力升级的同时，兼顾了使用经济性，满足国六排放标准。2020款撼路者除了动力强劲，符合国六标准，越野能力也是相当不错。车身采用的是非承载式结构，搭载TMS路况实时管理系统，将车辆的牵引力和稳定性发挥到极点，能保证复杂路况下的通过性。车上还配备了博格华纳TOD全时四驱带电控牙嵌式后桥差速锁，可实现手动锁止功能。万一遇到陷车情况，可按下车辆上的差速锁止功能按钮，失去附着力的车轮会被锁死。同时按下低速四驱功能，此时只要轻踩油门，拥有抓地力的后轮扭矩会放大，带来超1000N·m的瞬间扭矩，无惧炮弹坑和烂泥路，可以轻松助你脱困，畅享越野带来的乐趣。其实越野车开出去越野的机会还是挺少，大部分时间都是在城市道路上，新款撼路者提高公路舒适性。徐汇区4s店撼路者专业服务国六沃德**发动机，还得是福特撼路者。

    安全出游自然不在话下，虽然因为**的原因，我们的生活多多少少还是会受到些影响。但只要防范措施得当，毕竟都在家憋了这么久，出去散散心，换个心情确实很有必要。当然，如果此时能选择开车出行自然是不错的选择。这样不仅能避开人流密集的场所，而且更能带着家人随心所欲的畅游祖国各大美景，想想就觉得幸福。那么，我们该选择一台怎样的车去自驾游呢？正巧，前段时间福特2020款撼路者的预售直播刚刚结束，这款新车就十分适合用来自驾游。也许，此时有人会想到丰田的“霸道”和三菱的“山猫”这两台在越野圈中有着不错口碑的越野利器。确实，经久不衰的口碑以及车友们的亲身经历让这两款硬派越野车成为了行业内的**。但这一代丰田普拉多已经发布了10年以上了，而现款三菱帕杰罗更是一台14岁的老车了，它们在许多地方似乎已经跟不上这个时代了。例如这两款车型均未配备包括主动刹车、车道保持、疲劳驾驶提醒和ACC智能自适应巡航控制这样的辅助驾驶功能。虽然以上配置在爬山涉水时起不到作用，但在去往这些地方的路上，我们还是需要经历一段段很长距离的高速行驶。此时枯燥无味的高速行驶就需要这些现代化的驾驶辅助配置来帮助我们更安全、轻松的抵达目的地。

    日前，由国测一大队和中国登山队共同组成的2020珠峰高程测量登山队，在完成登山集训后已经顺利进驻海拔6500米、素有“魔鬼营地”之称的珠峰前进营地，并正式开启了珠峰高程测量工作。日前，由国测一大队和中国登山队共同组成的2020珠峰高程测量登山队，在完成登山集训后已经顺利进驻海拔6500米、素有“魔鬼营地”之称的珠峰前进营地，并正式开启了珠峰高程测量工作。据悉，在前进营地之后，珠峰北坡传统攀登路线上，还有位于海拔7028米、7790米、8300米的三个营地，其中登顶测量是此次2020珠峰高程测量野外测量的收尾一个阶段。众所周知，珠峰地区不仅地形复杂且天气多变，沿途穿行的极端恶劣环境，几乎囊括了越野玩家们所经历的所有路况，比如砂石路、搓板路、坑洼路，以及经年冰雪之路等，所以对于此次护航2020珠峰高程测量的工作车，在越野性能方面也有着更加严苛的要求。而负责此次珠峰高程测量的保障车，就是源自美系的硬派越野**——福特撼路者。作为一款拥有专业越野实力的硬派SUV，采用非承载式车身设计的福特撼路者，接近角与离去角分别达到°和25°、离地间隙为227mm、涉水深度达到800mm。得益于这一系列精密细致的车身结构设计。动力强劲硬派越野SUV2020款全新福特撼路者。

    新增有一款酷似"黑武士"的运动版车型。这台车型的中网、轮毂、内饰全都采用黑**调，这也使它***眼看着会更加炫酷帅气，对于喜爱颜值的朋友来说，又多了一重选择。除了外观之外，配置是此次新车提升的又一大亮点，不过鉴于配置还未正式公布，我们就不过多复述。但有一个配置是不少人一起期待的，那就是福特新一代SYNC4系统，尽管现在这个配置还未正式确定，但这是福特新一代车机系统，并将搭载于全新福特F-150和MustangMach-E身上。如果2020款福特撼路者能搭载这套系统，那未来在互联领域新车的实力将再上一个台阶。以上三大点，是2020款福特撼路者目前已知的提升之处，当然还有一些未知的改变，还需要等新车上市才能确定。但有一点可以肯定，此次新车势必将决定福特撼路者未来的走向，毕竟在此前受到市场挤压的它一直未能施展全力，如今在同类型竞品都因国六而被迫退市的背景下，它终于迎来了自己的黄金时期。2020款全新撼路者时尚外观来袭。徐汇区福特撼路者价格咨询

2020款福特撼路者新款来袭，配置大升级。徐汇区4s店撼路者专业服务

    近日福特官微放出消息，即将全方面布局"撼路者之家"计划，提供贴心的救援和物资保障，并计划于7月17日走进西藏墨竹工卡，开启上市。此消息一出，可谓是让不少苦等的网友心中舒了一口气。自从丰田普拉多停产后，搭载大动力的福特撼路者就成为如今硬派SUV大动力车型的"独苗"，一直处于聚光灯下，如今这一遮挡在新车面前的一层薄纱即将揭晓，让不少人都充满期待。鉴于新车上市之前，价格还没定，比较从前看它到底有哪些提升？提升一：动力系统目前，在售的2019款福特撼路者全系搭载的是，其中汽油发动机的功率为248Ps，扭矩为360N·m；柴油发动机的马力为160Ps，扭矩为385N·m。传动系统与之匹配的是6MT或6AT变速箱。而2020款福特撼路者换装了一套来自Mustang身上的，且满足国六B排放标准。由于整体性能进行过特殊**，它的马力达到275Ps，扭矩为455N·m，数据上提升明显。而与之匹配的变速箱则升级为福特与通用共同研发的10AT变速箱，且根据此前媒体的测试，它在80km/h就能实现10挡。从以上数据反馈来看，2020款福特撼路者整体动力性能得到了大幅提升，尤其是扭矩方面直接400N·m的大关，超越此前。而与之匹配的变速箱也升级到了10AT，进一步加强了新车城市中的操控舒适度。徐汇区4s店撼路者专业服务

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