安徽江铃轻卡货车

    如今的轻卡市场并不像以前一样，一台车随随便便拉出去就能赚钱，如今轻卡卡友不仅要面对更为频繁的检查，还要能多拉快跑。不得不说，理性化后的轻卡市场，要想选择出一台合适的车型确实比以前要更加困难。不过选择归选择，近段时间还是有不少新车问世，其中江铃凯运蓝鲸就是其中主要产品之一。为了更好的兼顾市场需求，同时跟随轻卡轻量化大军步伐，江铃凯运蓝鲸正式问世于市场。这款车型不同于普通的凯运，由于整体轮距从老款1604mm加大到了1805mm，同时车架宽度加宽到800mm，大梁高度达到173mm，宽度达到65mm，它的主车体要更大更扎实，由此带来的好处就在于能拉动像建筑材料、设备等重物。而且值得称赞的是，凯运蓝鲸版不仅标配有，还能选择。大体积意味着重量大？这方面，江铃凯运蓝鲸花费了不少功夫。我们都知道一台轻卡，除了货箱外，是由驾驶室、车架、动力系统与其他部件所组成。如今很多车企的做法是对货厢进行减重，采用铝合金材质，这一点上江铃凯运自然也紧跟上了节奏，提供有铝合金箱体。不过这还不是江铃凯运蓝鲸主要的特色，它主要的不同是采用了变截面车架结构，在受力主要的地方进行“加料”，而在受力小的地方则进行“减料”。江铃凯运蓝鲸多种货箱选择，各种货物应对自如。安徽江铃轻卡货车

    也能够很好地控制自重。同时，这款车还配备了内置的铝合金储气筒，在加上选配的铝合金货箱、铝合金轮圈、少片簧等轻量化设计，自重可以控制在2871kg，完全符合法规要求的2905±100kg的自重区间，可以轻松上蓝牌。●大马力大扭矩省油耐用拉得动拉的多，必须也要跑得动。动力方面，这款车采用了腾豹4D30系列发动机，是493发动机的继承者。这款发动机排量为，搭载了霍尼韦尔FGT三代涡轮增压中冷技术，额定功率可以达到112kW（152马力），扭矩为382N・m，相比于493发动机有着大幅的提升。在可靠性方面，这款发动机良好的用户口碑可以很好的说明问题。据统计，在正常使用的情况下，它普遍可以做到40万公里无大修。油耗方面，4D30发动机自身的表现本来就非常不错，同时这款车自带的导流罩还可以和货箱很好地匹配，整车风阻能够下降14%左右，因此整车的油耗表现也会非常令人满意。变速箱方面，新车标配了万里扬的6速手动变速箱，相比于5挡箱来说，更多的挡位意味着同一个车速，用户可以让发动机根据不同工况处于不同的转速区间，这样就能够在油耗、动力方面做到更好的兼顾。同时，齿比密集也能够让换挡更加平顺，驾驶质感更加舒适。后桥方面，这款车采用了7吨级精磨齿轮后桥。江苏自动挡江铃轻卡现货大动力，大蓝牌，轻卡江铃凯运蓝鲸。

    实际承载力在7T以上），强化承载力。另外，为了方便倒车，凯运强劲版豪华款厢货还新增了倒车影像配置，与倒车雷达相配合，让倒车操作更加安全顺畅。增加人性化配置，提升驾驶舒适性虽说凯运强劲版是一辆主要用于货运的商用车，但它的舒适性配置并不寒酸，甚至可以向更高级别的凯锐系列看齐。除了全系标配多功能方向盘，它还有多媒体影音娱乐系统、转向助力、离合助力、蓝牙导航系统、电动车窗、倒车雷达等配置。此外，新车还提供定速巡航的选配以及宽体车型标配框架式后视镜。荣获“2018中国物流推荐用车”或许正是因为有着如此多的优点，凯运强劲版在上市后不久便获得了行业的高度认可。在2018（第十六届）中国物流企业家年会上，凯运强劲版作为江铃轻卡新一代的“领航手”参与了大会的展览环节，并获得了“2018中国物流推荐用车”的殊荣。一辆轻卡能成为“2018中国物流推荐用车”，不外乎有装得多、跑得快、品质过硬、安全耐用等特性，而凯运强劲版能获此殊荣，也正是拥有了这些。同时，此荣誉的获得，也说明了业界对江铃轻卡有着高度的认可和信赖。作为轻卡行业的公认者之一，江铃轻卡凭借着优良的产品品质和可靠性，逐步积累下了良好的口碑。

    目前，城市运输领域正发生“从量到质”的变化，面对干线时效和成本竞争的同质化，越来越多的规模化物流企业把主要差异能力放在直接接触客户的末端网络。城市物流、电商配送、结尾一公里等运输领域加速变革，新物流环境下城市运输需要更加多元化和智能化卡车产品。中国卡车网第四届发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动在第四届发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动中，活动组委会就深入城市配送各个细分领域，走访探寻用户背后的信赖力量。在发现信赖小组走访时发现，在电商配送领域，石家庄的杜红叶师傅就是江铃凯运强劲版的忠实用户之一。而之所以选择江铃这个品牌，杜师傅表示他之前开过江铃的越野车，感觉这个品牌的车很耐造，而通过进一步了解，他发现江铃凯运强劲版宽体车型能满足他的运输需求。江铃凯运强劲版用户杜红叶据了解，江铃凯运强劲版是福特标准+江铃品质工艺的又一力作，动力、货箱、安全系数全方面提升，造就了凯运强劲版的强悍实力。江铃凯运强劲版全系标配4D30发动机，，功率95KW，扭矩，高效强劲，重载工况下轻松起步、加速。在安全设置上，江铃凯运强劲版标配全新研发的气刹系统，制动性能较之前车型有明显的提升，无论是城市拥堵路段的频繁刹停。江铃凯运升级版配置大升级，驾驶更舒适。

    仍在床垫子的正下方提升了松紧带，让卡友们去除一路疲惫的另外，真切感受到来源于江铃轻卡的关爱与重视。坚信这一设计方案，假如对客户体验沒有巨大激情和深层次思索是抵达不上这类人生境界的，有一句话说的很经典：真实的设计方案含意是固执于有效的关键点，固执于没用的关键点。固执于乃至不容易被发觉是有效還是没用的关键点，来看江铃凯运的设计师深喑其道。三层的卧铺，足够给你躺的舒心，那样的配备确实十分暖心，更给了江铃轻卡坚持不懈顾客至上的自信心！接下去这一闪光点，可以说也算不上闪光点，算个“高科技”吧。流媒体服务器后视镜，这在小汽车上還是被做为“营销手段”的新鮮玩意，为什么会被采用轻卡上。下边大家来详细分析下：“流媒体服务器后视镜”有两个特性尤其突显，首先是让后方视线更宽敞，观查后方视野已不被车里物件（如汽车头枕、后排座旅客和货品等）阻拦。第二是智能化景色看起来外型炫酷，提高全车级别，现代化十足。但缺点也是很明显的，主要就是露在外面的监控摄像头，会遭受外部沙尘雨雪天气等气温要素危害。并且“流媒体服务器后视镜”归属于外接设备电子器件产品，终究比不上传统后视镜那麼平稳，出現BUG的概率略高。江铃凯运强劲版气刹+ABS安全防护系统。青浦区顺达窄体江铃轻卡国六

江铃凯运强劲版人性化配置升级。安徽江铃轻卡货车

    凯运升级版已经历过8站上市推介会的巡演和广州车展的展示，新车已积攒起大量良好的口碑和用户群体。直瀑式驾驶室外加小倾角A柱，使得前挡风玻璃角度更小，外形看上去更加时尚前卫。全视野外摆镜在符合国家标准的前提下，还能保证更宽阔的视野，提高行车安全。目前，在物流业升温的同时，需求也更加细分化。尤其是城市物流的强度和密度持续加大，如快递、冷链、危险品运输等，附加值较高的物品运输越来越多，对轻卡产品提出了更高的标准和要求。这也促使江铃轻卡不断升级，以适应新的物流运输需求：驾驶室从窄体升级到宽体，制动从液刹升级到气刹，发动机排放从到国四升级到国五，变速箱从五速升级到六速。此次发布的凯运升级版气刹车型，就是针对当前城市物流路途短、批量小、频率高的特定需求而开发的，它将为物流行业的发展变革起到更大的推动作用。颜值不够，需要靠装备来凑。凯运升级版外观帅气，360度无死角，拍照自带美颜效果。整车线条时尚，直瀑式驾驶室，通透性好，视野宽大，安全又体面。行驶在大道上，居高临下的驾驭感瞬间超越各路家轿及SUV，霸气油然心生。开着它出去拉货，车主个人形象和气质都能提升一大截，更重要的是能够拔高运输公司的企业形象。安徽江铃轻卡货车

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