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比亚迪秦Pro基本参数
  • 产地
  • 西安
  • 品牌
  • 比亚迪
  • 型号
  • 齐全
  • 是否定制
比亚迪秦Pro企业商机

在动力方面秦Pro搭载1.5L自然吸气/涡轮增压发动机,前者比较大功率80kW(109Ps)/5800rpm,峰值扭矩145Nm/4800rpm;后者比较大功率113kW(154Ps)/5200rpm,峰值扭矩240Nm/1750-3500rpm。超越版车型则搭载了功率更高一些的1.5T涡轮增压发动机,比较大功率118kW(160Ps)/5200rpm,比较大扭矩245Nm/1600-4000rpm。传动方面,与1.5L发动机匹配的是5挡手动或6挡双离合变速箱,与低功率1.5T发动机匹配的均为6挡双离合变速箱。超越版车型则匹配了6速手动或6速自动变速箱。电子助力转向机,轻巧,灵活,随速变向。底盘很稳,减震器也很软,没有什么感觉不舒服的地方。嘉兴比亚迪秦Pro参数

比亚迪秦Pro是一款车型,新车基本上也是沿用了现款车的设计风格,新车也是采用了Dragon Face家族式设计语言,新车大灯造型设计起来比较的锐利,内部为LED光源。进气格栅内部为横幅式镀铬饰条。前唇设计起来比较的扁平,让整车看起来更加的运动。新车侧面造型设计起来也是比较的运动,车窗相对的狭长,车身侧面则是采用双腰线设计,俯冲式的双腰线让整车看起来更加的有攻击性,新车的轮毂造型设计起来也是比较的炫酷。车身尺寸方面,燃油版车型的长宽高 分别为4765/1837/1500mm,轴距为2718mm。尾部造型设计起来也是很动感,新车尾部直接配备了小尾翼设计,新车的尾灯则是采用了贯穿式尾灯,在尾灯上方则是融入了镀铬条,排气布局则是采用隐藏式布局。苏州全新比亚迪秦Pro油耗比亚迪秦pro空间没得说,很长,一般只做3个人,其中还有一个是小孩,所以空间没问题。

外观方面,整车的气势确实足,全LED大灯需要很强的设计功底才能发挥出应有的效果,但秦pro做到了。从侧面看,溜背线条和弯绕的腰线一改以前比亚迪车型设计上的乏味,让人觉得终于感受到了专属比亚迪的独特设计。内饰方面,三辐式多功能方向盘采用皮质包裹,尺寸偏大,但握感饱满,平底造型便于掌握位置。左右横辐分别设有定速巡航和多媒体功能按键,比较有特色的是采用中文标识。动力方面,该车全系搭载一款曾入选“中国心”**发动机的1.5TI涡轮增压发动机,传动匹配6MT或6DCT变速箱,最大功率为154马力,峰值扭矩240N·m,参数表现在同级中居于主流。

这款车的车尾采用了溜背式设计,同时尾灯使用贯穿式设计,前代秦也是类似这样的设计,不过是秦Pro以直线贯穿,看起来更加简单精致。尾灯与前大灯一样使用的是LED光源,尾灯组内部层次分明。内饰同样延续现款车型设计,环抱式座舱设计里运用了许多平直线条的设计,采用了三辐式多功能方向盘,配合大尺寸悬浮式中控液晶屏,让该车质感得到明显的提升。全系标配8英寸全液晶仪表盘,并采用了无框式设计,显示清晰细腻,界面设计也足够美观。操控性上,我觉得这款车操控挺稳当的,车子的中心比较低的原因。方向盘很灵敏,在市区开很好。

屏是亮点,可以4g联网,功能非常强大。我本人自己会做软件,放在大屏上可以完美运行,非常开心,感觉这才是适合我的车。这款车空间可以说足够大,横向空间让人很舒服,后排空间也足够,三个人应急也没有什么问题,后备箱也是正常水平,足够日常使用,各种的小储物空间应有尽有,总体来说整车的空间方面让我还是挺满意的。座椅的舒适性还可以,腰部地方的支撑还是做得可以的,我这开下来并不觉得酸。车内的噪音会有一点,主要是遇到路况不好的时候会明显很多。座椅的包裹性还是挺不错的,坐时间长了屁股也不会觉得。嘉定区购入比亚迪秦Pro报价

整车线条流畅,家族式的龙脸前脸,大气耐看。嘉兴比亚迪秦Pro参数

感受完内外颜值后,小编**感兴趣的还是秦Pro全系标配的的行业"黑科技"——手机NFC车钥匙。将手机靠近左后视镜,*需1秒!车辆就能解锁并且启动(也可完成锁车操作),非常便捷。我们还做了个小测试,为手机加上了一层较厚的手机壳,实验证明,即使有手机壳的阻碍,手机NFC车钥匙的解锁速度仍然相当灵敏!而且据工作人员说,哪怕手机没电自动关机了,NFC车钥匙也能正常使用,真的太方便了!从手机蓝牙钥匙,再到现在的手机NFC车钥匙,比亚迪在科技方面的追求一直没有松懈,也确实很符合现在年轻用户的生活需求,能够让广大消费者丢掉沉重的车钥匙,这点要给比亚迪点个赞!嘉兴比亚迪秦Pro参数

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