在动力方面秦Pro搭载1.5L自然吸气/涡轮增压发动机，前者比较大功率80kW（109Ps）/5800rpm，峰值扭矩145Nm/4800rpm；后者比较大功率113kW（154Ps）/5200rpm，峰值扭矩240Nm/1750-3500rpm。超越版车型则搭载了功率更高一些的1.5T涡轮增压发动机，比较大功率118kW(160Ps)/5200rpm,比较大扭矩245Nm/1600-4000rpm。传动方面，与1.5L发动机匹配的是5挡手动或6挡双离合变速箱，与低功率1.5T发动机匹配的均为6挡双离合变速箱。超越版车型则匹配了6速手动或6速自动变速箱。车内的储物空间还行，各种小东西都有地方可以放。新一代比亚迪秦Pro参数
前奥迪设计总监艾格赋予了秦Pro新的形象和磅礴气质，我也透过新的形象看到了背后的设计章法，包括全新唐和宋MAX都应用了这套章法，圈粉无数。在这个“颜值即正义”的时代里，这才是正确的做法。当然，这也不是一定的做法。视线移到秦Pro的内饰以及踩下油门踏板，我们会发现更多。秦Pro燃油版提供1.5L和1.5T发动机，试驾车搭载的是后者，最大功率输出113kW（154Ps）/5200rpm，峰值扭矩240Nm/1750-3500rpm。途中我们就没忍住手把玩起DiLink系统来。它内置多个APP，年轻人爱刷的抖音，爱玩的都有，还能唱K。我从来没试过在车里唱K，认为在车里K歌是一件很傻，别扭的事情。无锡全新一代比亚迪秦Pro参数比亚迪秦Pro，内饰里面设计了很多放小物品的地方，很多功能键地说明也使用的中文，很细节贴心的地方。
这台秦Pro超越版，新车外观沿用了广受好评的"Dragon Face"设计语言，线条锋利的大灯冲击力极强，车身的侧面线条也极为流畅，B柱之后直连尾部的曲线形成整车的溜背造型，富有设计感的同时也为这台车增添了不少运动感。而整个车身**显眼的就是这组新升级的17英寸星速凌动轮毂，双五辐的极简设计，简洁干练的同时，让整车的轿跑风格一览无余。移步内饰空间，车内的整体风格基本延续了上一代车型的经典设计，改款的升级主要在一些舒适性配置上，比如前排新增的主驾6向电动调节座椅、双温区自动恒温空调，后排新增的空调出风口等，可以看出比亚迪对用户需求的捕捉还是很敏锐的，再结合其8-10万的预售价格，足见这款新车给到了消费者满满的诚意。
操控偏轻快，毕竟是家用车定位的车型，上下班开的再合适不过了。但就是不太适合激烈驾驶了，指向性不是那么的精细。比亚迪秦Pro是比亚迪在紧凑型车中的比较好的产品，因为其独树一帜的外形设计，正好讨好大家把外观当作了自己的外在美的要求，正因这样，比亚迪秦Pro有着大家都认同的市场口碑。随着造车技艺的蓬勃发展，大家对汽车的要求必然越来越高，轮胎构型、尾灯的样式、进气格栅的形状，不能发展，一款汽车迟早要被竞争对手所击败。车内的储物空间很多，扶手箱可以放收纳很多东西。跟其他车型对比后备箱空间还是能满足日常需求。
据悉，比亚迪车钥匙已经走过了6个阶段，从实体钥匙到遥控钥匙，再到无钥匙启动的智能钥匙、手机云钥匙、手机蓝牙钥匙等，NFC车钥匙正成为第7个发展阶段。2019年8月，比亚迪与华为联手推出了NFC车钥匙，该功能也在比亚迪秦Pro、宋Pro上率先应用，未来也将逐步覆盖比亚迪旗下所有新车。比亚迪NFC车钥匙是利用手机安全芯片和NFC技术来实现的。用户可以在比亚迪云服务App上找到车钥匙功能，在汽车左前后视镜附近刷手机就能完成解锁、上锁等操作。同时，该功能还不受电量影响，即便是在手机低电量甚至是关机的状态下，也能进行解锁或上锁。不过也不用担心开车的时候不好操作，现在比亚迪的智能语音系统可是很先进的。新一代比亚迪秦Pro参数
中间的大屏幕有12.8寸，看上去很有科技感，内饰做工还是很不错的，也没有什么瑕疵。新一代比亚迪秦Pro参数
一个空间上的特点部位就是这款车的前后两排之间的距离，也很大。后排不是很大，但一般也不坐人，所以这个空间对我们来看够了。加上可以放到前排座椅，基本上是不用太操心的。空间足够，后备箱很深，空间也大，毕竟不是SUV，已然很满意了。这款车的动力，是得挺好的。后期发动机的输出也不乏力，对于这个车的动力从来没有担心过。在这个动力下只要抓好方向盘就很有安全感，转账也很精确。辆舒适度还是不错的，车辆本身的话避震就做得不错。新一代比亚迪秦Pro参数
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