宋Pro DM在内饰的门板内衬，副驾前方等处还使用了翻毛皮材质，并搭配了缝线的处理，整体的质感提升不少，而中控的扶手又很特别，一个是扶手本身，另一个是翻毛皮的材质，这个设计营造出一种运动氛围。宋Pro DM的所有座椅采用了皮革材质并有缝线和打孔的处理，整体的舒适性表现不错，功能方面，主驾驶座椅除了前后和靠背调节外，相比副驾驶座椅还多了高低、腰部支撑调节和座椅记忆，不过两者都是电动调节的方式，同时还有加热和通风的功能，实用性进一步增强。日常无论是走抛跳大的坑洼烂路，还是过高速公路的接缝，宋PRO DM都是传递一个主基调——舒适。黄浦区2020比亚迪宋ProDM油耗
宋Pro DM身上，在电池电量低于13%的时候，发动机会自动启动为电池组充电，这样哪怕遇到忘记充电的情况，它也能支撑各种用电器。而之所以预留出这么多电池电量，**重要的目的就是保护电池（防止过放电），所以像传统电动车一点电都没有的情况，在它身上是不可能发生的。并且在高速巡航、刹车等动力有富裕的情况下，多余的动力还能被电机回收。在实际用车中，您只需要抬开油门踏板，宋Pro DM就能用动能回收帮您减速。减少了无谓的燃油消耗，自然也更省油。当然在系统判定不需要更多动力，并且电池电量不高时，也会将部分动力转为电能给电池组充电。虹口区新比亚迪宋ProDM维修服务中心智汇之心操作总成，将电子档杆与一键启动电子手刹泊车辅助驾驶模式切换空调和音响控制键全部整合到了一起。
比亚迪宋Pro的外观，**棒的外观，可以说是很棒的SUV，选择它得很大一部分原因就是外观太漂亮，相当棒。外观买这款车基本都喜欢，设计感相当强。很喜欢这组车灯设计，灯光亮且照射度很广。流水的转向灯，开出去也会超级有面子，进入比亚迪宋Pro车内，内饰简介，一块平板走天下，好用，而且平板电量用不完。一个大屏，简单素雅，也是现在大众喜欢的格调。内饰用的可能是皮革吧，摸起来还挺柔和的，方向盘握起来也很舒适。后备箱也足够大，装东西很实用。
其实近几年国内的自主品牌在外观设计上都可以说煞费苦心，各种新元素也层出不穷，比亚迪算是比较有自主性的品牌。宋Pro DM在外观上延续了比亚迪Dragon Face设计语言，前脸的龙晶、龙爪、龙须等极富传统的元素给人强烈的冲击感，整体外观的辨识度很高。本次试驾车型为宋Pro DM四驱性能版，新车基于第三代双模技术的P0+P4双擎四驱动力架构，宋Pro DM的油门响应速度非常迅速，并且加速十分线性，所以在正常速度下，起步也会压燃油车一头。宋pro分体式设计则巧妙避免了这一点，无论是开转向灯还是双闪，无时无刻都会有一双炯炯有神的大眼瞪着你。
比亚迪宋Pro车身内部设计方面同样惊艳到了我，做到了简约而不简单，大量的线条使用让宋Pro内部化繁为简，而在中控处突然杀出来一个斜跨式的**扶手则是打破了常规，给笔者耳目一新的感觉，标配8英寸的彩色大屏则是凸显了比亚迪宋Pro燃油版一定的科技感，还有一个是这辆车的功能区划分十分清楚，总的来说，这辆车的内饰设计方面一点不像10万元的车。配置方面，这辆车也是相当厚道，全系标配了各种安全配置，像胎压监测、倒车影像、后泊车雷达都配置齐全，除此之外还带有8英寸悬浮式中控屏幕、自动空调、无钥匙进入/启动等实用配置，十分厚道。内饰采用了大量的软质搪塑材质包裹，而像翻毛皮这种很能体现档次感的材料更是***次出现在比亚迪车上。苏州2020比亚迪宋ProDM参数
无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、LED远近光灯、自动头灯、自动空调等，实用性较高。黄浦区2020比亚迪宋ProDM油耗
宋Pro DM搭载第三代双模技术，四驱性能版使用P0+P4双擎四驱动力架构，在混动模式下，比较大可输出238kW总功率和525N·m的总扭矩，动力水平相当于一台高性能V6发动机。而四驱高能版百公里加速水平可以达到4.7秒，这个成绩都堪比一些高性能车型了。此前SUV在全力刹车的时候，身姿往往不那么优美，但是宋Pro DM车头下压的幅度要比想象中好很多，其实这也与它的底盘悬架设计有关。不同于燃油版车型的底盘设计也是为了承载加装电机、电池后重量更大的车身。黄浦区2020比亚迪宋ProDM油耗
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