“我们认为，目前确定性**强的可能还是新能源汽车产业链中的中心零部件环节……我们国家完全有能力培育出像智能手机领域的高通那样的中心零部件供应商，这是确定性比较强的。而其他的环节，比如下游的整车，确定性相比之下就会低一些。”
新能源车行业后面的想象空间就比较大了。从长周期来看，比如说看10年，如果全球渗透率从4%提升到20%，到远期50年提升到70%，可以算一下9000万辆车，每辆车平均人们币的售价大概15万块钱到20万块钱之间，这就是一个万亿的市场，市场空间足够大。 三款新车在2019新能源物流车性能挑战赛同步亮相问世。广安新能源汽车厂家
充电站建设与电池性能是发展瓶颈
纯电动货车也并不是没有缺点，首先就是充电设施的普及，虽说目前一些大型城市内的充电桩比较常见，但都是针对乘用车设置的，因此在停放位置以及车位的大小都不太适合电动货车进行充电，再者城市内带有充电桩的停车位经常会被普通的燃油车霸占，导致这些充电桩不能为真正需要充电的车辆服务。对于纯电动货车来说，合理分布的充电站能有效提升车辆的运行效率。
制约电动车发展的还有一个非常重要的因素—电池技术的发展，电池决定了电动车的行驶里程，目前国内汽车厂商应用比较多的还是三元锂电池、磷酸铁锂电池，不过三元锂电池受到安全性方面的质疑，年初工信部曾暂停过使用三元锂电池的电动客车进入补贴目录，使得国内许多厂商转向使用磷酸铁锂电池，虽然磷酸铁锂电池的的安全性高，但能量密度却相对较低，不能给车辆保证较长的续航里程，限制了电动货车货车的运输半径，制约电动货车的适用性。 眉山质量新能源汽车服务商新能源车比柴油货车就简单得多，在城市运输中基本能做到来去自如。
为什么大家不买新能源物流车？
还有一个比较有趣的现象，虽然车大量的交付，基本上都不是买车，都是以租车的形式。顺丰、京东、菜鸟这些大的物流企业在用车的时候，都是在和车辆运营平台进行合作。
（1）采购风险高。国家相关政策在不断变化，车子发展的速度非常快，每一年都看到车的技术在进步，续航里程在增加，而且电池占了很大的成本的比例。如果3年之后就不能用了，那对企业来说确实有采购风险。
（2）车企缺少正向研发的问题、正向开发的车辆。除了要有漂亮的外表和与众不同的个性特征，同时还要能安全可靠地行驶，这就需要整个设计过程融入各种相关知识。以前脸而言，进气格栅完全可以去掉，因为电机不像发动机要吸入空气才能工作。目前大多数新能源物流车是在原来的传统的车的基础上改变动力而已，不考虑其实用和安全性。
为什么说城市物流配送是纯电动卡车的突破口呢？主要是以下几个方面：
基础设施较完善 只需增设充电桩
据了解，深圳市内已经有一定的电动乘用车的使用基础，因此市内的充电基础设施也相对完善，因此在此基础上增加电动货车的充电位置难度不算太大，这对于行驶里程本来不高并且有可能临时充电的纯电动货车来说，无疑是一大优势。
城市限行范围少 提供**停车位
而在政策方面，目前不少的城市都有限制货车进出的政策，深圳则是对纯电动货车做出了一个政策上的倾斜，车身长度不超过6米的纯电动重、中型货车，允许在限制普通大型货车通行的路段和时间通行。这对于一些经常需要在城市内运行的快递配送业务提供了较大的方便。不仅如此，据说深圳市内还提供部分纯电动货车**的停车位，允许纯电动货车在这些路段有限制的**停靠，并提供充电的设施。
进一步丰富了SRM鑫源新能源汽车的车型序列。
目前国内的新能源车渗透率其实是政策驱动的渗透率，还谈不到真正意义上的市场化需求。
到底新能源车什么时候能从全球4%的渗透率到20%？和聚投资认为，这里可能有几个节奏： 首一个节奏，新能源车在去年以前的阶段叫显性补贴阶段，一辆20万左右的车，国家补贴10万，等于消费者用10万块钱可以买到一辆标价20万的新能源车。但是今年补贴退了60%，从10万块钱补贴已经降到4万块钱，到明年显性补贴基本上就没有了。
行业进入到第二阶段：隐性补贴，今年的一个看点是隐性补贴能否把量冲上去。首一是路权，像北京新能源车的牌照跟普通车牌照是不一样的，新能源车现在每年给5万辆，还有地方分限行或不限行。 新能源货车是现在货车界的新星，它充电成本低。眉山质量新能源汽车服务商
小海狮EV采用行业销量**的比克三元锂电池，电池容量35.25度，配合方正牌永磁同步电机。广安新能源汽车厂家
做物流的，不需要每家公司都买车，租车风险更低，经济性相对而言要高。
快递行业有两大风险，一个是门店的风险，如果车可以随时在城里跑，那么可以不需要门店了，车就是门店。另外一个是，现在快递员到门店来取货，以后可能不需要了，以后不是简单的运力替换，而是未来更多的想象空间。这些对于路权方面都有高的要求，目前一些大城市已给予新能源物流车路权。
纯电动货车瞄准城市物流配送市场
电动车这个话题在**近几年不断的被炒热，先是各种电动的乘用车，而后发展到了商用车。在商用车方面，城市物流配送特别是快递行业可以说是电动车发展的一个突破口。 广安新能源汽车厂家
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