比亚迪宋Pro的外观，最棒的外观，可以说是很棒的SUV，选择它得很大一部分原因就是外观太漂亮，相当棒。外观买这款车基本都喜欢，设计感相当强。很喜欢这组车灯设计，灯光亮且照射度很广。流水的转向灯，开出去也会超级有面子，进入比亚迪宋Pro车内，内饰简介，一块平板走天下，好用，而且平板电量用不完。一个大屏，简单素雅，也是现在大众喜欢的格调。内饰用的可能是皮革吧，摸起来还挺柔和的，方向盘握起来也很舒适。后备箱也足够大，装东西很实用。后排地板全平无凸起，坐三个成年人不会显得拥挤，座椅靠背可以实现110°倾斜。长宁区想买比亚迪宋ProDM4S店
比亚迪"Dragon Face"俗称龙颜的设计语言就广受好评，它结合了现代的时尚与中国的传统文化，将比亚迪的形象提升至一个新高度。现如今，"Dragon Face 2.0"来了，在之前龙颜的基础上，进一步调整，整体更为精神。而此次试驾的宋Pro DM便是使用"Dragon Face 2.0"设计语言的量产车型，无论是照片还是实车，它依旧漂亮。前脸部分，一根略粗壮的镀铬条贯穿车标并延伸至大灯上沿，再加上六边形的“大嘴式”进气格栅搭配镀铬材质，整体依旧很有气势。类似于数字“7”字形的前大灯更有“龙爪”的感觉，而LED大灯自然是标准配置，高配车型还配有自适应远近光功能。杨浦区全新比亚迪宋ProDM参考价格新车长宽高为4650*1860*1700，标准的紧凑型SUV身段，驾驶压力小不少。
宋Pro DM的双擎四驱也是比亚迪第三代DM技术的应用。由于驱动系统简化，双擎四驱版本车型将有望降低四驱版本车型的入门价格，变得更加亲民，双擎四驱版的动力系统主要由前轴1.5TI发动机+后轴电机组成。比较大功率为323马力（238千瓦），比较大扭矩为525牛·米。我们这次试驾的车型为三擎四驱版本,双擎四驱版本的车型估计得要等到上市前夕才有机会试驾，我们也会有时间和大家分享。电量充足的情况下开启EV模式，车辆靠前后两个电机驱动，由于试驾条件有限，我们的车速仅达到100km/h左右，发动机全程没有参与驱动，整个加速过程很轻快。当车辆电量在15%左右的时候，系统会自动切换为HEV模式，不过即便是在电量为15%的时候，车辆起步依然是靠电机，提速后发动机才会介入。车辆电量低于15%时发动机会给电池充电，具体充到多少车主可以进行选择。
比亚迪宋pro内饰方面，新车采用了十分简洁的设计，中控台面板贯穿着一条哑光镀铬饰条，并与两侧出风口相连，看上去十分时尚。同时，新车还搭载有10.1英寸自适应旋转屏，并内置有DiLink2.0智能网联系统，提供导航、云音乐、在线广播等基础功能，并带有OTA空中升级功能。其他配置方面，相比与1.5T自动精英版车型，新车减少了AUTO HOLD自动驻车功能。值得一提的是，新车搭载了NFC钥匙功能，将已授权手机靠近后视镜上的感应区即可快速解锁车辆。同时通过宋Pro云服务功能，还可实现手机远程查看车况、解锁车门、开启空调等功能。此外，宋Pro手动精英型针对其空调滤网了升级，达到了“CN95级”，可以过滤花粉、粉尘、雾霾、飞沫、颗粒物。后排座椅放倒后可以形成一个超大的储物空间，躺在车里睡觉也没有压力，居家旅行都能胜任。
宋Pro DM在内饰的门板内衬，副驾前方等处还使用了翻毛皮材质，并搭配了缝线的处理，整体的质感提升不少，而中控的扶手又很特别，一个是扶手本身，另一个是翻毛皮的材质，这个设计营造出一种运动氛围。宋Pro DM的所有座椅采用了皮革材质并有缝线和打孔的处理，整体的舒适性表现不错，功能方面，主驾驶座椅除了前后和靠背调节外，相比副驾驶座椅还多了高低、腰部支撑调节和座椅记忆，不过两者都是电动调节的方式，同时还有加热和通风的功能，实用性进一步增强。四条竖状灯带和前脸的日行灯形成呼应，名曰“龙爪”设计。黄浦区全新比亚迪宋ProDM
三个“7”字形的日间行车灯象征着“龙爪”之意；前后上挑的腰线是“龙擎跃动”。长宁区想买比亚迪宋ProDM4S店
比亚迪宋pro该车在外观上使用了Dragon Face2.0的设计语言，在颜值方面有了进一步提升。此外，在动力方面还搭载了比亚迪第三代DM系统，使整车的能耗更低，加上其0-100km/h加速时间为6.5秒，可谓是能文能武。宋Pro车内的高颜值，也同样值得欣喜极简的环抱式座舱，看起来很清爽，也让人很有归属感与认同感，车内中控屏是越做越大，但很多也没见着有多智能嘛。像是基本的导航、在线听歌、语音控制等，大多都还得靠手机来完成。在我看来，汽车也得顺应潮流，智能与科技是必不可少的，而宋Pro就非常符合要求长宁区想买比亚迪宋ProDM4S店
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