为什么说城市物流配送是纯电动卡车的突破口呢？主要是以下几个方面：
基础设施较完善 只需增设充电桩
据了解，深圳市内已经有一定的电动乘用车的使用基础，因此市内的充电基础设施也相对完善，因此在此基础上增加电动货车的充电位置难度不算太大，这对于行驶里程本来不高并且有可能临时充电的纯电动货车来说，无疑是一大优势。
城市限行范围少 提供专用停车位
而在政策方面，目前不少的城市都有限制货车进出的政策，深圳则是对纯电动货车做出了一个政策上的倾斜，车身长度不超过6米的纯电动重、中型货车，允许在限制普通大型货车通行的路段和时间通行。这对于一些经常需要在城市内运行的快递配送业务提供了较大的方便。不仅如此，据说深圳市内还提供部分纯电动货车专用的停车位，允许纯电动货车在这些路段有限制的免费停靠，并提供充电的设施。
新能源车辆已成为现在行业发展趋势，它的优势想必大家也非常清楚。云南新能源汽车出厂价
充电站建设与电池性能是发展瓶颈
纯电动货车也并不是没有缺点，首先就是充电设施的普及，虽说目前一些大型城市内的充电桩比较常见，但都是针对乘用车设置的，因此在停放位置以及车位的大小都不太适合电动货车进行充电，再者城市内带有充电桩的停车位经常会被普通的燃油车霸占，导致这些充电桩不能为真正需要充电的车辆服务。对于纯电动货车来说，合理分布的充电站能有效提升车辆的运行效率。
制约电动车发展的还有一个非常重要的因素—电池技术的发展，电池决定了电动车的行驶里程，目前国内汽车厂商应用比较多的还是三元锂电池、磷酸铁锂电池，不过三元锂电池受到安全性方面的质疑，年初工信部曾暂停过使用三元锂电池的电动客车进入补贴目录，使得国内许多厂商转向使用磷酸铁锂电池，虽然磷酸铁锂电池的的安全性高，但能量密度却相对较低，不能给车辆保证较长的续航里程，限制了电动货车货车的运输半径，制约电动货车的适用性。 云南新能源汽车出厂价一举完善了小海狮系列燃油车、双燃料以及新能源车的多产品布局。
4月18日，一汽解放在青岛港演示了专为港口作业研发。这款车采用纯电动方案，配装钛酸锂快充电池技术及解放自主集成控制技术，20分钟可充满电量，并具有制动能量回收技术，可满足港口24小时高强度作业要求和可靠性保证，更加节能、环保。
同时，解放还展示了纯电动智能洗扫车，助力城市环卫绿色智能化飞速发展。
4月24日，东风商用车在武汉技术研发中心举办电动化与智能网联卡车演示活动，现场展示了可量产的纯电动中型环卫车。东风商用车副总经理蒋学锋表示，基于未来市场发展趋势，东风商用车规划的电动化典型应用场景包括高速物流、城市环卫/物流、工地工程和城际物流。
今年春天，新的纯电动卡车纷纷面世。仔细看看它们的续驶里程和市场定位，记者发现，无论中外，目前的纯电动卡车仍是面向中短途运输和专用车市场的，比如说环卫车、工程车、港口专用车等。
沃尔沃卡车在今年4月推出自家较早纯电动卡车FL系列，并表示这款车是面向城市运输和垃圾处理等领域的，其比较大车货总重为16吨，续驶里程为300公里。据悉，沃尔沃FL系列电动卡车目前已在沃尔沃卡车总部所在地——瑞典哥德堡投入试运营，并将于明年在欧洲正式上市出售和批量生产。这首要款纯电动卡车亮相的余热还未消，紧接着，5月初，沃尔沃卡车又发布了第二款电动卡车FE系列。这个系列仍用于市区货运和垃圾运输业务，只是它支持重载运输。沃尔沃FE系列车货总重可达27吨，续驶里程是200公里。这款电动卡车将于明年在德国第二大城市——汉堡投入使用。沃尔沃卡车总裁Claes Nilsson表示：“随着沃尔沃FE系列电动卡车的推出，我们成功构建了适合城市运输的综合电动卡车系列，同时向开发各方面的电气化运输解决方案产品又迈出了战略性的一步。” 其实汽车厂商早已经预感到这天的到来，并且已经开始寻找对策。
买多租少 市场逐步转型
据现场工作人员介绍，现在用户多是以买车为主，租车的用户相对来说要少一点。买车的好处在于可以享受车辆所有权，以解放纯电动为例，根据首付比率达两成或两成以上，可直接上户到客户名下。但缺点在于前期资金投入大，风险相对较高，适合资金充裕有一定规模的物流公司。
目前不少中小型物流运输公司多采用租车的方式来使用。
电动车租赁在之前是一种较为普遍的使用方式。但近几年，随着纯电动车技术的提升，环保整治力度加大，大型的物流、快递以及电商企业在新能源上投入的资金越来越多。针对城市配送，淘汰了一批柴油货车，转而购买纯电车。市场逐渐从以租赁为主要方式，变为公司直接大批量采购。 从环保上讲，新能源车进一步实现了节能减排，很大程度上降低能耗减少排放。重庆新能源汽车批发
让鑫源新能源以“城配绿色物流专家”的品牌形象在国内新能源汽车市场崭露锋芒。云南新能源汽车出厂价
近日，国家发改委发布了关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见。意见提出，希望落实新能源货车差别化通行管理政策，对纯电动轻型货车少限行甚至不限行。加快绿色物流发展。持续推进柴油货车污染治理力度。研究推广清洁能源（LNG）、无轨双源电动货车、新能源（纯电动）车辆和船舶，加快岸电设施建设，推进靠港船舶使用岸电。加快车用LNG加气站、内河船舶LNG加注站、充电桩布局，在批发市场、快递转运中心、物流园区等建设充电基础设施。
鼓励企业使用符合标准的低碳环保配送车型。落实新能源货车差别化通行管理政策，提供通行便利，扩大通行范围，对纯电动轻型货车少限行甚至不限行。 云南新能源汽车出厂价
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