涡轮增压器故障判断及处理措施：有金属摩擦声现象：排气冒黑烟，功率下降，且增压器有异响。原因：1．如有金属摩擦声，是增压器转子轴承或止推轴承磨损过多，叶轮与增压器壳摩擦而产生。2．如不是金属摩擦声，而是气流声，则是由于增压器转子高速旋转，产生的旋转声音，或是进、排气接口处由于连接不好产生的漏气现象。处理方法：（1）前者应视磨损情况更换损坏的备件进行修复。2．后者应认真区分，有针对性的解决。涡轮增压器故障:轴承损坏.现象：增压器轴承损坏，发动机功率下降，机油消耗高，冒黑烟，严重时增压器不能工作。增压器润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。云内国四涡轮增压器制造商
涡轮增压器拆装该怎么做？1.拆卸前先作好压气机壳与涡轮壳之间、涡轮壳与轴承体之间相互对应位置的记号。2.松开压气机壳压板螺钉，并拆下壳体，拆卸时允许用木锤、铜棒均匀敲打壳体四周，拆下壳体后检查压气机叶轮是否损坏。3.在涡轮转轴顶端与压气机叶轮、轴端螺母之间作好相对应位置记号。在清洗时不得擦掉记号。以免装配时记号不清，破坏动平衡。4.松开涡轮壳压板螺栓，拆下涡轮壳（允许用铜棒敲打壳体四周），拆开后，检查壳体表面有无裂纹，涡轮叶片是否损坏。5.用扳手夹紧涡轮端头部后，再用另一支扳手松开轴端螺母。6.手握叶轮左右扭动向上提取，取下压气机叶轮（不允许用螺丝刀从叶轮背部撬起）。7.用木锤轻轻敲打压气机轴端，取出涡轮转轴，拆卸后检查轴颈有无烧蚀与磨损状况，以及密封环在环槽内相互位置（正确位置是两环开口错位180度）。宿迁五十铃皮卡涡轮增压器采购涡轮增压器的使用要尽可能的使用好的机油。
涡轮增压器平常使用中要注意保持涡轮的清洁。因为涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，所以如果使用的机油不干净或者由于机油滤清器不干净的话会导致有杂质进入，那样就会造成涡轮增压器的过度磨损。另外，如果吸入的空气中含有大量杂质，这些灰尘颗粒一旦进入高速运转的增压器叶轮，就会使灰尘颗粒撞击增压器叶轮，从而造成涡轮运转不稳、轴套和密封件磨损，因此使用涡轮的车型要特别注意及时更换机油滤清器和空气滤清器，保持涡轮的清洁。
涡轮增压器是怎么工作的呢？其实，涡轮增压器工作原理其实并不复杂，简单来说，它是通过发动机所排放出来的废气推动涡轮运转，然后通过涡轮驱动与它连在同一个连接轴上的涡扇，不断向发动机气缸内压入新鲜空气，这样气缸在单位时间内进入的空气就越多，它的工作效率也就越高。涡轮增压器属于高温部件，因为驱动它运行的气体直接来自气缸内排出的废气，温度高达900°C-1000°C，而在全负荷状态下，涡轮的转速可达每分钟18万-20万转。涡轮在如此高温下还要做着如此的高速运转，自然需要特别高效稳定的润滑条件。而且在高温高压环境下工作，增压器的各个部件以及润滑油就必须具备良好的耐高温性和密封性。轿车汽油机的转速比柴油机高，空气流速快而且变化范围大，因此它的涡轮增压器有更高的要求。
千万不要让增压器长时间怠速运转，事实上，超过20min将可能造成涡轮增压器漏油。这是因为增压器叶轮轴承部位的温度很高，废气端近千度，机油密封不是有橡胶油封，而是用的有弹性的开口金属环，类似活塞环。在非怠速状态下，进气管里是正压力，可阻止机油在密封环的开口处和轴向部位往外渗漏，但在怠速状态下，进气管里是负压力，这样时间久了就会把机油从密封环的开口处和轴向部位吸出来，进到发动机内燃烧掉，轻则机油损耗过快，重则使涡轮增压器损坏。等到机油温度慢慢上升后，涡轮增压器才会得到充分润滑。云内国四涡轮增压器制造商
作为涡轮车的拥有者，一定要注意涡轮的保护和维护，出现问题及时维修。云内国四涡轮增压器制造商
涡轮增压器的保养误区有哪些？快来看看你有没有进入误区！误区一：随意更换机油。在“喝”机油方面，涡轮增压器确实比较“娇气”，除了量比普通自然吸气发动机大一些外，对油品的要求也更高。因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而劣质机油的粘稠度较高，流动性较差，无法较好地发挥作用。建议车主在这方面增加一些投入，给车辆更换全合成机油。误区二：到目的地马上熄火。在发动机长时间高负荷运转后，车主在关闭发动机之前，一定要怠速运转几分钟，让机件能有效冷却并得到润滑。马上熄火的用车行为会令车辆经常处于高速空转状态，其问题与突然加速一样，都会伤害到车辆的轴承。云内国四涡轮增压器制造商
