涡轮增压器的注意事项：由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以8000-11000r/min的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意下面几点：勿着车就走。发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。勿立即熄火。发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。涡轮增压器将低温低压气体压缩为低温高压气体，增加发动机的进气量，达到多喷油提高发动机功率的目的。手动增压器
涡轮增压器中转子的转速可从每分钟数万转到至高近20万转，这就需要***的机油来实现润滑和冷却，如此一来，设备对发动机的换油保养就有了新的要求。且在发动机的进气管中，怠速时是负压，非怠速时是正压。维修中心每天都有搭载增压发动机的汽车保养或维修，总结所出现的故障原因，不外乎保养不当和使用不当两类。由于涡轮增压器的叶轮轴轴承是靠机油来润滑和散热的，润滑油的品质是提高增压器使用寿命的关键。一般维修站都用厂家提供的增压发动机专门使用的机油，如果在非维修站换油的话，机油等级不能低于5W-30。常见玉柴4F低座涡轮增压器带涡轮增压器的发动机燃烧性能更好，可以节省燃油3%-5%。
俗话说，三分治，七分养。涡轮增压器也一样，它使用寿命的长短很大程度上取决于我们日常的使用保养和维护。涡轮增压器的日常检查包括：1.检查空滤器是否阻塞。2.检查空气滤清器到增压器压气机进口之间的管路及接头是否完好。3.检查空滤的使用情况。4.检查增压器与发动机进排气管连接处卡箍或其它连接螺钉是否松动。5.检查增压器壳体连接处是否有润滑油泄漏现象，如有查明原因并排除。6.检查增压器壳体有无过热变色、裂纹或损坏现象如有，应及时更换。7.当增压器有异响时，决不能继续使用，应停机检查以消除异响。
涡轮增压器主要是利用发动机废气的能量带动压缩机来实现进气的增压，整个过程中基本不会消耗发动机的动力，涡轮增压器拥有良好加速持续性，但是在低俗时涡轮不能及时介入是个棘手问题。如果将增压器的体积减少，会降低转动惯量，带来更快的响应。但同时在高速时所提供的增压能力也会有限。电动辅助涡轮目前看来是一个不错的解决方案，它能在非常短的时间内，通过电机达到非常高的转速，在发动机较低转速介入工作，减少涡轮迟滞。不过，电机涡轮辅助技术以及成本也成为难题，主要运用在高级赛车身上。轿车汽油机的转速比柴油机高，空气流速快而且变化范围大，因此它的涡轮增压器有更高的要求。
涡轮增压器s使用过程中应该如何保养？1.保持清洁。要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。2.勤查车况。经常检查增压器的运转情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。增压器的涡轮端装有合金密封环，如果此密封环损坏，发动机高速运转时，废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，发动机低速运转时，机油会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗。每天第1次启动发动机需要热车时间长一点，如果下次启动时间间隔时间不是很长的话，可以稍微等一会就可以走。熄火主要是在跑完高速的情况下不要立即熄火。其他正常行驶可以正常熄火。没必要每次都等好几分钟再熄火。在这种情况下，启动后要怠速运转3分钟左右，不可直接将转速提升到涡轮增压器启动转速。南通长城哈弗H62.8T涡轮增压器
由于高温高转速，对增压器的涡轮材质要求较高。手动增压器
涡轮增压器故障判断及处理措施：有金属摩擦声现象：排气冒黑烟，功率下降，且增压器有异响。原因：1．如有金属摩擦声，是增压器转子轴承或止推轴承磨损过多，叶轮与增压器壳摩擦而产生。2．如不是金属摩擦声，而是气流声，则是由于增压器转子高速旋转，产生的旋转声音，或是进、排气接口处由于连接不好产生的漏气现象。处理方法：（1）前者应视磨损情况更换损坏的备件进行修复。2．后者应认真区分，有针对性的解决。涡轮增压器故障:轴承损坏.现象：增压器轴承损坏，发动机功率下降，机油消耗高，冒黑烟，严重时增压器不能工作。手动增压器
