增压器安装在发动机的排气一侧，因此增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。涡轮增压器大都用在柴油发动机上，因为汽油和柴油的燃烧方式不一样，因此发动机采用涡轮增压器的形式也有所区别。汽油发动机不同于柴油发动机，它进入气缸的不是空气，而是汽油与空气的混合气，压力过大容易爆燃。因此，安装涡轮增压器必须要避免爆燃，这里涉及两个相关问题，一个是高温控制，另一个是点火时间控制。在正常的保养和维护下，涡轮增压器寿命可高达20年以上。杭州长城哈弗E03涡轮增压器
涡轮增压器属于高温部件，驱动它运行的气体直接来自气缸内排出的废气，温度高达900°C-1000°C，在全负荷状态下，涡轮的转速可达每分钟18万-20万转，如此恶劣的工作条件会对发动机的寿命造成一些影响。但是并没有想象的那么严重，发动机本体，还是相当抗造的。涡轮在如此高温下还要做着如此的高速运转，那就需要特别高效稳定的润滑条件。而且在高温高压环境下工作，增压器的各个部件以及润滑油就必须具备良好的耐高温性和密封性，因此对于涡轮增压发动机应该选择耐高温、抗氧化好的机油。目前，涡增部分一般10万公里之前没有大的保养，只需要做好维护就行了，10万公里之后开始进行保养，相对于自吸发动机，其保养费用的增加开始体现。常见奥迪Q5涡轮增压器建议大家应在厂方规定的保养里程内更换润滑油，并且尽量选择原厂推荐机油。
涡轮增压寿命到了，发动机有问题吗，还可以继续使用吗？这里有个误区，发动机寿命到了，并不是说发动机已经用烂了，而这里指的“寿命”是涡轮扇叶的老化寿命，超过这个时间，涡轮的效率会变差，仍可以继续使用。并且，如果你保养的好，或者使用得当，涡轮扇叶的寿命还会进一步延长，发动机不会损坏。至于涡轮增压发动机寿命如何，大师觉得这个具体还得看车主平时的使用和保养，有些人开几万公里就会出现问题，有些人车开到报废都不会出现问题，还是要注重平时的用车习惯。
延长涡轮增压器使用寿命的措施都有哪些，快来看看你知道哪些吧！1.涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由发动机润滑系统进行润滑。在转子高速旋转时，从发动机主油道来的机油充满轴承与转子轴之间的间隙，使轴承在内外层油膜间随着转子轴同向旋转，随后经油管回到油底壳。2.关于密封环。在采用全浮式轴承的涡轮增压器中，密封环的完好与破损决定着轴承的寿命。其材料选择也非常重要。要选耐腐蚀、耐高温、耐高压的密封环材料，工作稳定要达到750摄氏度以上。其结构设计和尺寸精度也很重要，尤其是密封环的过盈量要恰到好处。当发动机转速每分钟达到2000转时，电磁阀就会关闭旁通阀让排气流指向涡轮一侧，使涡轮转动。
涡轮增压器设备要注意保持清洁。拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。涡轮增压器是要进行清洗的。由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。涡轮增压器要注意检修。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。由此可见，发动机经过增压后，零部件的结构进行了强化，从使用、保养方面讲，必须加强发动机的强制保养工作，注意采用正确的操纵方法。等到机油温度慢慢上升后，涡轮增压器才会得到充分润滑。更换涡轮增压器
在开车的头几分钟应先怠速运转几分钟，等机油进入较佳状态后，再踩油门让发动机高转速运转。杭州长城哈弗E03涡轮增压器
涡轮增压器漏油的处理方法如下：1．打开压气机的出气口或发动机进气直管（橡胶软管），看管口、管壁是否粘附机油。如有，请检查增压器回油管是否畅通。如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起，应将回油管疏通后装复。2．如畅通，则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成，应解体增压器进行修复。现象：机油消耗量大，排气冒蓝烟或黑烟，且动力下降。原因：1．活塞与汽缸之间的间隙磨损过大，机油窜入燃烧室而被烧掉。2．空气在被增压器吸入的过程中，空气流遇较大阻力。（如空滤芯堵塞，进气胶管被吸变形或压扁等），压气机进气口处的压力较低，造成机油渗漏进入压气机内，随压缩空气一起进入燃烧室内烧掉。杭州长城哈弗E03涡轮增压器
