LED（LightEmittingDiode），发光二极管，是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。LED的心脏是一个半导体的晶片，晶片的一端附在一个支架上，一端是负极，另一端连接电源的正极，使整个晶片被环氧树脂封装起来。半导体晶片由两部分组成，一部分是P型半导体，在它里面空穴占主导地位，另一端是N型半导体，在这边主要是电子。但这两种半导体连接起来的时候，它们之间就形成一个P-N结。当电流通过导线作用于这个晶片的时候，电子就会被推向P区，在P区里电子跟空穴复合，然后就会以光子的形式发出能量，这就是LED灯发光的原理。而光的波长也就是光的颜色，是由形成P-N结的材料决定的。 汽车的LED大灯和氙气大灯有什么区别？河南汽车LED价格对比
疝气灯色温一般4300k--12000k之间，亮度极高，那是由于其发光原理（电弧光类似于闪电）决定了它色温无法降的很低，氙气灯一般需要加装透镜不然很容易“晃眼”。
LED车灯可以在3000k--7000k之间任意选择不同的灯珠（芯片）来改变色温，因此他具有**自由的色温，你既可以选择3000K的LED黄金光雾灯又可以选择6500K的蓝白光LED大灯，因为他是通过芯片将电能直接转换成光能，跳过了转化为热能这一步，因此LED又称为冷光源，他带来的好处就是热量低、亮度高、稳定、节能、寿命长。所以下次再有人跟你说LED不穿雨雾的时候，你要大声的说NO，因为这不是LED的错，那是你选高色温灯珠的错！
山东高精度LED哪里有挑选LED灯，要注意哪些方面？
优缺点了解了LED大灯和氙气大灯的发光原理后，相信你大概知道这两种光源大灯的基本区别了。接下来我们一起来看看两种大灯的在日常使用过程中的优缺点。氙气大灯的优点：1、亮度是普通卤素大灯的3倍2、灯泡没有钨丝类的发光物，使用寿命更长3、灯光色温接近太阳光，晚上照明的时候光线比较柔和4、遇到故障时候不会突然熄灭，有一个慢慢熄灭的过程，有效提高安全性能氙气大灯的缺点：1、响应速度比较慢，打开氙气大灯后大概要2-5秒的时间才能完全点亮。2、氙气灯光比较散，必须要使用透镜。3、穿透力不如卤素大灯。LED大灯的优点：1、亮度高，是三种灯光中亮度比较高的光源。2、体积小，有利于大灯的设计造型3、响应速度快，进入隧道、地库时打开按钮大灯马上就能达到**亮状态。4、寿命长，LED大灯的有效寿命可达为7-9年。
光的平衡，好光需要妥协
在看到这篇文章之前，相信不少车友们不说自己改过灯，起码见识过别人家改灯。很多时候灯改完，我们会看到耀眼的蓝白色效果，较之原厂车灯，威风了不是一点半点，但其实这类车灯色温多数超过6500K，是有安全隐患的。
一般来说，接近日光的白色灯光，其色温是5600K左右，部分超过6500K色温的车灯，虽然看起来很强，实用性其实已经比较差，穿透性弱，只适合极少雨雾的干旱地区车主安装。像欧洲，已经强制要求所有车灯色温不得高于5000K，其原因也正是考虑到色温过高的灯安全性不佳。
总之色温的提高，穿透力也会有所下降，所谓鱼和熊掌不可兼得，那么我们来看下不同色温的车灯照出来的光大概是一个什么样子。
如何选择LED大灯，汉雷光电为您带来答案！
（5）正向工作电流If:它是指发光二极管正常发光时的正向电流值。在实际使用中应根据需要选择IF在0.6·IFm以下。
（6）正向工作电压VF:参数表中给出的工作电压是在给定的正向电流下得到的。一般是在IF=20mA时测得的。发光二极管正向工作电压VF在1.4~3V.在外界温度升高时，VF将下降。
（7）V-I特性：发光二极管的电压与电流的关系，在正向电压正小于某一值（叫阈值）时，电流极小，不发光。当电压超过某一值后，正向电流随电压迅速增加，发光。由V-I曲线可以得出发光管的正向电压，反向电流及反向电压等参数。正向的发光管反向漏电流IR<10μA以下。
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1、温度
卤素灯的发光原理是电-热-光的能量转换，就是卤素灯它要发光，就是先电通过灯丝发热后，再产生光，这种发光方式，效率极低，因为大多数的能量都转换成热能散发掉了，所以，一般来说卤素灯的温度是比较高的；LED大灯是冷光源，它直接是电-光的转换，能量损失小，发光效率高，灯珠比较高温度为90多度，它属于低温灯；有个比较好的检测方法，就是手放在大灯前面一会儿，卤素灯的话，先会发热，然后发烫，led灯基本没有什么温度变化！
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