汽车行业是技术含量和管理精细化程度很高的行业，我国从汽车大国向汽车强国转变的必由之路，就是发展新能源汽车，全国**委员、清华大学汽车安全与节能***重点实验室主任、中科院院士欧阳明高说。从2001年，中国开始支持新能源汽车研发生产，到2017年，中国新能源汽车产量已经达到79.4万辆，销量突破77.7万辆，累计销售占比超全球50%，连续3年位居世界***位。随着我国生产新能源汽车的企业数量不断增加，东部地区的车企也逐渐趋于饱和，可选择建厂生产的余地也越来越小，如何利用西南部的大片开阔地，也就成为每个车企都需要重点考量的事情。南海广汽新能源埃安
新能源汽车的充电模式 2020年后新能源市场将进入完全市场化，在此背景下，玉柴股份执行副总裁林志强带领新能源动力研发团队对新能源市场进行了深入分析***，未来适用新能源动力主要有以下几个场景： 公交产品 城市物流车、城际物流、团体通勤车辆 长途公路运输 单一的纯电技术路线显然不能满足以上场景需求，因此玉柴提出了新能源动力战略： 其中，PE1**内燃机、燃料电池发动机，PE2**电驱动力，α1、α2分别**不同应用场景所需要的动力比例，其中α1、α2之和始终为1。 这一公式阐释了根据不同的应用场景，不同的动力需求功率占比不一样，如： 在城市公交等低速、短途、怠速时间长的应用场景，纯电驱动更***，则α2为1，α1为0; 在高速路段，发动机能比电驱动力实现更大的功效，α1增大; 在工况复杂的情况下，为确保汽车***运行，α1、α2配比灵活变动。 这，就是玉柴对新能源动力市场的理解和掌握。南海广汽新能源埃安图片
展会同期将举办2018成都国际公交、物流创新高峰论坛。邀请国际欧亚科学院院士、科技部科技体制**研究会会长张景安、***发改委综合运输研究所所长汪鸣、中国工程院院士陈清泉、中国汽车技术研究中心有限公司首席**方海峰、成都汽车产业研究院院长蔡云、成都电子科技大学教授吴孟强、四川大学材料与汽车学院教授陈云贵、西华大学汽车与交通学院副院长彭忆强、珠海银隆集团副总裁敖建华、中植汽车研究院院长黄政武、成都雅骏新能源汽车副总裁范永军、成都特来电新能源有限公司董事总经理童君等30多位行业**人物就我国新能源汽车与城市物流高质量发展、新能源汽车充电技术的关键技术、动力电池的技术现状与发展趋势、氢燃料电池汽车的现状与未来、陆空混合智能交通工具：飞行汽车的关键技术、电动汽车充电设施的现状与未来、成都新能源汽车产业生态圈建设研究与思考等热点话题进行共同探讨。
随着新能汽车发展规划的实施，不少企业开始瞄准这一新兴市场。东风汽车股份总经理助理朱文灿就表示，此次参展的三款车型分别**了未来纯电动车的三个重要发展方向，也是**适宜发展纯电动车几个领域，东风汽车股份作为东风新能源商用车的主力军，在新能源汽车发展方面取得了较大收获，目前已经开发出了东风天翼纯电动/混合动力公交车、纯电动物流车、商务车、市政用车（垃圾清运车、道路清洁车等）、电动校车等5款新能源系列车，并已在襄阳、唐山、上海等多个城市实现了示范运行，不仅在产品上取得较大成果，在纯电动公交车、物流车、环卫车的推广及商业运作模式上作也了许多成功的探索。 目前，东风汽车股份首期已投放示范运营的东风天翼纯电动公交车达到50台，其中40台纯电动公交车分别在襄阳、唐山作示范运营。 东风这款底盘不光在常规车型上使用较多，在**车的应用上也极其***，可以用来改装随车吊、搅拌车、冷藏车以及洒水车等多功能**车型，也是得到市场一致好评！
8月10日-12日，2012年中国（杭州）国际新能源汽车产业展览会在杭州和平会展中心举行。东风汽车股份有限公司（以下简称东风股份）携纯电动校车、电动环卫车、电动物流车三款电动车型亮相本次车展，其中通过改造“东风御风”而成的纯电动校车***亮相，这是我国***全承载纯电动校车。 纯电动长鼻校车采用经过“三高实验”和***安全碰撞实验的“东风御风”基础车型上研制而成。车体运用了多种高前列技术，比如远程监控系统、指纹识别系统、全景可视系统等。 由于是全承载式车身，所以整车舒适性体验更强，轻量化特点更为明显，一次续航里程超过100公里，百公里耗电40度，按照每度电0.98元，*需耗费39.2元。而同车型传统校车百公里油耗在13升左右，按照当前油价7.20元/升计算，则需耗费93.6元。相比传统校车，纯电动校车百公里要节省54.4元。此外纯电动校车在运营成本上的优势非常明显。比如****的电池问题上，目前该校车电池寿命可达7年之久，且维护成本只有传统车辆的1/4。顺德广汽新能源埃安销售
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经过近二十年的发展，中国新能源汽车，新能源汽车销售，新能源汽车租赁，新能源汽车以租代购已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，中国汽车销量增速在2010年呈现出断崖式下降，随后几年销量增速也未能反弹。未来在政策支持下，我国新能源汽车，新能源汽车销售，新能源汽车租赁，新能源汽车以租代购企业将逐步提高技术水平与创新能力，掌握关键零部件重点技术;在自主品牌整车企业的发展带动下，国内零部件企业将逐步扩大市场占比，外资或合资品牌占比将有所下降。可以预计，未来随着对汽车轻量化设计的追求，加工在汽车领域的用量将会越来越大，而汽车塑料使用量的多少也将成为衡量汽车水平高低的一个重要标准。因此国内企业积极通过调整和优化资源配置来缓和压力，但由于根本问题得不到解决，为了形成规模性的成本优势，优化产品结构，汽摩及配件企业之间将不可避免的进行兼并重组。南海广汽新能源埃安
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