经过多次尝试后，我们将睿行CNG的起步转速控制在3000rpm左右。离合器踏板迅速抬起后，后轮基本上没有什么打滑的现象。车身前冲的那种加速感也比较中规中矩。起步时候的G值还能迫近0.7g，但是迅速就产生了下滑，并基本维持在0.2g上下了。**终我们测得睿行CNG空载0-60km/h的加速成绩为12.94秒。 载重400公斤后，睿行CNG在起步时有些拖沓，并且其加速感变得十分有限。**终我们测得它0-60km/h负重状态下的加速成绩为16.41秒，比空载时同速度段的加速成绩要慢了3.47秒。南海长安新能源睿行M80销售
转向上，睿行全系都配备了EPS电动助力系统，这使得在低速转向时明显要轻松得多，而高速驾驶时，操控稳定性也可以得以保障。 后悬挂采用了钢板弹簧结构，五层钢板保证了更大的承载能力。不过对于舒适性会有一定的影响，行驶在凹凸不平的路段时，后面的乘客会感觉较颠，这是采用钢板弹簧结构悬挂不可避免的。但好在颠簸路段时并没有感觉到底盘上有松散的迹象。 总结： 长安睿行在功能性上我想是毋庸置疑的，其外观内饰设计符合当下消费者主流审美，况且在一般的储物格空间上也很丰富。但我们仍然看到了一些不足，主要体现在车内配置上，例如手动摇把的车窗升降器。不过并没有因此影响到它作为入门级轻客的又一务实之选。佛山长安新能源睿行M80报价
长安睿行采用了造型漂亮的双五幅式铝合金轮毂设计，并且前轮配备了碟式制动系统。而轮胎方面则配备了规格为195/70 R15C的玲珑牌轮胎。 内饰及空间：轿车化设计 载物能力是强项 长安睿行的内饰风格主要偏向居家实用的类型，整体给人的感觉更像是一台家用轿车。车内设计结构层次分明，上黑下浅的配色也很符合大众口味。 大多是受限于成本的限制，睿行在内饰材料及功能上没有太多惊喜，这也是在情理之中的。但能把一台商用车在内饰中设计得如此贴近轿车也实属不易。
***眼就能感觉到睿行与同级车有着明显不同之处。主要体现在车身尺寸上，长宽高数据分别为4805×1715×1990mm，而轴距则达到了3050mm。不得不说，在这个价位区间内，能超过3米轴距的车型也就只有东风小康C37（轴距同为3050mm）了。 车身侧面的线条平直，因此载物能力***有所保障。采用的侧滑式车门极大的方便了后方的乘客上下车以及装卸大件货物，并且前中后三块侧玻璃面积也不小，为乘客提供了更良好的视野。 尾部设计的沉稳大气，牌照架上方的宽大镀铬条大幅提升了视觉效果。并且尾窗面积也很大，后视野很好。立式尾灯设计的光源分布均匀，造型与车身搭配十分协调。
乘坐空间： 乘坐空间方面，试驾车采用了2+2+3的7座布局，如果觉得不够还提供了9座10座可供选择。虽然它没有什么真皮座椅也没有多余的配置功能，但在体验一段时间后我们还是给出了比较不错的评价，因为它的表现***对得起它的价格。 织布座椅填充物较软，坐起来还算舒服。虽然近日北方天气炎热，但挡不住睿行的空调真的很给力。乘坐空间方面，较高的车身赋予了睿行充裕的头部空间。 第二排乘坐空间不管是腿部还是头部都很充裕，并且设计上没有太多缩水，头枕、可调椅背角度应有尽有，舒适性还算不错。佛山长安新能源睿行M80租赁
南海长安新能源睿行M80销售
睿行在中控台附近为前排乘客提供了丰富的储物格空间，其实用性相当高。 我们坚信，购买睿行的消费者会有多一半人是冲着它的载物能力而来的，超长的车身和方正的造型，使睿行有着先天的载物优势。但由于拍摄条件所限，我们并没有对实地对它做装载能力上的测试，但是给我们的感觉它的载物空间上将会超越大多数同级竞争对手。 ● 驾驶：动力够用 满足日常载客需求 睿行搭载的是一台东安汽车发动机厂生产的三菱4G15S发动机，其采用单顶置凸轮轴设计，最大功率达到74.8kW，比较大扭矩为126.6Nm。南海长安新能源睿行M80销售
广东亿鑫新能源汽车有限公司是一家有着雄厚实力背景、信誉可靠、励精图治、展望未来、有梦想有目标，有组织有体系的公司，坚持于带领员工在未来的道路上大放光明，携手共画蓝图，在广东省佛山市等地区的汽摩及配件行业中积累了大批忠诚的客户粉丝源，也收获了良好的用户口碑，为公司的发展奠定的良好的行业基础，也希望未来公司能成为*****，努力为行业领域的发展奉献出自己的一份力量，我们相信精益求精的工作态度和不断的完善创新理念以及自强不息，斗志昂扬的的企业精神将**亿鑫新能源和您一起携手步入辉煌，共创佳绩，一直以来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，员工精诚努力，协同奋取，以品质、服务来赢得市场，我们一直在路上！
