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    除了常规的舒适配置外，撼路者还装有如倒车摄像头、自动泊车入位、无钥匙启动、无钥匙进入、ACC自适应巡航体系、感应后备箱、电动后备箱、后视镜加热功能、电动折叠后视镜功能、内后视镜防眩目功能、感应式自动雨刷、GPS导航系统、等高科技配置，说这款车是“同类舒适王”一点也不夸张。操控方面，不得不佩服福特高超的**能力，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。整体车身偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。整体而言，撼路者的操控性能不输同等车型。与其他同级车油耗数据对比，撼路者较高的油耗表现成为它的软肋。既然撼路者可以媲美其它对手，并非只是外观比较突出，在其它方面，例如在动力、舒适度、操控上也是下足功夫，都能很好地与车主需求相匹配。得到车友热捧的“撼路者2019款汽油AT四驱旗舰版(7座)”，官方价只有，感应后备箱、自动泊车入位、后视镜加热功效等科技配置和胎压监测、ABS防抱死系统等安全配置加在它的身上。因此，撼路者着实是一款值得入手的车型。2020款福特撼路者开启硬派越野新篇章。浙江附近4s店撼路者厂家供应

    如今中国消费者的玩车需求越来越大，尤其是很多购车资金比较充裕的年轻人，开始逐渐喜欢上越野。不过还有很大一部分人对城市SUV和硬派越野车之间的区别不太清晰，其实目前路上跑的大部分SUV都属于城市SUV，采用承载式车身架构，应付越野路面其实是没有什么优势的。要想真正玩越野，还是需要一台非承载式车身硬派越野车。只要一提到硬派越野SUV，可能很多人首先想到的就是丰田兰德酷路泽以及日产途乐之类的经典车型，其实除了日系硬派越野SUV之外，美系品牌旗下也有不少可靠的车型。比如很早就已经引进国内的福特撼路者，近期终于有新款车型亮相，这次更新的力度确实很大，可以说是由内到外都进行了升级。首先从外观设计方面看，全新的福特撼路者车型整体风格并没有大改，依然是比较厚重的感觉。车头正前方开始采用黑色大嘴进气格栅，这也是目前非常流行的潮流趋势，引擎盖上面可以看到新增加的字母车标，两侧换上了LED矩阵大灯光源，车身侧面原厂搭配更新潮的黑色运动轮毂，而且原厂就已经搭配偏向于越野的轮胎型号。打开车门之后可以看到不少细节配置的升级，中控台面上依然采用镶嵌式屏幕，屏幕尺寸并不算大，但是投放多媒体系统或者导航之类的功能都是够用的。浙江4s店撼路者价格信息2020福特撼路者车身关键承力部件使用屈服强度在 1400Mpa 以上高强度钢材。

    使得福特撼路者拥有了远胜于同级车型的强悍通过性。不过，要想征服险峻的珠峰路况，*有通过性的加强还不够，福特撼路者所搭载的博格华纳TOD全时四驱系统，以及电控机械式后桥差速锁，以及一键即可开启的低速四驱模式，进一步为其脱困能力强势注能，足以在登顶珠峰的极限环境中助力驾驶者从容应对。正是凭借着优异的综合越野素质，以及对“攀登精神”的传承与践行，早在2019年3月份，福特撼路者就与中国国家登山队正式达成战略合作关系，成为中国国家登山队的官方指定用车，为每一次的登顶保驾护航。更值得一提的是，为全力保障2020珠峰高程测量的安全、顺利进行，福特撼路者于近期完成“云首秀”亮相且处于预售阶段的2020款新车，此次也正式参与了保障工作，与攀登者砥砺前行，向地球之巅再次发起挑战。相较于老款车型，2020款福特撼路者在延续其强悍通过性与极限脱困能力的同时，搭载了一套全新的跑车级高性能动力组合，即与野马MUSTANG、全新福特探险者同系列的福特EcoBoostGTDI发动机。该发动机马力达到275Ps，峰值扭矩为455N·m，并匹配一款同级别车型高配的10AT手自一体变速箱，以高能全力护航2020珠峰高程测量的同时，也助力福特撼路者积极响应国家环保部政策。

    但柴油动力性质决定它必定力道十足。福特撼路者说到柴油版撼路者，国内呼声高的当属更换其6MT变速箱，毕竟相比操控愉悦性人们还是更倾向使用更方便。据悉，新车将换装一款全新的10AT变速箱，这款变速箱无论是动力输出效率、换挡平顺性、用车经济性都很美观，可以说如此跨度的更换传动，边缘化是不会了，撼路者未来甚至可能成为同级别主流越野车。福特撼路者不过值得一提的是，这里所说的换装10AT变速箱，并没有官方**信息承认其覆盖到了全系撼路者，换句话说汽油版车型搭载的应该是这款10AT变速箱，至于柴油版尚未有定论，毕竟现款车型柴油版车型搭载的就是手动变速箱。对此很多媒体已经迫不及待的把“”的组合公之于众，本着严谨的态度我们还是要等待福特官方进一步的公示。福特撼路者除此之外，新车外观上做了部分调整，相比现款车型更显灵动；新车长，宽，高，分别为4892mm/1862mm/1837mm，轴距为2850mm，提供5座和7座车型供消费者选择；同时新车将提供更多运动套件，使用户不用大改装也能把撼路者变得更硬汉！福特撼路者事实上，现款撼路者无论在动力还是配置上都不输同级别越野车，且还有柴油动力这一个性化选择。2020新款福特撼路者配置大升级，迎全新国六。

    从现款撼路者几次改款来看，它似乎并没有太过实质性的变化，倒更像为了保持用户新鲜感的常规化操作。不过从另一个角度来看，不做大改动似乎是在蓄力“大招”，毕竟同级别越野车都有着自身的相对优势，原地踏步的撼路者如果再没有大动作，就会逐渐被边缘化，届时再想挽回人心就难了。好在近期2020款撼路者申报信息被曝光，总体来看新车应该可以给人一颗“定心丸”。福特撼路者从申报信息中可以看出，全新撼路者既出乎意料之外、又在情理之中的操作当属更新了排放标准，也就是新车将全部符合国六排放。出乎意料的是撼路者同级别车型包括普拉多、帕杰罗等车型现阶段都还未有国六排放的影子，没成想习惯低调的撼路者此次走在了迎合大势的先列。意料之中的是如若再不更新排放标准，撼路者也就会面临停产，福特在国内市场深耕多年，自然知道国内市场的体量，岂会轻易放弃。福特撼路者福特撼路者同时新车在动力方面还有另一个重头戏，那就是新增了。一直以来，撼路者与同级车相比的优势就是有柴油车型。现款车型搭载的为一款，其可提供160匹的马力输出，而新款车型搭载的。柴油动力一直以来都是越野人的“另类追求”，奈何国内重重限制导致柴油机未被普及，此次撼路者所搭载的。撼路者有着800mm涉水深度，让越野更加尽兴。静安区2019款撼路者规格尺寸

2020款全新福特撼路者性能强悍。浙江附近4s店撼路者厂家供应

    自从日系的一些豪华硬派SUV，不能满足国六排放标准后，国内的消费者哀嚎一片，特别是想要购买硬派SUV的群体。其实在国内还是有很多的硬派SUV车型，可供选择的。福特撼路者就是其中一款。撼路者其实这款车型的名头也不小。新款2020款撼路者也亮相了。撼路者作为一款美系的硬派SUV车型，在外观设计，你就不要指望它设计得有多么的精致了。不像近些年日系推出的新款硬派SUV车型，外观虽然霸气，但也是精致感满满的。撼路者的整体设计偏向实用性，底盘高度很高。而且撼路者的渗水深大达到了800mm，这是在原厂素车里表现强的一批车型了。基本上一下小水洼，直接就能碾过去。美系车这两年在国内的表现都不是很好，但是并不**他们本身的实力弱，可能是美系车的设计，并不符合东方人的审美。像日系车型这两年的设计，是越来越精致，往德系车的方向靠拢了，很符合国人的口味。相比起撼路者的外观，它的内饰就要顺眼的多，整体的设计还是比较的朴素的。全是实体按键的设计，也是以实用性为主。符合这辆车的气质。而且撼路者这款车型也不便宜了，30万左右的售价，所以撼路者的内饰用料还是相当可以的。撼路者的内饰看上去，并不会让人感觉这是一款低端车型。作为一款硬派SUV。浙江附近4s店撼路者厂家供应