柴油发电机组就是采取这种方式起自我保护作用的。柴油发电机组的四保护：水高温保护,低油压保护,过电流保护,过负载保护。水高温时，当柴油发电机组水箱温度达到98摄氏度以上时，发电机的控制模块就发现水高温预警然后停机保护；低油压时，当发电机里的机油不足或达到警戒位时，发电机组也会发出低油压报警并停机；过电流时，当用户的使用负载超过发电机组额定电流时，发电机组也会出现停机报警；过负载时，当用户的负荷超过发电机的额定功率时发电机也会出现报警停机。汽车发电机的作用：充电到电瓶，使电瓶保持充满电的状态。小型汽车发电机经销商
高温环境致使汽车轴承空隙加大:假如轴承的空隙较大，不只影响轴承的运转精确度，一起也许导致内部元件开裂等等严重的结果。影响规模的巨细与轴承处于高温环境运转的时刻长短存在必定的联系，及时处理高温毛病关于轴承非常重要。处理高温需“对症下药”：导致汽车轴承高温毛病因素比较多，相同因为环境温度较高致使。为轴承供给保护的运转环境，一起定期关于轴承内部进行检查，扫除各类过度磨损毛病，可以有用延伸轴承的使用寿命，削减公司维修费用开销。汽车轴承呈现高温毛病不行盲目处理，需求依托专业人员断定详细毛病类型，使用有用方法完结毛病扫除作业，坚持轴承运转安稳。大型汽车发电机购买汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带的紧度，皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命。
汽车发电机坏了“只换不修”的原因有哪些： 1.不赚钱且耗时：修一台发电机费时费力，不同的发电机配备不同的碳刷，早期的碳刷还需要拿旧件去专业的电器批发店核对购买，同时还需要掌握使用烙铁的焊接技术及万用表的测量使用等技能，收两百元维修费车主都嫌高。 2.换台新的，省时省力，修理工从中赚取的收益远高于维修，而且还不会招来车主的怀疑。 3.早期的专业的维修汽车发电机、起动机等汽车电器的汽车电工，因技能单一、就业面窄、市场及其他多方面的原因，基本上退出了历史舞台。 4.现在俗称的汽车维修工，基本都是以机修为主，懂点电路的皮毛而已，让他懂修发电机，还是换发电机，基本没那闲功夫招待你。 5.当然在4S店还是有高级的汽车电工，他们以技术精湛出名，但大多是解决不了的电路问题才会出面，或者检测发电机是否损坏的前期故障，并不会为修一个发电机芝麻大点的事情劳神费力，且不符合4S店“以换替修”的服务理念。
汽车发电机性能测试一般包括空载性能测试、负载性能测试和调节器性能测试。 （1）空载性能测试： 零电流转速试验，测试空载状态下发电机转速下降过程中停止发电时的转速；起始充电转速试验，测试空载状态下发电机开始发电时的转速。 （2）负载性能测试： 负载性能测试根据所加负载的大小从发电机的怠速到全速分为四个不同的试验项目，模拟发电机在汽车运行各种工况下的发电性能。 （3）调节器性能测试： 分为调节器电压特性、调节器转速特性和调节器负载特性三个试验，测试调节器在不同转速和不同负载的情况下调节电压的能力和调节精度。绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。
汽车发电机定子铁芯松驰：由于制造装配不当，铁芯没有紧固好。如果是整个铁芯松驰，对于小型汽车发电机，可用两块小于定子绕组端部内径的铁板，穿上双头螺栓，收紧铁芯。待恢复原形后，再将铁芯原来夹紧螺栓紧因。如果局部性铁芯松弛，可先在松弛片间涂刷硅钢片漆，再在松弛部分打入硬质绝缘材料即可。 汽车发电机铁芯片间短路： (1)铁芯叠片松弛，当汽车发电机运转时铁芯产生振动而损坏绝缘；铁芯片个别地方绝缘受损伤或铁芯局部过热，使绝缘老化，就按原计划条中的方法进行处理。 (2)铁芯片边缘有毛刺或检修时受机械损伤。应用细锉刀除去毛刺，修整损伤处，清洁表面，再涂上一层硅钢片漆。 (3)有焊锡或铜粒短接铁芯，应刮除或凿除金属熔接焊点，处理好表面。 (4)绕组发生弧光短路，也可能造成铁芯短路，应将烧损部分用凿子清理后，处理好表面。汽车的发电机不会发电会导致汽车电池耗尽。小型汽车发电机经销商
汽车轴承安装结束后，为了检查安装是否正确，要进行运转检查。小型汽车发电机经销商
柴油发电机组使用与维修保养：Ａ级保养（日保养）：检查发电机工作日报；检查发电机机油平面、冷却液平面；日检发电机有无损坏、渗漏，皮带是否松弛或磨损；检查空气滤清器，清洁空气滤清器芯子，必要时更换；放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物；检查水过滤清器；检查起动蓄电池及电池液，必要时添加补充液；起动发电机并检查有无异响；用空气qiang清洁水箱、冷却器及散热网灰尘。Ｂ级保养：重复A级每日的检查；每100至250小时，要更换柴油滤清器；所有柴油滤清器不可清洗．只可更换。100至250小时只是一个弹性时间，必须要根据柴油实际的清洁程度而更换；每200至250小时，要更换发电机机油及机油滤清器。小型汽车发电机经销商
