长宁区2020款江铃轻卡国五

    也能够很好地控制自重。同时，这款车还配备了内置的铝合金储气筒，在加上选配的铝合金货箱、铝合金轮圈、少片簧等轻量化设计，自重可以控制在2871kg，完全符合法规要求的2905±100kg的自重区间，可以轻松上蓝牌。●大马力大扭矩省油耐用拉得动拉的多，必须也要跑得动。动力方面，这款车采用了腾豹4D30系列发动机，是493发动机的继承者。这款发动机排量为，搭载了霍尼韦尔FGT三代涡轮增压中冷技术，额定功率可以达到112kW（152马力），扭矩为382N・m，相比于493发动机有着大幅的提升。在可靠性方面，这款发动机良好的用户口碑可以很好的说明问题。据统计，在正常使用的情况下，它普遍可以做到40万公里无大修。油耗方面，4D30发动机自身的表现本来就非常不错，同时这款车自带的导流罩还可以和货箱很好地匹配，整车风阻能够下降14%左右，因此整车的油耗表现也会非常令人满意。变速箱方面，新车标配了万里扬的6速手动变速箱，相比于5挡箱来说，更多的挡位意味着同一个车速，用户可以让发动机根据不同工况处于不同的转速区间，这样就能够在油耗、动力方面做到更好的兼顾。同时，齿比密集也能够让换挡更加平顺，驾驶质感更加舒适。后桥方面，这款车采用了7吨级精磨齿轮后桥。江铃凯运蓝鲸创业好伙伴。长宁区2020款江铃轻卡国五

    传统的油刹很显然已经不能满足宽体轻卡的安全性要求，制动性能更好、维护更方便的气刹才是为宽体轻卡量身打造的刹车利器。相比油刹，气刹更让司机感觉有底气，尤其在高速和重载情况下，气刹的刹车反应速度更快，制动距离也更短。而且由于气刹的使用与车身结构、装载容量相匹配，这也将为卡友们带来更舒适、更安全的物流体验。●理由三：明星车型定位中高级江铃轻卡的产品质量是经过了长时间的考验才得到了用户认可的，新推出的凯运升级版宽体气刹车型严格按照福特GPDS开发系统的标准进行研发和制造，选用国际**的、优异的零部件品牌，产品品质更上一层楼。凯运升级版宽体气刹车型主要定位于中高级，现在用户购车主要考虑的就是安全性、舒适性、运输效率等方面，而凯运升级版宽体气刹车型不仅颜值高，在安全性、舒适性等方面也让人称赞，是不少用户心中的“明星车型”。●理由四：省油耐用搭载JX493发动机与16年推出的凯运升级版一样，凯运升级版气刹搭载的也事JX493ZLQ5发动机，省油耐用，百公里油耗*为8升，普遍30万公里无大修，不但能节约不少运输成本，更不用担心车辆的出勤率。该款发动机功率为116马力，输出扭矩为285牛米，且满足国五排放标准。静安区凯运蓝鲸江铃轻卡152马力江铃凯运强劲版人性化配置升级。

    全国各个地方都跑，根据客户需求按时将货物运输到约定地点，所以效率显得尤为重要，而自从换江铃凯运强劲版以来，运输中没有出现过什么大故障，就连小毛病也很少，这让杜师傅很满意。江铃凯运在交谈过程中，记者发现杜师傅也是一个重感情的人，在与江铃凯运强劲版结缘之前，跑物流的这几年一直开同一辆货车，面对记者“就没想过要换一辆吗?”的疑问，杜师傅说:“其实车子开了这么久也算是有感情了，不过随着物流量的加大，我之前的那辆车已经远远不能满足我的运输需求，如果想在物流运输中分一羹就必须选择一辆适合的运输车。”原来杜师傅之前拉货比较少，所以买车的时候就没怎么考虑货载量，但在今年，他发现同样是送货，其他人送一次就可以，而自己要送两次甚至三次，费时费力不说，还影响了效率，他这才下定决心换一辆车。而之所以选择江铃这个品牌，杜师傅表示他之前开过江铃的越野车，感觉这个品牌的车很耐造，而通过进一步了解，他发现江铃强劲版宽体车型，可并排放2个标准托盘，满足国际所有托盘标准，，能保证物流配送效率再升，总的看来，江铃凯运强劲版确实能满足杜师傅的运输需求。“年货节”来势汹汹。

    与之相匹配的是一款5档手动变速箱。未来，江铃轻卡上还将匹配更加多样化的动力，除车型外，江铃也正在同步对动力进行全方面的布局。●理由五：配置丰富驾驶更舒适对于用户来说，车辆的配置与舒适度情况也是大家所关注的，凯运升级版气刹在驾驶室配置方面也进行了丰富，驾驶环境、舒适度也得到了大幅度提升。升级版车型新增了如ABS、定速巡航，离合真空助力、电动车窗，多功能方向盘、导航及倒车影像等实用配置，让车主的物流运输如虎添翼，为广大车主提供了一个更好的驾驶环境。现今用户购车已经不单单是只关心价格方面了，车辆的外观、内饰、配置、安全灯等多方面都成为了用户购车考虑的点。江铃本次推出的凯运升级版宽体气刹车型无论是在配置还是在动力上都足以跻身高级轻卡之列，我们有理由相信凯运升级版气刹车型必将会成为广大用户追捧的实力产品。江铃凯运强劲版强大的装载能力。

    江铃凯运强劲版在手说走就走前不久的“年货节”让杜师傅更加感受到江铃真正的实力。“年货节”虽然是一个商机，但对物流运输来说却是一个巨大的挑战，运输量的增大既考验着司机也考验着运输车。众所周知，物流快递行业讲究的是高效，而对于高效，杜师傅也有着自己的理解，他说，司机只有真正舒服了，开的顺手了，才能提高司机的运输效率。对于驾驶江铃凯运强劲版，杜师傅表达了他的感受:驾驶室很宽敞，座椅也很舒适。以前，杜师傅每天运输货物跑来跑去，每天下来500多公里，驾驶得不舒服身体会吃不消，自从换了江铃凯运强劲版以后，现在即使偶尔跑个长途也不会太累，噪音也小，大幅度增加了运输效率。作为运输车辆，舒适安全也正是用户的重要诉求，为了让司机开的舒服，江铃凯运强劲版也不断在升级换代。目前江铃凯运强劲版增加了不少人性化的配置，能使驾驶员更轻松驾驭车辆，诸如转向助力、离合助力、蓝牙导航系统、多功能调节方向盘、电动车窗、倒车雷达等等配置。此外，新车还提供定速巡航的选配以及宽体车型标配框架式后视镜。在安全设置上，江铃凯运强劲版标配全新研发的气刹系统，制动性能较之前车型有明显的提升，无论是城市拥堵路段的频繁刹停。江铃品质凯运蓝鲸带来强劲动力。嘉定区凯锐800江铃轻卡现货

新一代国民轻卡，江铃凯运强劲版。长宁区2020款江铃轻卡国五

    近年来，在直播带货、短视频带货等新领域下，电子商务行业迎来了新的爆发期。而随着电商产业持续火热，物流运输行业也得到了空前发展。作为国内**的轻卡制造商，江铃轻卡一直凭借可靠的产品品质、优异的油耗表现和低廉的养护成本，获得了大批运输人的信赖。今年6月份，江铃汽车以线上直播的形式正式发布了其轻卡家族新成员，而这款车正是刚刚完成了“滇藏线万里行”挑战活动的江铃凯运蓝鲸。这项挑战展示了出色的性能表现和运载能力，同时油耗、隔音、耐用性等方面都带来了不少惊喜。正因如此发布会首日，订车量即破千单，上市当日即**。近期，有幸拜访到一位江铃凯运蓝鲸车主——李先生，近距离体验这位运输人的日常工作情况，走入他与江铃凯运蓝鲸之间的故事，也给大家分享他对这台车的实际评价。“创业伙伴，就它了！”李先生是一位26岁的小伙子，年龄不算大，但他在物流运输行业已经是个“老手”了。李先生回忆到，2013年，他就在一家网络购物平台公司当专职司机，主要负责的是城市内的短途运输，当时公司的车辆就是江铃轻卡。就在今年，李先生看中了电商行业新的爆发期，凭借几年来积累的资金和人脉，选择了自主创业，江铃凯运蓝鲸正是他的致富的利器。长宁区2020款江铃轻卡国五