静安区2020款江铃轻卡厢式货车

    素有“国民轻卡”美誉的江铃汽车推出的凯运升级版轻卡早已成为万千用户的靠谱好伙伴,将忙碌的日常变成幸福的“财富车”。据悉,2017年,该款车就劲销20000+辆,同比增长3730%,成为终端市场销售火爆的主力车型。升级就是硬道理,江铃并不满足于当前的成绩,还在根据市场的反馈与用户的需求对凯运进行再度的升级,先后推出气刹版、。近日《卡车之友网》获悉,江铃凯运再度升级,将推出一款“凯运强劲版”轻卡,它不仅拥有江铃轻卡超大的货箱,还将集江铃的强动力,江铃的强品质以及江铃极强的安全配置等万千宠爱于一身。强劲装载凯运强劲版拥有江铃轻卡的大规格货箱,4080x2300x2200mm(长x宽x高)货箱容积高达21立方米,超大空间必然会让客户收获满满,跑一趟抵两趟,加快财富积累。值得一提的是,江铃原厂货箱做工精致,外廓尺寸与设计完全符合国家标准,上牌无多余烦恼。底盘延续福特标准+江铃品质工艺,稳定耐用。强劲动力现售凯运车型搭载五十铃4JB1经典动力,百公里综合油耗为8升左右,省油耐用,116马力动力输出可满足大部分用户的动力需求。为满足更多用户的需求,凯运强劲版将搭载江铃至强动力——腾豹。发动机排量为(130马力),扭矩340Nm。排量增加,功率增加,动力更澎湃,发动机寿命更长。江铃品质凯运蓝鲸带来强劲动力。静安区2020款江铃轻卡厢式货车

    如今的轻卡市场并不像以前一样，一台车随随便便拉出去就能赚钱，如今轻卡卡友不仅要面对更为频繁的检查，还要能多拉快跑。不得不说，理性化后的轻卡市场，要想选择出一台合适的车型确实比以前要更加困难。不过选择归选择，近段时间还是有不少新车问世，其中江铃凯运蓝鲸就是其中主要产品之一。为了更好的兼顾市场需求，同时跟随轻卡轻量化大军步伐，江铃凯运蓝鲸正式问世于市场。这款车型不同于普通的凯运，由于整体轮距从老款1604mm加大到了1805mm，同时车架宽度加宽到800mm，大梁高度达到173mm，宽度达到65mm，它的主车体要更大更扎实，由此带来的好处就在于能拉动像建筑材料、设备等重物。而且值得称赞的是，凯运蓝鲸版不仅标配有，还能选择。大体积意味着重量大？这方面，江铃凯运蓝鲸花费了不少功夫。我们都知道一台轻卡，除了货箱外，是由驾驶室、车架、动力系统与其他部件所组成。如今很多车企的做法是对货厢进行减重，采用铝合金材质，这一点上江铃凯运自然也紧跟上了节奏，提供有铝合金箱体。不过这还不是江铃凯运蓝鲸主要的特色，它主要的不同是采用了变截面车架结构，在受力主要的地方进行“加料”，而在受力小的地方则进行“减料”。2019款江铃轻卡自卸车江铃凯运升级版省油耐用高效动力。

    安全你我他，以促使全车做到高靠谱、高安全性、高承重的出色特性。好用闪光点，精益生产再求精良有一个很经典的营销推广之道：*有把握住顾客的困扰才可以拿下顾客。假如你深入货运物流销售市场，你能发觉货车司机*有在进货和装卸货物的情况下才有自身的休息日，现阶段我国“多拉快跑”迅速发展趋势的经济发展造成的现况便是驾驶员必须长期“奔忙疲劳在路上”。假如能在运送中途时获得非常好的歇息，那简直十分困难。因而如今无论重型卡车、中卡還是轻卡，全部的汽车企业都期待能满足客户需求这一心愿，因此“卧铺”的出現是必定的結果。江铃凯运轻卡也更是对于这一用户痛点进行了一些提升升級及改善，一开始主驾的汽车头枕能够拆装出来，再将汽车方向盘调为顶端部位，然后将主、副驾的椅背放平后，能够将原先站在椅背反面的薄卧铺放下，卸下来的坐椅汽车头枕还能够作为枕芯用。这样一来，客户在汽车驾驶室里就可以自做一个550Mm宽的中小型卧铺。实际上大道理大家都懂，可是为何成功人士终究是极少数呢？由于：态度决定成功与失败！说真话下边这一关键点要我深深地的体会来到设计方案工作人员的认真。为了更好地确保床垫子的舒适度和坚固性。

    仍在床垫子的正下方提升了松紧带，让卡友们去除一路疲惫的另外，真切感受到来源于江铃轻卡的关爱与重视。坚信这一设计方案，假如对客户体验沒有巨大激情和深层次思索是抵达不上这类人生境界的，有一句话说的很经典：真实的设计方案含意是固执于有效的关键点，固执于没用的关键点。固执于乃至不容易被发觉是有效還是没用的关键点，来看江铃凯运的设计师深喑其道。三层的卧铺，足够给你躺的舒心，那样的配备确实十分暖心，更给了江铃轻卡坚持不懈顾客至上的自信心！接下去这一闪光点，可以说也算不上闪光点，算个“高科技”吧。流媒体服务器后视镜，这在小汽车上還是被做为“营销手段”的新鮮玩意，为什么会被采用轻卡上。下边大家来详细分析下：“流媒体服务器后视镜”有两个特性尤其突显，首先是让后方视线更宽敞，观查后方视野已不被车里物件（如汽车头枕、后排座旅客和货品等）阻拦。第二是智能化景色看起来外型炫酷，提高全车级别，现代化十足。但缺点也是很明显的，主要就是露在外面的监控摄像头，会遭受外部沙尘雨雪天气等气温要素危害。并且“流媒体服务器后视镜”归属于外接设备电子器件产品，终究比不上传统后视镜那麼平稳，出現BUG的概率略高。江铃凯运升级版气刹制动，更安全更舒适。

    金秋正是农产品收获丰收的时节，也正是各位农产品经营者着急，也是尤为重要的时间。长途运输有重卡车型，市区配送有轻客车型。但是要将新鲜的收获，快速运送到城市的各个集散地，就要选择性能强劲，空间够大，经济性好的轻卡来帮忙了。江铃凯运就是一款这样的好帮手，因为它有着大货箱装载更多，强劲国六发动机，智动挡便于操作等几大优势集于一身的优势。低自重与大容量货厢为了尽可能的减轻自重，江铃凯运新出的蓝鲸版车型，其不仅搭载有全铝合金材质打造的货厢，还对车架进行了整体细节优化，包括片簧、储气罐在内的多项配件都使用了铝合金材质，而且其整体车架在一些不需要承受力的地方进行了材料缩减，这样使整个车辆的整体自重更轻。此外，为了保证运输的合理性，江铃凯运还可以选择，容积达到了23立方。动力更强，满足国六排放标准作为国内少数提前满足国六排放标准的汽车企业，江铃轻卡已率先达到了国六排放标准，其中就包含了凯运车型。目前，江铃凯运国六版车型搭载的是一台腾豹4D30系列的国六柴油发动机，它是基于此前经典的五十铃JX493发动机升级而来，有着比较出色的稳定性与可靠性，同时由于内部构造得到优化，且运用了新一代的高压共轨技术。大动力，大蓝牌，江铃凯运蓝鲸新品上市。嘉定区江铃轻卡规格尺寸

江铃凯运澎湃动力全新上市。静安区2020款江铃轻卡厢式货车

    江铃凯运强劲版在手说走就走前不久的“年货节”让杜师傅更加感受到江铃真正的实力。“年货节”虽然是一个商机，但对物流运输来说却是一个巨大的挑战，运输量的增大既考验着司机也考验着运输车。众所周知，物流快递行业讲究的是高效，而对于高效，杜师傅也有着自己的理解，他说，司机只有真正舒服了，开的顺手了，才能提高司机的运输效率。对于驾驶江铃凯运强劲版，杜师傅表达了他的感受:驾驶室很宽敞，座椅也很舒适。以前，杜师傅每天运输货物跑来跑去，每天下来500多公里，驾驶得不舒服身体会吃不消，自从换了江铃凯运强劲版以后，现在即使偶尔跑个长途也不会太累，噪音也小，大幅度增加了运输效率。作为运输车辆，舒适安全也正是用户的重要诉求，为了让司机开的舒服，江铃凯运强劲版也不断在升级换代。目前江铃凯运强劲版增加了不少人性化的配置，能使驾驶员更轻松驾驭车辆，诸如转向助力、离合助力、蓝牙导航系统、多功能调节方向盘、电动车窗、倒车雷达等等配置。此外，新车还提供定速巡航的选配以及宽体车型标配框架式后视镜。在安全设置上，江铃凯运强劲版标配全新研发的气刹系统，制动性能较之前车型有明显的提升，无论是城市拥堵路段的频繁刹停。静安区2020款江铃轻卡厢式货车