一、汽车LED灯具的优势目前大多数汽车上主流的前照灯还是卤素灯和氙气灯，与传统车灯相比，LED灯具有以下几个优点：(1)节能环保：LED车灯在同等亮度下需要的电压低、电流小，因此比传统卤素灯与氙气灯更节能，能耗*为传统灯具的1/10。LED灯具不含汞、铅等对环境有污染的元素，且能耗低，可以降低油耗、防止汽车电路过流引起损坏。(2)亮度与光色可调：LED车灯设计者可根据需要调节亮度与光色，灯具模式可随意变换，造型更加时尚和多样化。(3)使用寿命长、抗震性好：当前汽车LED灯具理论使用寿命可达6~10万小时，许多汽车灯具的实际使用寿命已经达到当前的极限值；LED的结构中易损部件少、抗震性好。(4)LED元件体积小、质量轻：这种优势可以让汽车厂商在灯具设计上更加灵活，发光纯度更高，色彩更清晰鲜艳。(5)安全性突出：尾灯点亮无延迟，相对于传统灯具响应时间快。LED尾灯响应时间**只有几十纳秒，更快的响应时间可使后车驾驶员更早反应；会车时防眩目干扰，不会引起会车驾驶员的视碍，达到减少交通事故发生的目的。 汽车LED大灯选择注意事项！辽宁LEDLED怎么安装
2、色温亮度
卤素灯发出的光为暖黄光，色温大约为3200K，照度大约在1200·1300流明，颜色发黄，昏暗，在这样的环境下，时间一长，人容易发困，产生视觉疲劳。
led大灯色温为6000K，照度大约在3600流明，颜色正白光，白色光线就像正午的太阳，光线反射强，照路清晰。
3、寿命
品质好的led大灯散热做得好，设计合理，比如夜安行系列led大灯产品使用寿命可以长达5万小时；而卤素大灯大约在500小时后，光衰就非常严重了！
总结，如果车是自带的卤素灯，可以更换为质量的led大灯，行车更安全；但是市面上很多劣质杂牌的led车灯，散光严重，不照路，散热设计不好，很容易坏，大家选购的时候一定要谨慎！
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色温由低到高，是从红到黄到白到蓝到紫的递增，和车灯的破雾能力有什么关系呢，这就要说到另外一个名词“波长”了。中学物理告诉我们，光是一种电磁波，当它传递的时候，波长越长，绕开障碍的能力就越强。任何国家，表示危险、警示的灯光信号颜色都是红色，那是因为红色是光波长**长的颜色。观察上表，**上面的红**温比较低反而波长**长，因此可得出结论：色温和波长成反比，色温越高波长越短，因此颜色从红到黄到白到蓝到紫，虽然我们肉眼上的感官色温越高会显得越亮，但是穿透力却是递减的。
LED（LightEmittingDiode），发光二极管，是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。LED的心脏是一个半导体的晶片，晶片的一端附在一个支架上，一端是负极，另一端连接电源的正极，使整个晶片被环氧树脂封装起来。半导体晶片由两部分组成，一部分是P型半导体，在它里面空穴占主导地位，另一端是N型半导体，在这边主要是电子。但这两种半导体连接起来的时候，它们之间就形成一个P-N结。当电流通过导线作用于这个晶片的时候，电子就会被推向P区，在P区里电子跟空穴复合，然后就会以光子的形式发出能量，这就是LED灯发光的原理。而光的波长也就是光的颜色，是由形成P-N结的材料决定的。 汽车LED大灯亮度很强吗？
（5）正向工作电流If:它是指发光二极管正常发光时的正向电流值。在实际使用中应根据需要选择IF在0.6·IFm以下。
（6）正向工作电压VF:参数表中给出的工作电压是在给定的正向电流下得到的。一般是在IF=20mA时测得的。发光二极管正向工作电压VF在1.4~3V.在外界温度升高时，VF将下降。
（7）V-I特性：发光二极管的电压与电流的关系，在正向电压正小于某一值（叫阈值）时，电流极小，不发光。当电压超过某一值后，正向电流随电压迅速增加，发光。由V-I曲线可以得出发光管的正向电压，反向电流及反向电压等参数。正向的发光管反向漏电流IR<10μA以下。
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(9)驻车灯装于车头和车尾两侧，要求从车前和车尾150m远处能确认灯光信号，要求车前处光色为白色，车尾处为红色。夜间驻车时，将驻车灯接通标志车辆形位。(10)警示灯一般装于车顶部，用来标示车辆特殊类型，功率一般为5－10W。消防车、警车用红色，救护车为蓝色，旋转速度为每秒2一6次；公交车和出租车为白、黄色。出租车空车标示灯装在仪表台上，功率为3－6W，光色为红底、白字。(11)LED日行灯安装在车身前部的白天行驶灯，是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。固然，加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷，更炫，但白天行驶灯的比较大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。2011年前欧洲强制实施机动车日行灯。 辽宁LEDLED怎么安装
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