普陀区2018款江铃轻卡冷藏车

    凯运升级版已经历过8站上市推介会的巡演和广州车展的展示，新车已积攒起大量良好的口碑和用户群体。直瀑式驾驶室外加小倾角A柱，使得前挡风玻璃角度更小，外形看上去更加时尚前卫。全视野外摆镜在符合国家标准的前提下，还能保证更宽阔的视野，提高行车安全。目前，在物流业升温的同时，需求也更加细分化。尤其是城市物流的强度和密度持续加大，如快递、冷链、危险品运输等，附加值较高的物品运输越来越多，对轻卡产品提出了更高的标准和要求。这也促使江铃轻卡不断升级，以适应新的物流运输需求：驾驶室从窄体升级到宽体，制动从液刹升级到气刹，发动机排放从到国四升级到国五，变速箱从五速升级到六速。此次发布的凯运升级版气刹车型，就是针对当前城市物流路途短、批量小、频率高的特定需求而开发的，它将为物流行业的发展变革起到更大的推动作用。颜值不够，需要靠装备来凑。凯运升级版外观帅气，360度无死角，拍照自带美颜效果。整车线条时尚，直瀑式驾驶室，通透性好，视野宽大，安全又体面。行驶在大道上，居高临下的驾驭感瞬间超越各路家轿及SUV，霸气油然心生。开着它出去拉货，车主个人形象和气质都能提升一大截，更重要的是能够拔高运输公司的企业形象。江铃凯运蓝鲸152马力强劲动力，出行无忧。普陀区2018款江铃轻卡冷藏车

    电商迅速发展之后，自己一个人送货更是满足不了巨大的送货量，于是王来荣把老公，也拉上了物流人的道路。作为女司机，王来荣相较男性司机更加感性，她觉得，车子在性能、硬件上过硬了，同时也要在软实力方面让人满意，比如座椅、减震等提高舒适性的设施，这些都做到位了，才真正算一辆好车。“江铃凯运强劲版开起来舒服，保养简单，扛造，这么多年也没毛病，而且省油。”王来荣说，“主要是开起来感觉更加轻盈、便捷，而且座椅坐着特别舒服，角度也可以多方位调节，但这一块，就能点个赞了!”江铃凯运强劲版用户王来荣中国卡车网发现信赖小组走访的江铃凯运强劲版用户原科表示，江铃凯运强劲版就是自己的“老铁”，对江铃凯运强劲版的评价就是五个字“老铁，没毛病!”原科的这位“老铁”，相识5年多来，陪着他走南闯北、拼搏奋斗，成为幸福生活中的得力助手。这位“老铁”虽然不会说话，但原科却对他信赖有加。原科说道：“江铃凯运强劲版给我感觉动力强劲、爬坡轻松，上了高速以后各方面表现也很给力。空调冷、噪音小、质量可靠等特点也都是我信赖江铃凯运强劲版的原因”。对原科而言，生活不止开着江铃凯运强劲版走南闯北的路上风景，还有眼前与家人的欢声笑语。普陀区2018款江铃轻卡冷藏车打造合规蓝牌轻卡，江铃凯运升级版。

    与之相匹配的是一款5档手动变速箱。未来，江铃轻卡上还将匹配更加多样化的动力，除车型外，江铃也正在同步对动力进行全方面的布局。●理由五：配置丰富驾驶更舒适对于用户来说，车辆的配置与舒适度情况也是大家所关注的，凯运升级版气刹在驾驶室配置方面也进行了丰富，驾驶环境、舒适度也得到了大幅度提升。升级版车型新增了如ABS、定速巡航，离合真空助力、电动车窗，多功能方向盘、导航及倒车影像等实用配置，让车主的物流运输如虎添翼，为广大车主提供了一个更好的驾驶环境。现今用户购车已经不单单是只关心价格方面了，车辆的外观、内饰、配置、安全灯等多方面都成为了用户购车考虑的点。江铃本次推出的凯运升级版宽体气刹车型无论是在配置还是在动力上都足以跻身高级轻卡之列，我们有理由相信凯运升级版气刹车型必将会成为广大用户追捧的实力产品。

    2019年“521”事件以来，轻卡市场逐渐回归了理性，“轻量化”也逐渐成为了各大厂家的主要产品策略。而在合规的，江铃凯运一直都具有着非常良好的用户口碑。江铃推出的一款凯运蓝鲸版车型，在满足蓝牌轻卡上户法规的前提下，其承载力和动力都得到了一定程度的提升，●优化设计小体重也能大承载首先在货箱尺寸方面，这款凯运蓝鲸版车型标配，可以并排摆放两个。除此之外，还可以选择，容积大至可以达到23立方。货箱为江铃自己生产的上装，箱体采用瓦楞板，箱门采用钢平板，并且可以选装铝合金货箱，能够帮助减轻整车自重。货箱的后门和侧门上方均采用了防雨设计，能够有效地防止门缝漏水。为了能够平稳地运输这么宽的货箱，新车对轮距也进行了加宽，从老款的1604mm加大到了1805mm。据了解，国六阶段凯运。轮距宽、货箱大，中间的车架自然也不能跟不上节奏。这款新车的车架宽度达到了800mm，大梁高度173mm，宽度65mm，更加结实耐用。为能够降低自重满足蓝牌法规，其车架采用了变截面结构，不同区域的大梁高度不同。除此之外，在受力较大的重要区域，这款车采用了双层车架。这样一来，整车在受力较强的地方进行了局部加强；在受力较弱的位置减少了用料，整车既能保证承载能力。江铃凯运升级版省油耐用，30万公里无大修。

    江铃凯运蓝鲸，是江铃近期为了弥补轻卡承载力不足，提供的一款轻量化车型。并且其还可以选择，容载量得到进一步提升，这也预示着这款车未来面对配送行业、快递行业都能更加从容。不过，这还只是一部分，让人惊叹的还是这款车的动力系统。下面，我们就带大家来看看这套动力有何特色之处。凯运蓝鲸车型动力部分的亮点在于更换了发动机，新车搭载的腾豹4D30系列，排量为，功率为152Ps，输出扭矩为382N·m。作为493发动机的继承者，腾豹4D30系列发动机完全称得上是青出于蓝而胜于蓝，不仅动力升级，同时油耗有了一定降低，另外也更加耐用，据资料记载腾豹4D30发动机B10寿命可达40万公里。大马力、大扭矩发动机在城市道路使用中，完全可以满足用户在满载时的起步和加速需求。尤其是城市内部时常发生堵车，经常会面对被加塞的情况。即使是满载时，动力依然强劲，在城市里走走停停也能做到轻松自如。传动系统采用6挡手动变速箱+4.875，其中变速箱为超速挡设计，6挡变速箱速比极差更小，并且挡位多也更有利于节油驾驶。而7吨级后桥完全可满足该级别车型大多数的运输承载需求，并且，兼顾动力承载性的同时也能保障燃油经济性。动力足，装的多，江铃凯运强劲版。上海顺达窄体江铃轻卡载货车

江铃凯运蓝鲸2.45m超大货箱，承载无忧。普陀区2018款江铃轻卡冷藏车

    他和朋友们陆续订购了5辆江铃凯运蓝鲸。追求品质赢得用户青睐和口碑“我现在已经跑了一万多公里。这款车配装腾豹JX4D30发动机，跑得快、动力强劲。”李哥对江铃凯运蓝鲸的动力性很赞许，“并且在油耗方面，比市场上同产品的车还省油。”。在安全性方面，除了车身为宝钢高强度板材结构，材质更轻盈，防撞抗冲击能力更强外，李哥表示江铃凯运蓝鲸车头右边加装2个后视镜，聚焦车辆右边死角，更加方便司机观察车辆周边情况，提升行车安全性。在舒适性方面，江铃凯运蓝鲸配装3人座位，驾驶室空间宽敞，驾乘体验更舒适，而且，江铃凯运蓝鲸采用整车人机工程学设计，拥有多向调节的座椅，可以让司机能随时躺下休息，有效减轻司机的驾驶疲劳。“特别是在产品工艺上，江铃凯运蓝鲸内部布局科学又精细，提车后我把有车辆里外看个遍，车辆的走线、气管归置非常整齐，一点也不乱。而且每个螺丝都安装到位了，哪个都拧不动。”在李哥看来，细节决定成败，江铃凯运蓝鲸通过无数微小的细节赢得了用户的青睐和口碑。以用户为中心为安全行驶保驾护航采访接近尾声时，一位身穿蓝色工作服的工作人员走过来，与李哥打过招呼后，直接来到车旁，拿出工具开始熟练的检修。徐先生告诉记者。普陀区2018款江铃轻卡冷藏车