氙气灯（High intensity Discharge Lamp） 是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯（halogen lamp）所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。
其较早应用于航空运输上。市面上应用比较广的氙气灯有两个类目，一个是汽车照明，一个是摩托照明。但被大批量使用到汽车上则是十多年以来的事情，它由海拉公司在90年代初开发而来。氙气灯由于技术含量较高，所以在价格上比普通的卤素灯和白炽灯都贵。
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提起汽车改装，估计让人诟病的便是车灯改装了。日常夜间行车我就没少碰见那种乱打远光的，甚至有的是氙气灯，照的你眼前一白什么都看不见，为了安全只能让道，若是碰见氙气大灯开远光的，更是晃瞎人的眼睛，真是恨的人牙根痒痒。
所以，甭管是想要改氙气大灯，还是已经改了氙气大灯的，咱们都来看看，这个氙气大灯到底是个怎么回事，怎么改装**，才能算不误人误己。
英文简称是HID——气体放电灯，起早应用于航空运输上。其内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯所具有的灯丝。其发光原理是通过启动器和电子镇流器，在两个电极之间形成电弧并发光。
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前几天有朋友跟我打听这车怎么样！
想当年，GS4那也是能与哈弗H6掰掰手腕的角色！
虽说这几年，国内SUV市场厮杀惨烈。
但GS4依旧能屹立不倒，并占据一席之地。
想来实力也是不容小觑的！
不过再深入的了解我就不咋说得上来了！
就挑些我专业的聊聊吧，说说这车的车灯！
他看中的这款车，采用的是卤素光源，远近光分离式的设计。
中规中矩的设计，照明效果只能说是一般。
那这款车还值得选择吗？
如果**是因为灯光，那完全没问题！
给大家分享一个GS4的灯光升级案例，完美解决灯光问题！
因为原先大灯内自带的透镜只具有近光功能，
所以，这次升级的重点之一就是透镜。
首先，将原车只具有近光功能的单光透镜移除，
换装上能实现远近光一体的汉雷双光透镜！
在光源方面，我们选择了具有亮度高、寿命长等优点的氙气光源，
这次我们选择的是汉雷新三代系列D2H灯光升级**氙气灯泡。
同时，因为升级只在原车近光位进行，并未涉及到远光位。
所以，还保留了原车自带的远光功能，升级完成后，实现了两近光四远光的效果！
毫不夸张的说，这个升级效果要比很多车的原车灯光都要好上不止一个档次。
如果在你选车时，只是对灯光效果不满意，完全不必纠结。
氙气灯色温是表示光源光谱质量通用百的指标，色温是按黑体来定义的，光源的辐射在可见区和黑体的辐射完全相同时，此时黑体的温度就称此光源的色温。
氙气灯色温为4300K的优缺点是这种色度温照射出来的灯光呈白中带有淡淡的黄色，在雪天、雨天积水比较多的路面时，汽车大灯的光线不会出现反光的现象，穿透力非常好，缺点是知不够雪亮，因灯光中带有点淡淡的黄色灯光，在晴天晚上时视线范围没有白光的强悍。现在欧洲氙气灯的色温标准是4300K，国产的标准大多数是在4000K~4200K这两种色温上。
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灯泡安装后要保证密封。
安装时,**线组走线一般紧可能美观,不要与发热体相连,以免温度过高造成电线短路断路。要用扎带扎好,不要与机械运动的部件接触,造成不必要的接触。
各个接口、保险丝,要用电工胶布捆扎好,以免发生松动导致接触不良。
当灯安装好后,有一边不会亮,或者会闪的,一般先将**线组的负极调整位置。
安装H4型号的灯,如果时亮时不亮、不会亮的、会不断闪光的,先检查H4接线的正负极有没有匹配,一般分两种++-和--+,匹配好就会恢复正常。
有时候遇到车架是正极的车,要将安定器包上绝地胶,安定器才会工作。
安装后,如果没有安装**线的,为避免起动时过大的电流将原车保险丝熔断,要将原车控制保险丝换成20安倍以上。 D2S氙气灯价格
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