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    提到轻客，福特全顺是为数不多让大多数人熟知的轻客车型。由于早期国内市场缺乏一台可靠的轻客车型，福特全顺问世后就凭借合资动力的优势在国内收获了不少用户的支持，以至于到现在，福特新全顺都占据着国内轻客畅享榜的前排位置。其实福特新全顺还有着很多优势。但要说让人印象深刻的一点，那就是它在面对日常生活时所表现出来的强大实用性。以动力来说，福特新全顺搭载有福特EcoBoostGTDi汽油与PUMA柴油两款发动机，其中汽油的马力可达202Ps，峰值扭矩达300N·m；柴油的马力可达121Ps，峰值扭矩达300N·m，二者均满足国六b排放标准。对于这两款发动机，我想熟知福特的朋友并不陌生，它的汽油版曾是福特蒙迪欧、翼虎等多款经典车型的发动机，而柴油版更是福特F150的同系列发动机，内部有着涡轮增压、缸内直喷等多项技术，性能不言而喻，能满足各种场景的需求。以上还只是一方面，实际上由于这台发动机自身出色的结构，搭配壁流式颗粒捕集器和安全高效的再生技术，以及可靠的6速手自一体变速箱，它的整体经济性会表现出比同类型轻客更佳的表现。据了解，它柴油发动机百公里油耗低至，这样的数据摆在任何一台轻客车型面前都是堪称完美。其次是车身的细节设计与搭配方面。江铃福特轻客新全顺商旅型，假期出游好帮手。正规新全顺新报价

    岁末将至，对物流运输行业来说，意味着忙碌的阶段到了。拥有一辆现代化的多功能物流车，获得更多的便利，是快递小哥们一直以来的梦想。在众多轻客中，福特新全顺就是一位。作为全球物流车的领跑品牌，福特全顺在9月推出了这款全新力作，凭借外观、动力、油耗、安全等方面的技术优势，成为物流行业的新宠，还被推为“2016中国物流推荐用车”。而上汽大通V80则是近年在国内新兴的轻客品牌，也有着不错的表现。老牌霸主和轻客新军现代物流车，更能满足物流运输的需求？刚好，不久前，一些专业媒体以福特新全顺短轴低顶版和大通V80短轴中顶版做了全方面的对比，谁才是快递小哥们的心头好，答案马上揭晓！颜值派担当福特新全顺更富现代气息既然是现代物流，就得符合现代审美。如今，简洁风无疑是流行的风格之一，去繁从简几乎成了大家的共识。福特新全顺在线条和元素的使用上兼顾了时尚和实用，很具时代气息。圆润的前脸设计、横直的线条与宛如流星的大灯，构建出立体的视觉和谐效果。车侧两条腰线自前大灯处射出，徐徐向后方上升延伸，端庄且更富力量感。车尾方正的造型与前脸呼应，既赋予了车身“坚实”的稳重感。大通V80在设计上相对“古朴”。正规新全顺新报价两年就能赚回一台车，福特新全顺商旅型。

    它相比前款车型似乎有减配的迹象，如取消了多功能方向盘和双色显示屏等配置，但细想，开这个级别车型的驾驶者可能已不在乎这些元素了，也不需要全液晶的仪表和大尺寸的多媒体中控屏，也无须自动空调，但有音响和手动空调的配置就可以了；根据车型不同，全顺商旅型短轴低顶车型提供的是7座的空间布局，而中轴中顶车型则提供的是4排8座或9座的空间布局，进一步丰富了消费者的选择空间。从动力系统来看，全顺商旅车型搭载，峰值功率分别为121hp，峰值扭矩为300N·m，目前*匹配5速手动变速器，它的动力性能与预期基本一致，转速在2300rpm时居然也能出现起步拉带的效果，可见其低扭的表现非常强劲，且全程的动力储备也令人信心十足，据悉，汽油版车型也将会在晚些时间上市，同样值得期待。江铃福特本次特意推出全顺商旅车型，“商旅”的概念是需要被划重点的，原先定位的“多功能商用”和“厢式运输”的车型，总给人一种既能载人又能拉货的感觉，“商旅”的字面意思就极其简练地表明了“载人”的单一用途，迎宾踏板的配置，非常恰当地对此定义进行了有形的展示；同时在政策层面，国家新出的高速公路收费标准这无疑是一个振奋人心的好消息。

    如果要问哪款乘用车是行业的，或许给不了你确定的答案。但是要问哪款欧系轻客是其细分市场的，那必然是福特全顺。进入中国的20年间，从0辆到50万辆，这是量的积累，品牌力的展现;从经典全顺到福特新全顺，这是质的升华，传承超越并续写恢弘。可以说，与中国经济腾飞20载息息相关的福特全顺，不仅是创业者强有力的“后盾”，更是中国经济中促进物流业高速发展的重要基石。12月20日，“福特新全顺，荣耀永传承”福特全顺荣耀庆典活动在南昌成功举办。承载梦想，与全顺车主共建美好生活的经典全顺，其传奇与荣耀被上海汽车博物馆典藏，成为永恒;超越从未被超越的福特新全顺在超越中传承，以更好的产品，更强的实力勇攀高峰，再创辉煌，让12月20日这个原本普通的日子变成了具有深远意义的重要时刻!以荣耀之名，唱响经典全顺的赞歌汽车界的高荣誉之一，莫过于被汽车博物馆收藏，要被汽车博物馆收藏，必须是某个方面的**，在发展历程中对社会或是经济具有巨大贡献及意义。因此，经典全顺能够顺利入驻上海汽车博物馆，反映其创造的社会价值、经济价值对人类社会发展有着非常重大的影响。可以说，“国民商用车”经典全顺被上海汽车博物馆收藏，重新定义了商用车价值。十几万大空间轻型客车，福特新全顺开回家。

    纵览国内轻客市场，以江铃福特全顺系列为首、江铃特顺紧随其后，构成了属于江铃福特为主力军的市场格局。近年来，江铃福特更是意识到轻客车型在家庭出行、商务出行领域的发展趋势，以及政策上对于9座及以内轻客的利好，于去年下半年正式向市场推出一款，基于江铃福特新全顺打造的全新商务品质轻客——福特新全顺商旅型。该车型在造型设计、舒适性与实用性配置，以及内饰品质方面实现全方面提升与优化，进一步契合了新消费场景下对商务车与旅居车的用车需求。外观方面，新全顺商旅型延续了江铃福特全顺、特顺一贯的高颜值设计理念，整体造型与新全顺保持大体一致，但在细节方面多有差异化体现，尤其是车身配色方面，新全顺商旅型采用了一体式车身涂装，给人一种更加轻快明朗，又不失严肃感的和谐视觉观感。值得一提的是，新全顺商旅型与江铃福特全顺、特顺一样，也提供了短轴中、低顶版(轴距2933mm)、中轴中、低顶版(轴距3300mm)等多种车型。其中短轴车型采用7座布局，而中轴车型采用8到9座不同类型的座椅布局，中轴中顶的9座车型更是提供“2+2+2+3”这种少见的4排座椅设计，选择更加多元化。内饰方面，与江铃福特全顺、特顺风格相异，新全顺商旅型从内饰风格到用料工艺。商旅版福特新全顺，轻客新**。正规新全顺新报价

江铃福特新全顺，更实用的轻客家用商用两不误。正规新全顺新报价

    作为一款拥有超高性价比的客运车型，福特新全顺商旅型自成都车展上市以来，凭借过硬的品质和8大硬核产品优势，广受客运行业客户的青睐，成为客运行业极具实力的新军。福特新全顺商旅型已收获600多台订单，还有大概500台的意向订单跟进，甚至还有陕西的客运公司客户，亲自到江铃汽车总公司洽谈购车，其品牌魅力和产品实力不言而喻。福特新全顺商旅型成用户更佳选择19年年9月1日，国家颁布《收费公路车辆通行费车型分类》通知，对1类车和2类车的分类标准重新修订，1类客车分类界限值的核定载人数由7人修订为9人，将8座、9座小型客车由原2类客车降为1类客车，相应减少通行费支出。而这份新的收费标准将于2020年1月1日起在全国范围统一执行。随着客运车辆“大改小”的发展趋势愈演愈烈，8-9座客车将在旅游接驳、公司通勤、网约车等行业获得迅猛发展，加速提升中国经济发展。江铃福特始终与国家政策、行业风向、用户需求高度一致，快速推出福特新全顺商旅型7-9座产品，为客运行业用户带来品质优异、性能出色、成本经济的新选择。宽大且灵活的内部空间，是福特新全顺商旅型的其中一大产品优势。根据用户需求的多样性，7-9座的福特新全顺商旅型提供短轴低顶、中轴中顶车型。正规新全顺新报价