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九龙新能源EV5企业商机

记者随机在车上采访了一位姓杨的乘客,他表示自己喜欢搭乘纯电动大巴多一点,“纯电动大巴很安静,震动小,又没有汽油味,坐着舒服,而且环保。” 巴士集团相关负责人给记者算了笔账,常规柴油车每百公里燃油成本约为42.4升/百公里x7.76元/升=329元,单层混合动力车每百公里燃油成本约为37.2升/百公里x7.76元/升=288元,每百公里燃油成本节约大约41元,节油比例约为12.5%以上。“纯电动大巴那要比混合动力大巴更省钱,至少省个两三成吧。”李师傅告诉记者。 至2015年半数公交车为新能源大巴广州九龙新能源EV5

据了解,目前,深圳公交行业已累计投入运营的新能源汽车2350辆,其中插电式混合动力大巴1751辆,混合动力双层大巴20辆,纯电动大巴253辆,纯电动中巴26辆,纯电动出租车300辆。现已开通新能源公交线路136条,各类新能源汽车累计行驶里程达1.9亿公里,初步形成了新能源公交服务网络。 按照深圳市委**关于低碳交通、绿色出行及发展新能源汽车产业的统一部署,交通运输部门将逐步加大新能源汽车在公交行业的推广应用。2012年,计划推广纯电动公交大巴1000辆,纯电动出租车500辆。力争至2015年,推广新能源公交大巴7000辆,纯电动出租车3000辆,新能源公交大巴约占全市公交车辆总数的50%,使深圳成为全球新能源公交车投放**多、运行效果比较好、管理**规范的示范城市,未来新能源也将应用到冷藏车、平板运输车等**车上。 巴士集团相关负责人表示:“深圳已成为全球新能源汽车推广应用规模比较大的城市,在为市民提供方便舒适的公交服务的同时,也在努力保护深圳蓝天碧海、建设宜居环境。”广州九龙新能源EV5

近期,**在北京隆重召开,在3月5日的**工作报告中,提到了五年来,我们坚持人与自然和谐发展,着力治理环境污染,生态环境文明建设取得明显成效。在优化能源结构方面,清洁能源消费比重提高6.3个百分点。 另外,在**工作报告对2018年的建议中,还提出了新能源汽车车辆购置税的优惠政策再延长三年。***推进消费升级,发展消费新业态新模式,无论是对卡友,还是对行业来说都是一个利好消息。 在有关政策的推动下,新能源汽车产业大力发展。从中汽协发布的行业数据看,2017年我国新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%,新能源汽车已经连续3年位居全球产销前列。

欧马可深耕新能源汽车领域,紧跟新能源汽车技术潮流。依托***级企业技术中心和重点实验室,借助新能源汽车产业联盟优势资源力量,以**的新能源汽车研发能力和供应商体系,提供***、高效率,安全舒适的**新能源物流装备,领航新能源汽车产业发展。 福田欧马可以行业前沿技术实力,将绿色环保的造车理念与**货运卡车创新技术完美融合,在新能源汽车领域已经走在了行业前沿。2017年,由深圳市交通运输委员会主办、电动汽车资源网和深圳市新能源物流车辆应用推广中心共同承办的“2017中国深圳第二届新能源汽车(物流车)挑战赛”中,欧马可纯电动物流车凭借其***的品质及欧洲前列的技术,揽获了该挑战赛“比较好爬坡能力奖、比较好涉水能力奖、比较好加速性能将、比较好用户评价奖、组委会**”5项大奖。用实力说话,圈粉新能源物流市场。

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