氙气灯色温是表示光源光谱质量比较通用百的指标，色温是按黑体来定义的，光源的辐射在可见区和黑体的辐射完全相同时，此时黑体的温度就称此光源的色温。
氙气灯色温为4300K的优缺点是这种色度温照射出来的灯光呈白中带有淡淡的黄色，在雪天、雨天积水比较多的路面时，汽车大灯的光线不会出现反光的现象，穿透力非常好，缺点是知不够雪亮，因灯光中带有点淡淡的黄色灯光，在晴天晚上时视线范围没有白光的强悍。现在欧洲氙气灯的色温标准是4300K，国产的标准大多数是在4000K~4200K这两种色温上。 氙气灯质量厂家，欢迎来电咨询！D1S氙气灯批发
氙气灯（High intensity Discharge Lamp） 是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯（halogen lamp）所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。
氙气灯是利用两电极之间放电器产生的电弧来发光的，如同电焊中产生的电弧的亮光。高压脉冲电加在完全密闭的微型石英灯泡（管）内的金属电极之间，激励灯泡内的物质（氙气、少量的**蒸气、金属卤化物）在电弧中电离产生光亮。这种光亮的色温与太阳光相似，但含较多的绿色与蓝色成份，因此呈现蓝白色光。这种蓝白色光大幅度提高了道路标志和指示牌的亮度。 35W氙气灯零售价氙气灯厂家直销，欢迎来电咨询哦！
氙气灯，在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。 由于氙灯是采用高压电流氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯*需35瓦，降低近1半。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。 汽车氙气灯的色温在4000K—6000K之间，远远高于普通车大灯灯泡。它亮度高，4300K的氙气灯的光色为白色偏黄，由于色温较低，视觉效果偏黄，光线的穿透力强于高色温的灯，可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。
提起汽车改装，估计让人诟病的便是车灯改装了。日常夜间行车我就没少碰见那种乱打远光的，甚至有的是氙气灯，照的你眼前一白什么都看不见，为了安全只能让道，若是碰见氙气大灯开远光的，更是晃瞎人的眼睛，真是恨的人牙根痒痒。
所以，甭管是想要改氙气大灯，还是已经改了氙气大灯的，咱们都来看看，这个氙气大灯到底是个怎么回事，怎么改装**，才能算不误人误己。
英文简称是HID——气体放电灯，起早应用于航空运输上。其内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯所具有的灯丝。其发光原理是通过启动器和电子镇流器，在两个电极之间形成电弧并发光。
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氙气灯色温
3000Ｋ黄金光，穿透性强，一般装在雾灯上效果很好
4300Ｋ白中带黄，一般原车带氙气大灯的车都是配的这种色温的灯泡。想要雨雾天气效果好，我们一般建议装这种色温的。
5000Ｋ白光略带点黄，像太阳光，光舒适度好，穿透力还不错，晴天，雨雾天效果都不错。
6000Ｋ白光，照出来的光舒适度好，就像我们用节能灯比钨丝灯要舒适的多。但是这种色温雨雾天气穿透性不是很强。
8000Ｋ白中明显带蓝，刺眼，出于安全考虑，我们一般不建议装这种
8000Ｋ－12000Ｋ，蓝光，个性，炫，穿透性极差，一般用于玩车炫酷。
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促使氙气分子碰撞产生亮度，不存在钨丝烧断的问题（存在钨丝的都不能称为氙气灯）；二，程控安定器：利用蓄电池12V的直流电压，经过一系列的转换、控制、保护、升压、变频等动作后，产生一个瞬间23000V的点火高压对灯头进行点火，点亮后再维持85V的交流电压，启动电流8A左右，工作电流4A左右。2013年市面上推出**智能的电子镇流器是“程控安定器”，采用的是现代化计算机技术，编制特定程序植入芯片来控制电路，让其完成检测、计算及自动匹配氙气灯管，从而使两者间的搭配达到比较好的工作性能。三，线组：一般采用阻燃材料做成，通过加大电源线的截面积，提高了电流通过能力，保证了HID氙气灯的正常工作，部分H4的型号氙气灯配继电器线组进行工作控制。D1S氙气灯批发
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