徐汇区商务车途睿欧内饰

    途睿欧车身用的是一体式成型设计，有着比较高的完整度，车架采用**度硼钢，强度是普通钢材强度的4-5倍。还有安全气囊、倒车影像等辅助配置，主被动安全都做得比较好。抛开车辆本身，途睿欧获得的安全荣誉也值得一说，它曾在欧洲的碰撞测试中拿下过5星的成绩，是目前实车少数拿过高得分的MPV车型。车内搭载的HSA坡道辅助系统，当车辆处于坡道上时，驾驶员从松开制动踏板到踩油门的过程中，都会保持先前的制动压力，确保车辆短时间的制动状态，这些在长途自驾中都是很有优势的部分。全系还标配了GPS导航系统、倒车视频影像、液晶触摸显示屏、蓝牙免提车载电话等七大配置，舒适性和可开性更强。途睿欧空间大得超乎你想象，外观前卫难看，细节到位，舒适性强，安全也是很过关，是一款比较全能的大玩具，无论是家用还是改装你想要的它都能满足你。福特途睿欧搭载EATC自动恒温空调系统。徐汇区商务车途睿欧内饰

    途睿欧采用了福特经典的家族式设计，整体造型较为简洁，空调出风口的位置采用了镀铬饰条进行包围，提高了整体质感，仪表盘是传统的机械指针式，蓝针白字的仪表盘设计具有一定的运动感，中间是液晶信息显示屏，因为档把设置的位置占据了一部分中控台的空间，中控台设计得离驾驶位较远，驾驶员操作起来略有不便，空调部分使用了实体按键的设计更便于操作，可以看出车内的整体设计以实用性为主。配置方面，车内搭载了7英寸的悬浮式中控大屏和CAN-BUS车载智能网络系统，配备EATC自动恒温空调系统、坡道辅助系统、车身稳定系统的配置。值得一提的是，途睿欧全系标配了RAS后空气悬挂系统，可根据不同的路边状况自动调整行车姿态，并且在降噪方面表现也不错。动力方面，途睿欧搭载了福特EcoBoost，最大功率为149kW，峰值扭矩为300N·m，匹配6速手自一体或5速手动变速箱，官方百公里油耗为，车速为156km/h。总体来说，途睿欧在动力、空间、舒适性以及价格方面都表现出了它极大的优势，在20万元级别的合资MPV市场上表现可谓独树一帜，考虑到其顶配车型售价*为，可以说它就是性价比很高的合资商务MPV。长宁区7座途睿欧mpv福特途睿欧搭配车身稳定控制系统，大幅度提高乘客乘坐舒适度。

    以增长高速时车身的巩固性和繁杂路况时的经历性及舒服性，尽力保证了车内乘坐职员的舒服度。车内搭载的HSA坡道帮助体系，当车辆处于坡道上时，驾驶员从松开制动踏板到踩油门的过程当中，都邑连结先前的制动压力，确保车辆短时间的制动状况，这些在远程自驾中都是非常有上风的片面。平安方面，途睿欧车身用的是一体式成型计划，有着相对高的完备度，车架接纳**度硼钢，强度是一般钢材强度的4-5倍。另有平安气囊、倒车印象等帮助建设，主被迫平安都做得相对好。抛开车辆自己，途睿欧获取的平安声誉也值得一说，它曾在欧洲的碰撞尝试中拿下过5星的结果，是当前实车小批拿这种优异成绩的MPV车型。福特途睿欧空间大，舒服性也不错，平安到位，是一款不错的车。

    就是RAS后空气悬挂，很大程度上保证了乘坐的稳定性。并且因为车宽有优势，途睿欧还将舒适性延续到了第三排座椅，不管坐哪个位置都不算是将就，所以就是坐过的人都说好。当然，大车型的安全方面，福特途睿欧也照顾的比较周全。其车身采用了**度硼钢材料，是普通钢材强度的4-5倍，能大幅提高车身强度。而且前后驻车雷达、倒车影像也都有配备，能让驾驶员更便捷地操作这台"大车"。另外，必备的ESP系统也来自博世，能防止车轮打滑、车辆失控。HSA坡道辅助系统有，可以确保车辆短时间的制动状态，防止坡道溜车。由此可见，福特途睿欧虽然价格没有破20万，但却"五脏俱全"。尤其是它全系标配的后空气悬挂，进一步提升了它的档次感，而这些都能验证这台车对舒适度设定的严谨，有着豪华车型应有的水准。福特途睿欧空间动力再升级。

    途睿欧的自动挡配有侧滑门和脚踏板，以方便后排乘客上下车。内部方面，途睿欧的设计很有轿车的感觉，和我们看到的大多数商务MPV有些不同，整体感觉层次感很强。黑色+米的配色风格让车内气氛亲切而不僵硬。坚硬材质的中控面板符合同级别主流水平，在设计上更具时尚感，中控台**的7英寸多媒体显示屏是内饰的一大亮点，操作简单，多媒体系统的功能还包括蓝牙电话，导航，倒车影像等。内侧更是下足了功夫，在用料上中控，也毫不吝啬，大面积的软包装材质，给人以档次感，同时也使整体的触感更舒适。双座拼接座椅让这辆车看起来不那么单调，头枕后的电视也足以显示出这款豪华商务轿车的尊贵身份，相比GL8甚至连小桌板都没有，这辆车似乎带给你更强的虚荣。配置上，自动挡版标配后4排驻车雷达探头，LED尾灯，后视镜加热，电动折叠等配置，在高配车型的基础上增加了前4雷达探头+倒车影像，镀铬的门把手。途睿欧的座椅布局仍是2+2+3的形式，第三排座椅采用2/1的比例分割，两个座椅可以分别向前翻转，每一个座椅的椅背彼此**，可以单独调整或放平，非常灵活。从驾驶经验来看，前、后排的空间比较充裕，而第三排的空间则比较紧凑。新车型将配备EcoBoost引擎，输出功率203马力。 福特途睿欧欧系大七座带来无限空间可能。上海途睿欧吧

福特途睿欧RAS后空气悬挂系统有效吸收来自路面的震动，调整至舒适行车状态。徐汇区商务车途睿欧内饰

可以整出一个×，实现空间多用。车身顶部安装的自动升顶床，提供了额外的休息空间和不错的观景视野。并且途睿欧旅居车的中后部还合理安置了烹饪区和洗漱区，即便在户外旅行过程中也可满足做饭以及洗漱淋浴的需求，真正让旅行成为一种生活。**度硼钢车身结构一直福特途睿欧的亮点之一，新款国六车型依然保留了这一结构，这也是途睿欧比起其他MPV车型来独有的改装优势。硼钢的强度要比普通高强度钢高出4-5倍左右，是目前各大品牌中高级新车（如以安全著称的沃尔沃XC90等车型）为青睐的车身安全材料之一。而在途睿欧重要的车身部位，有多达58处使用了硼钢材质。正是因为坚实的车体结构做支撑，让改装成了可能，所以途睿欧内部车厢可轻易地分割成驾驶区、会客区、休息区等几大功能区域，以满足更多用车需求。除此之外，途睿欧的舒适度也是它敢改的一大原因。同级价位车型中，途睿欧是唯独全系标配RAS后空气悬挂系统的。作用就在于面对不同路面状况时，后空气悬挂可自动调整车辆至安全行车姿态，有效吸收来自路面的震动，带来了全员舒适。而且途睿欧的NVH工程减噪效果也很好，即使车辆在大功率或者高速环境下行驶，车内人员也完全感受不到噪音。除此之外。徐汇区商务车途睿欧内饰