顺达宽体江铃轻卡152马力

    强劲刹车强劲动力为高效物流提供了基础,车辆加速更快,极速更高,还需更强的制动系统为高效物流保驾护航。凯运强劲版搭配全新研发的气刹专属配件,标配气刹,制动性能得到了明显的提升,不论是城市走走停停的工况还是高速行驶都可轻松刹停,行车更有安全保障。标配ABS防抱死制动系统紧急制动车轮不抱死,刹车更安心。刹车自动调整臂自调刹车间隙,时刻保持极优的制动效果,同时省却用户调整刹车间隙的后顾之忧。拉线手刹全方面升级为断气刹,制动力强,斜坡驻车不溜车。强劲安全集宠爱与一身的凯运强劲版配置向更高级别的凯锐看齐,丰富的配置为用户提供了更好的驾驶环境。如动力转向、离合助力、导航+蓝牙、多功能可调方向盘、定速巡航、电动车窗等等功能。江铃T-Box车联网系统让车辆与云端平台互通,远程控制、求助救援、报警提醒、隐私保护、驾驶分析等功能应有尽有。。凯运强劲版厢货标配倒车雷达,位于后保险杠上的多颗雷达探头可全方面无死角的侦测车后障碍物,倒车安全更有保障。豪华款厢货新增倒车影像配置,车后视野一览无遗,与倒车雷达相配合,驾驶得心应手,几乎无任何安全隐患。江铃轻卡用数十年打造了“千里江铃”的美誉,市场保有量超百万台。江铃凯运强劲版强劲动力，腾豹3.0澎湃高效。顺达宽体江铃轻卡152马力

    也能够很好地控制自重。同时，这款车还配备了内置的铝合金储气筒，在加上选配的铝合金货箱、铝合金轮圈、少片簧等轻量化设计，自重可以控制在2871kg，完全符合法规要求的2905±100kg的自重区间，可以轻松上蓝牌。●大马力大扭矩省油耐用拉得动拉的多，必须也要跑得动。动力方面，这款车采用了腾豹4D30系列发动机，是493发动机的继承者。这款发动机排量为，搭载了霍尼韦尔FGT三代涡轮增压中冷技术，额定功率可以达到112kW（152马力），扭矩为382N・m，相比于493发动机有着大幅的提升。在可靠性方面，这款发动机良好的用户口碑可以很好的说明问题。据统计，在正常使用的情况下，它普遍可以做到40万公里无大修。油耗方面，4D30发动机自身的表现本来就非常不错，同时这款车自带的导流罩还可以和货箱很好地匹配，整车风阻能够下降14%左右，因此整车的油耗表现也会非常令人满意。变速箱方面，新车标配了万里扬的6速手动变速箱，相比于5挡箱来说，更多的挡位意味着同一个车速，用户可以让发动机根据不同工况处于不同的转速区间，这样就能够在油耗、动力方面做到更好的兼顾。同时，齿比密集也能够让换挡更加平顺，驾驶质感更加舒适。后桥方面，这款车采用了7吨级精磨齿轮后桥。顺达宽体江铃轻卡152马力大动力，大蓝牌，江铃凯运蓝鲸新品上市。

    材质更轻盈，防撞抗冲击，同时满足77项安全性能指标，包括欧洲严苛的摆锤、顶部抗压、正面碰撞试验等，全方面保证**的抗变形能力和耐久性，一路呵护驾驶员安全。特舒适：整车人机工程学设计，驾驶无忧内饰方面，凯运蓝鲸采用整车人机工程学设计，拥有多向调节的座椅，让驾驶员能随时躺下休息；一体式地毯+全包式隔热垫，可有效隔绝来自底盘的噪声和热辐射；空调风量大、制冷快，暖风除霜快，经历黑河零下三十度以上的严寒考验，让驾驶室保持四季如春。30年来，定位中高级市场的江铃轻卡不仅在广东、浙江、江苏等发达地区的优势十分明显，并且由于突出的产品力，使其在路况相对偏远的地区也有很好的市场表现。比如在拉萨，江铃轻卡市场占有率长期以来稳居榜首，相当于拉萨每卖出3台轻卡，就有1台是江铃轻卡。而拥有了蓝鲸品质护体，通过了满载进藏长测严苛考验，且具备大动力、轻量化，以及性能、品质多项升级之后的江铃凯运蓝鲸，或将成为现款江铃凯运之上，更具顶流体质的明星轻卡，为用户带来更棒的产品和服务！

    且在上市首日就创下超高销量战绩的呢？装得多：，承载无忧以目前已知大的海洋生物蓝鲸为名，这款轻卡天生拥有巨大体量。在货箱尺寸方面，江铃凯运蓝鲸标配，此外还可以选择更大的，并排摆放两个，进一步满足用户对货箱容积的需求。在配备超大货箱的同时，凯运蓝鲸还通过结构优化保障了高效承载。车辆采用可变截面大梁，车架宽800mm，大梁幅高173mm，在保证**承载、稳定运输之余，与整车轻量化减重件配合，可大限度降低车身自重，减重可减380公斤，轻松上蓝牌。跑得快：152马力强劲动力，出行无忧长途跋涉的运输中，路况复杂，行程漫长，对车辆的性能是个极大考验，对此，凯运蓝鲸内置JX4D30腾豹发动机，它保持了493发动机的节油优势，且动力输出更强，功率高达152马力，扭矩达到382牛·米，与主流竞品相比，在爬坡能力、车速、燃油经济性等方面均有明显提升。传动方面，凯运蓝鲸标配万里扬六档变速箱，它通过了16万公里的换挡循环专项实验，与五档变速箱相比，可以使发动机根据不同工况处于不同的转速区间，从而在油耗、动力方面做到更好的兼顾，并提升换挡的平顺性。***：宝钢**度车身，安全无忧安全上，凯运蓝鲸可谓做到了"滴水不漏"。车身为宝钢高强度板材结构。江铃凯运升级版省油耐用高效动力。

    早晨6点，整座城市刚刚苏醒，陈先生已经出门了，准备开着自己的卡车出发，作为一位水果批发商，他需要早早来到水果市场进货，挑选新鲜的水果，开启眼下的工作。这辆江铃凯运蓝鲸是陈平创业的好兄弟。当时选择轻卡的时候，他首要考虑就是安全因素，是因为它的高强度钢材车身结构，底盘加固加强的，经常开车出门，家人也会放心一些。今年是陈先生创业的第五个年头，眼看着水果生意好了起来，每天进的货是越来越多，江铃凯运蓝鲸。陈先生（江铃凯运蓝鲸车主）：我是很高兴的，努力有了回报。我这辆车，装载容积达到23立方米，一趟就都能装回去。驾驶江铃凯运蓝鲸开往水果店的路上，我们发现它解决了传统轻卡换挡杆偏高、制动踏板偏高的问题，整车人机工程设计更加科学、便捷、人性化。与其说是陈先生在驾驶它，倒不如说它在陪陈平创业。陈先生说，整辆车在装满水果的情况下，行驶稳定性还是非常不错的。对于陈先生来说，轻卡的动力也是关键，江铃凯运搭载腾豹，动力升级，油耗优化，**耐久，无惧山路、坏路、险路。从经济性来说，江铃凯运蓝鲸也有很不错的表现。正常行驶的话，百公里油耗*需10升多。一路畅通无阻，陈先生来到了自己的水果店门口，这个时候，天完全亮了。江铃凯运蓝鲸省油耐用还能拉。顺达宽体江铃轻卡152马力

江铃凯运蓝鲸大的不止一点点。顺达宽体江铃轻卡152马力

    节油经久耐用，性价比增长。高效率的汽车动力系统配对毫无疑问是此车的较大产品卖点，江铃凯运配用了JX493柴油发动机，至大功率116大马力，扭距值，承传了五十铃4JB1技术性的JX493柴油发动机耗油量极低。低至*8L/100公里（官网给出：三十万公里无大修，国家标准要求，总计72台试验车，二百万千米苛刻认证（包含三高检测等））与柴油发动机驱动力链配对的是江铃格特拉克5档手动变速器（德国技术），传动系统高效率，换档触感不错。这两个大的汽车动力系统均在销售市场上现有很成熟的标志，因而在确保客户行车安全的另外，也将经营成本大幅度减少，性价比高突显。汽车后桥一样选用完善的五十铃汽车后桥，现阶段江铃与福特汽车已共享资源全世界***采购网，能够确保零部件质量一级。另其零部件融合其强劲的开发设计精英团队及服务支持，融合五十铃技术性，福特汽车规范，江铃质量加工工艺于一身。因此有一说一，质量和保障是彻底不必担心的。前7片后5+5片的汽车钢板弹簧悬挂系统再加上宽体车系标准配置的（实车为8PR），在解决标载的状况下可以说非常合适了，乃至容许给你一定的超载空间。其选用了目前流行的气刹制动系统和断气刹制动，而且标准配置ABS系统软件。顺达宽体江铃轻卡152马力